Occhiali da sole per il ciclismo: quali caratteristiche cercare?


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Ho bisogno di alcuni nuovi occhiali da sole per il ciclismo - quali caratteristiche saranno effettivamente utili - Ho visto quelli con prese d'aria, lenti polarizzate, montatura in gomma, lenti sostituibili. Ho solo bisogno del miglior modello che abbia un bell'aspetto.


Per quanto riguarda la tinta degli occhiali, vedere la domanda correlata bicycles.stackexchange.com/questions/14722/…
Benzo

Questa domanda potrebbe essere un duplicato di: bicycles.stackexchange.com/questions/1666/…
Benzo

potrebbe essere anche se specifico che le funzionalità dovrebbero aiutare :)
Andrew Welch,

Risposte:


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Sicuramente qualcosa di plastica, poiché sarà più sicuro e più leggero del vetro.

Cercherei qualcosa che fosse polarizzante, in quanto ridurrà l'abbagliamento e qualcosa che offra protezione UV.

Dovresti anche essere consapevole del fatto che lenti di colore diverso si adattano a condizioni di luce diverse, quindi potresti dover prendere una decisione in base a quando guidi normalmente. Noto che vivi a Londra - anch'io sono nel Regno Unito e date le nostre condizioni di luce spesso scarse, per la maggior parte dell'anno guido con obiettivi chiari (ma ad alto contrasto).

Ecco una cartella colori che ho trovato un paio d'anni fa, per darti un'idea.

Per quanto riguarda gli obiettivi sostituibili, sono un'ottima idea, ma assicurati di avere prima un'idea dei costi. Ho preso degli occhiali un paio di anni fa e ho scoperto che il costo delle lenti di ricambio era sproporzionato rispetto al costo degli occhiali stessi. (Ma ancora più economico di 2 paia di occhiali.)

Un'altra cosa sarebbe adatta. Non vuoi che si muovano mentre pedali: una volta ho commesso l'errore di acquistare un bel ordine per corrispondenza di occhiali, quando sono arrivati ​​erano troppo larghi sulla mia testa.

Infine, se giungi alla stessa conclusione che ho fatto sull'uso di lenti trasparenti, prendi in considerazione occhiali di sicurezza come questi . Raggiungono gli stessi standard di qualità degli occhiali da bici ma sono una frazione del prezzo. Sono più fragili degli occhiali da ciclismo ma se ne faccio tre paia all'anno, è ancora più economico.

A parte questo, quanto vuoi spendere? I professionisti sembrano cavalcare Oakley Radarlocks al momento ma, per quello che sono, il prezzo è sbalorditivo.


Ciao @PeteH - ottima risposta - grazie. Cavalcherò in condizioni varie ma sarà spesso sole splendente. Qualche consiglio basato su questo?
Andrew Welch,

Penso che in condizioni generalmente soleggiate, il grigio è il colore delle lenti, se le condizioni saranno variabili, forse una delle tonalità più chiare? Quanto sei lontano da Surrey Quays? Probabilmente potresti fare di peggio di un viaggio a Decathlon
PeteH il

Ah Decathlon - sì buona idea.
Andrew Welch,

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Penso che tu abbia colpito la maggior parte delle basi qui, l'unica cosa che aggiungerei è che vuoi preoccuparti di come si avvolgono intorno alla testa e che non oscurano la tua visione periferica.
Benzo,

Per espandermi un po 'in forma, di recente ho provato su diverse coppie e ho scoperto che solo pochi mi avrebbero completamente oscurato gli occhi quando mi sporgevo e guardavo in alto. Altri avrebbero oscurato la mia visione con la parte superiore dell'inquadratura. Per me, avere l'obiettivo esteso abbastanza in alto per non farlo è una caratteristica importante.
AE Drew

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Preferisco le lenti gialle da pulire, per la guida notturna.

Un altro aspetto importante dell'adattamento è che se sono troppo stretti attorno agli zigomi, tenderanno a appannarsi. Ero molto seccato quando Serfas ha cambiato la forma delle sue lenti Hunter senza rinominare. Quando ho acquistato una seconda coppia online, le nuove lenti mi scendono più in basso sul viso e creano abbastanza sigillo che l'obiettivo si appanna fino a quando non ho un flusso d'aria. Questo è un problema di sicurezza: se sto guidando duramente quando fa freddo e mi fermo alle luci, devo alzare gli occhiali per vedere chiaramente.

Qui a Perth, nell'Australia occidentale, uso una lente rosa per la parte dell'anno in cui guido in condizioni di luce mista al mattino. Non mi piace cambiare le lenti frequentemente, quindi in passato ho usato due paia di occhiali: tenere quelli gialli per la notte o il pendolarismo mattutino e un paio molto più scuro per il pomeriggio a casa.


Qualcuno una volta mi disse che se i miei occhiali si appannavano, era perché stavo guidando troppo lentamente! Ma suppongo che alle luci non hai molta scelta ;-)
PeteH,

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Uno stupido proprietario di un negozio di biciclette mi ha detto: "Vedi questi occhiali: costano $ 300 al paio e pesano XX grammi".

Ho detto sollevando i miei occhiali: "Vedi questi, sono occhiali di sicurezza industriali, mi proteggono dagli occhi dai raggi ultravioletti, dalle pietre delle macchine e dei camion, tutti li immagazzinano, sono quasi impossibili da rompere e costano $ 7 al paio".

Questo è stato il mio modo di dedurre che può avere un'eccellente protezione per gli occhi in modo chiaro e colorato e non sembro un segaiolo che ha più soldi del cervello.


Se possiedi un'azienda, il tuo compito è quello di fare entrate, altrimenti saresti stupido. Detto questo, sono totalmente d'accordo con la tua linea di fondo per come la vedo io: non spendere troppi soldi (e probabilmente pensieri) per gli occhiali da sole che indossi mentre vai in bicicletta. Come pendolare quotidiano, mi rompo - o perdo - fino a due paia di occhiali all'anno e in media.
StefG

Gli occhiali di protezione industriali MODERNI SONO testati per resistere agli urti (gli occhiali da sole normali non lo sono), filtrano i raggi UV. Gli stili avvolgenti offrono una visione ferrea libera, e puoi farli scivolare un po 'lungo il naso in modo che non appaiano nei giorni freddi ... scelti per la selezione. discountsafetygear.com/safety-sunglasses-shaded.html discountsafetygear.com/safety-glasses-clear.html Si può anche guardare al bunnings.com.au e officeworks.com.au insieme con i fornitori industriali / hardware.

Una delle altre cose che ho scoperto è che le lenti per saldatura all'ossigeno in acetilene Shade 3 - ora disponibili in occhiali di sicurezza industriali, filtrano l'Ultravioletto, l'Infrarosso e sono un verde molto profondo lenitivo che è semplicemente COSÌ bello su un super luminoso , il giorno domenica shiney Glarey - si sa i giorni in cui si dispone di un mal di testa e il riverbero si riflette tutti quanti vento schermi ... discountsafetygear.com/...

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Dalla mia esperienza, devi assicurarti che i bordi superiori degli occhiali sopra le lenti non entrino nella tua visuale mentre hai la testa rivolta verso il basso altrimenti soffrirai di dolore al collo sollevando il collo verso l'alto per vedere dei tuoi occhiali.

Ho trovato che era il caso di non-ciclismo occhiali specifici, ma i miei Shimano sono più che bene.

Vale la pena ricordare che non è ovvio e nessuno sembra parlarne.


Indosso occhiali specifici per il ciclismo e mi sforzo di spingere sempre gli occhiali sul naso prima di una discesa, perché di solito tengo i cappucci o le gocce durante una discesa. Se dimentico di farlo, allora mi fa male il collo abbastanza rapidamente!
rclocher3,

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Per evitare la situazione di scelta del colore, cerco sempre occhiali da ciclismo con lenti intercambiabili! Quindi, una coppia può essere chiara, gialla o grigia (o rosa!). Ho avuto molta fortuna con gli occhiali Smith Optics.

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