Devo procurarmi una giacca / cappotto riflettente o più luci e strisce riflettenti per la bici?


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Che cosa succede con l'ora legale che termina e che ora è nero come la pece quando finisco di lavorare, non mi fido esattamente di un paio di piccole luci sulla mia bici che sono sufficienti a rendermi visibile ai conducenti. Vedere un paio di ciclisti da queste parti mi induce a pensare, varrebbe la pena prendermi una giacca riflettente? Ho fatto un po 'di caccia e ho trovato un posto qui vicino che li vende.

Il prezzo generale che mi sembra di trovare è $ 50 per uno non isolato, $ 100 + per isolato. Giallo-neon con strisce riflettenti, indosserebbe la stessa roba che gli operai edili indosserebbero. Diamine, alcuni hanno anche un posto per un tag :-P

Probabilmente otterrei quello non isolato, solo per poterlo utilizzare in una più ampia varietà di condizioni meteorologiche, e posso stratificare i vestiti sotto di esso più facilmente.

Quindi la mia domanda è: varrebbe la pena spendere i miei soldi per la giacca o per ottenere una nuova luce e alcune strisce riflettenti per la bici stessa?

EDIT: rileggendo questo, ho fatto un errore in quello che stavo dicendo. Ho un paio di luci, non sono proprio le luci più brillanti.


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Concordo con quello non isolato. La stratificazione è sicuramente la strada da percorrere con il ciclismo in condizioni climatiche avverse.
bikesandcode

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@Slokun - Bella domanda, ho preso un colpo per un titolo migliore per aiutare a focalizzare la domanda, ma per favore ripristina la mia modifica se questo non è quello che avevi in ​​mente.
Neil Fein,

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Penso sempre che la luce rivolta all'indietro sia la cosa più importante sulla tua bici. Spendo sempre il doppio della luce posteriore rispetto alla luce anteriore.
sixtyfootersdude,

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L'ora legale in realtà non aggiunge alcuna luce del giorno al giorno. Puoi andare a lavorare un'ora "prima" (con l'orologio regolato) e lasciare un'ora "prima" e avere la stessa quantità di luce diurna che avevi prima.
Sparr,

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@Sparr Vero, ma mi sveglio comunque alla stessa ora, devo essere al lavoro alla stessa ora, lasciare il lavoro alla stessa ora ... Ma davvero, non sto perdendo nulla, perché il sole era quasi all'incirca impostato da quando sono partito venerdì, ora è completamente impostato.
Tarka,

Risposte:


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Mentre la risposta ovvia è che dovresti davvero avere luci e una giacca o un gilet riflettente, suppongo che questo sia il mondo reale e tu abbia risorse limitate! Andiamo dalle condizioni in cui guidi:

  • Se il tuo percorso è per lo più ben illuminato e essere visto è più di un requisito, mi concentrerei su una giacca da ciclismo decente o un giubbotto di sicurezza. Preferisco giacche non isolate, ma ne ho anche una leggermente isolata; A volte indosso la giacca di sicurezza gialla sopra la giacca da ciclismo isolata nera. Puoi anche ottenere piccole luci LED a basso costo che puoi agganciare al casco o indossare in testa se non indossi il casco.

  • Ma se guidi nel buio pesto, suggerirei un giubbotto di sicurezza economico, accontentandoti di una giacca non da ciclismo che potresti già avere, e mettere il resto dei tuoi soldi verso una buona luce, qualcosa come una Dinotte o un MiNewt. Non sono economici, ma valgono ogni centesimo.

Un ultimo punto:

Equipaggiamento riflettente e un buon faro sono più che semplici dispositivi di sicurezza, sono un ottimo PR. Ricevo complimenti per la mia attrezzatura di sicurezza, in particolare il mio faro da 200 lumen, abbastanza spesso, da persone nella mia città (spesso genitori con bambini), autisti (più di una volta, qualcuno a una luce rossa rotolerà giù da una finestra per dirmi la mia illuminazione e l'equipaggiamento di sicurezza è raro, e continuate così!) e una volta da due poliziotti di New York City (che hanno urlato "questo è il modo di farlo!" mentre cavalcavo di notte).

Sì, gli idioti ciclisti "ninja" sbagliati ci fanno sembrare tutti cattivi; ma i ciclisti con l'equipaggiamento di sicurezza ci fanno apparire tutti bene .

Qualunque cosa tu decida per ora, tieni presente che questa non è una delle due o una scelta a lungo termine: come sono sicuro che sai, puoi sempre ottenere più attrezzature di sicurezza in seguito. Sì, può sembrare che quelle luci malvagie non facciano molto, ma quando ne hai molte , ti rendono davvero visibile.


Per lo più ben illuminato, e hanno un paio di luci così com'è. Risulta che quello non isolato ha un rivestimento rimovibile, rendendolo più bello. Ne ho preso uno proprio ora, lo proverò stasera.
Tarka,

Concordo con te sul fatto che in un'area nera come la pece o in una nebbiosa pesante, un giubbotto riflettente è davvero un vantaggio. Tuttavia, una città dovrebbe avere le misure di sicurezza standard, quindi questi indumenti riflettenti non sono necessari. Sono pedoni che indossano abiti riflettenti? Questa è la domanda giusta e il ciclista non dovrebbe essere obbligato a indossare quelle, proprio come i pedoni, merita le stesse protezioni: area ben illuminata e pista ciclabile protetta. La mia conclusione è: non comprare, ma vota :-)
Huygens,

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@Huygens - Non sono d'accordo. I pedoni che camminano in aree non illuminate con traffico automobilistico dovrebbero indossare indumenti riflettenti ed è un peccato che non siano istruiti a farlo. Fortunatamente, sembra che i jogger stiano riprendendo e stanno iniziando a rendersi conto di aver bisogno di luci e giubbotti di sicurezza.
Neil Fein,

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il mio punto di vista è forse un po 'estremo, ma non spetta ai pedoni indossare abiti riflettenti, ma spetta agli automobilisti guidare in sicurezza (a una velocità adeguata). Pertanto, a mio avviso, non è stato fatto uno sforzo sufficiente per regolare i limiti di velocità e i limiti di velocità dovrebbero essere ridotti a un gattonare in parti della città scarsamente illuminate (quando ovviamente non è una sciocchezza). L'essere umano non dovrebbe adattarsi all'auto, ma le auto dovrebbero adattarsi all'essere umano :-)
Huygens,


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Sì, prendi una giacca. Inoltre, puoi ottenere bande riflettenti che puoi mettere intorno alle caviglie - penso che queste si presentino davvero bene ai conducenti.

Per la guida su strada, si tratta di essere sicuri e ciò significa che devi essere visto dagli altri. Le costose luci di alta gamma ti aiuteranno a vedere dove stai andando. Aiuteranno anche i conducenti a vederti, ma la maggior parte dei conducenti ha i fari, quindi se riesci a coprirti con materiale luminoso e riflettente, probabilmente farà un lavoro molto migliore nel farti vedere dai conducenti rispetto ad alcune luci più luminose.

Se sei un mountain-bike fuoristrada e vuoi essere in grado di vedere gli ostacoli nel buio, allora è quando hai bisogno delle luci costose.


Sarai visibile a meno che tu non sia direttamente sul percorso dei loro fari. Anche essere nell'area di illuminazione "ambientale" dei fari riduce notevolmente la tua visibilità.
James Schek,

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Come automobilista raccomando di far lampeggiare i LED anteriori e posteriori e anche strisce riflettenti attorno alle caviglie; entrambi attirano la mia attenzione molto presto.

NON ASSUMERE che l'autista possa vederti solo perché puoi facilmente vedere l'auto. Di notte o al crepuscolo, ciclisti e pedoni sono spesso invisibili e nella nostra posizione più bassa possiamo essere accecati dalle luci di altre auto o persino dalle luci delle strade e da quelle luci di sicurezza luminose. Ricorda anche che alcuni driver non riescono a liberare correttamente le finestre dal ghiaccio e le finestre sembrano avere l'abitudine di appannarsi nel momento sbagliato.


+1 per cinturini alla caviglia. Il movimento su e giù urla in bicicletta :-)
Karl,

E tendono ad essere visibili da 360 gradi!
James Schek,

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Questa discussione è stata principalmente sulla sicurezza del ciclismo di notte. Anche di giorno è importante, e di giorno una giacca dai colori vivaci (diciamo gialla) è una grande risorsa di sicurezza rispetto ai vestiti normali.


Buon punto. Consiglierei anche di usare le luci in modalità lampeggiante durante il giorno, purché siano abbastanza luminose. Esempi sono Planet Bike Blaze 2W per la parte anteriore e Planet Bike Superflash per la parte posteriore. Da quando ho iniziato a far funzionare le luci durante il giorno, ho notato che gli automobilisti mi notavano e si fermavano per farmi attraversare più spesso incroci.
ciclo

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Se hai bisogno della giacca per il calore o la protezione dal vento, procurati una giacca adatta alle condizioni. Le proprietà riflettenti della giacca sono secondarie. Non vorrei acquistare una giacca riflettente semplicemente per motivi di materiali riflettenti; piuttosto, acquisterei una giacca di buona qualità per le condizioni e poi completerei i miei vestiti o la mia bicicletta con luci e strisce riflettenti.

Un punto che spesso si perde quando si parla di materiali riflettenti è che hanno una gamma molto limitata di visibilità. Funzionano alla grande con l'illuminazione diretta (o quando si usa un flash), ma sono praticamente inutili se visti da pochi gradi fuori angolo.

Lo scenario specifico che ho riscontrato numerose volte in cui i materiali riflettenti sono inutili (ed è una frequente causa di incidenti) è quando un veicolo viaggia perpendicolarmente al ciclista e tira davanti o dentro il ciclista. Di solito, un ciclista sta percorrendo una strada e un conducente esce da un vialetto o attraversa una strada. I materiali riflettenti avviseranno l'automobilista della tua presenza nel momento in cui l'auto colpisce la tua bicicletta.

  <----- Car (Driver looking to the left cannot see reflective materials)
 ^
 |   (Not illuminate by car lights here...
 |    virtually invisible with reflective materials)
Bike  

Le strisce riflettenti sono una parte vitale dell'illuminazione di backup, ma un'illuminazione di alta qualità è molto più efficace. Luci lampeggianti, fasci / tubi di illuminazione o luci ad alta intensità saranno molto più visibili delle strisce riflettenti quando non si è direttamente al centro dei fari dell'auto.

Non comprare una giacca solo perché vuoi vestiti riflettenti. Acquista la giacca perché hai bisogno della giacca. Se vuoi un abbigliamento riflettente, acquista un giubbotto di sicurezza e cinturini alla caviglia.


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Sì. Per cavalcare al buio, vuoi davvero qualche forma di abbigliamento riflettente (così come le luci).

È possibile ottenere un giubbotto ad alta visibilità molto economico. Ne ho preso uno per circa £ 2. Ho appena fatto in modo che il mio sia un paio di taglie troppo grandi in modo da poterlo indossare comodamente sopra i vestiti caldi durante l'inverno.

Significa anche che funziona alla grande nel clima più caldo se stai guidando in ritardo (o presto).


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Una volta ho visto un ciclista che aveva apposto un normale CD sul suo zaino (cucito con una linea di monofilamento o simile, immagino). Quella cosa era incredibilmente luminosa; Sono stato colpito. Mentre le idee fai-da-te vanno, sembrava che valesse la pena provare!


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High-vis è il miglior 2 quid che tu abbia mai speso. Se indossi uno zaino prendine uno extra grande che andrà sullo zaino o un nastro / colla / legane uno sullo zaino.


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Il mio pendolarismo notturno (e diurno) attraverso i sobborghi non fa più paura ora che sto usando un fanale posteriore DiNotte. Ne ho comprato uno dopo aver letto qualcuno riferirsi alla filosofia di essere fastidiosamente visibili .

Adesso mi capita almeno una mezza corsia.


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Uso una giacca leggera a manica lunga conforme a EN471 Classe 3, che è ciò che è necessario per lavorare sulle autostrade (non che suggerisco di pedalare lì: D) Le fasce sulla manica aiutano a rendere visibili i movimenti del braccio, e ogni cosa aiuta. £ 4,50 dovrebbero essere accessibili a tutti.

Sono un materiale molto aperto, quindi non troppo caldo per le uscite più lunghe.

ad es. http://www.fashionsystems.net/product.aspx?ProductId=77


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Cycling Weekly riporta che "Lo studio ha riscontrato che l'abbigliamento hi-viz non ha alcun effetto sulle distanze di passaggio del conducente" .

Contrariamente alle aspettative dei ricercatori, non vi era alcuna differenza marcata tra il kit "pilota esperto" e un gilet contrassegnato come "ciclista principiante", né tra abiti ordinari e kit hi-viz.


Tuttavia, sospetto che questo si riferisse al giorno. Di notte è importante attirare l'attenzione del conducente. (E uno studio britannico alcuni anni fa ha scoperto che le persone davano più spazio ai ciclisti in abiti non da ciclismo.)
Daniel R Hicks,

Anche questo non fa menzione di quando l'automobilista ha notato il ciclista. Sospetto che gli automobilisti notino prima i ciclisti con indumenti riflettenti e quindi abbiano più tempo di reazione. Anche se questo potrebbe non consentire agli automobilisti di darti più spazio quando passi, può significare che non ti colpiscono perché non ti vedono.
jimchristie

Ho sempre capito "alta visibilità" come colori vivaci, ma l'abbigliamento riflettente dovrebbe essere dato da sé quando si pedala al buio. Trovo che la maggior parte dei copriscarpe hanno dei riflettori attorno alle cerniere, il che è bello poiché i piedi si muovono e sono facili da individuare.
Jørgen R,

Sarei più interessato a uno studio che mostra come l'abbigliamento ad alta visibilità / riflettente sia correlato ai ciclisti che vengono colpiti dalle auto. Sarebbe bello se le macchine mi dessero più distanza di passaggio, ma sono più interessato a non essere colpito. Vorrei che i rapporti sugli incidenti delle collisioni tra auto e moto dicessero cosa indossava il pilota e se aveva o meno delle luci. Vedo molti cavalieri quasi invisibili di notte che indossano abiti scuri e si affidano a riflettori senza luci (a volte nemmeno riflettori). Anche durante il giorno, vestiti scuri e una bicicletta scura possono rendere il ciclista difficile da vedere all'ombra.
Johnny,
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