Devo procurarmi una giacca / cappotto riflettente o più luci e strisce riflettenti per la bici?

Che cosa succede con l'ora legale che termina e che ora è nero come la pece quando finisco di lavorare, non mi fido esattamente di un paio di piccole luci sulla mia bici che sono sufficienti a rendermi visibile ai conducenti. Vedere un paio di ciclisti da queste parti mi induce a pensare, varrebbe la pena prendermi una giacca riflettente? Ho fatto un po 'di caccia e ho trovato un posto qui vicino che li vende.

Il prezzo generale che mi sembra di trovare è $ 50 per uno non isolato, $ 100 + per isolato. Giallo-neon con strisce riflettenti, indosserebbe la stessa roba che gli operai edili indosserebbero. Diamine, alcuni hanno anche un posto per un tag :-P

Probabilmente otterrei quello non isolato, solo per poterlo utilizzare in una più ampia varietà di condizioni meteorologiche, e posso stratificare i vestiti sotto di esso più facilmente.

Quindi la mia domanda è: varrebbe la pena spendere i miei soldi per la giacca o per ottenere una nuova luce e alcune strisce riflettenti per la bici stessa?

EDIT: rileggendo questo, ho fatto un errore in quello che stavo dicendo. Ho un paio di luci, non sono proprio le luci più brillanti.

Mentre la risposta ovvia è che dovresti davvero avere luci e una giacca o un gilet riflettente, suppongo che questo sia il mondo reale e tu abbia risorse limitate! Andiamo dalle condizioni in cui guidi:

• Se il tuo percorso è per lo più ben illuminato e essere visto è più di un requisito, mi concentrerei su una giacca da ciclismo decente o un giubbotto di sicurezza. Preferisco giacche non isolate, ma ne ho anche una leggermente isolata; A volte indosso la giacca di sicurezza gialla sopra la giacca da ciclismo isolata nera. Puoi anche ottenere piccole luci LED a basso costo che puoi agganciare al casco o indossare in testa se non indossi il casco.

• Ma se guidi nel buio pesto, suggerirei un giubbotto di sicurezza economico, accontentandoti di una giacca non da ciclismo che potresti già avere, e mettere il resto dei tuoi soldi verso una buona luce, qualcosa come una Dinotte o un MiNewt. Non sono economici, ma valgono ogni centesimo.

Un ultimo punto:

Equipaggiamento riflettente e un buon faro sono più che semplici dispositivi di sicurezza, sono un ottimo PR. Ricevo complimenti per la mia attrezzatura di sicurezza, in particolare il mio faro da 200 lumen, abbastanza spesso, da persone nella mia città (spesso genitori con bambini), autisti (più di una volta, qualcuno a una luce rossa rotolerà giù da una finestra per dirmi la mia illuminazione e l'equipaggiamento di sicurezza è raro, e continuate così!) e una volta da due poliziotti di New York City (che hanno urlato "questo è il modo di farlo!" mentre cavalcavo di notte).

Sì, gli idioti ciclisti "ninja" sbagliati ci fanno sembrare tutti cattivi; ma i ciclisti con l'equipaggiamento di sicurezza ci fanno apparire tutti bene .

Qualunque cosa tu decida per ora, tieni presente che questa non è una delle due o una scelta a lungo termine: come sono sicuro che sai, puoi sempre ottenere più attrezzature di sicurezza in seguito. Sì, può sembrare che quelle luci malvagie non facciano molto, ma quando ne hai molte , ti rendono davvero visibile.

Sì, prendi una giacca. Inoltre, puoi ottenere bande riflettenti che puoi mettere intorno alle caviglie - penso che queste si presentino davvero bene ai conducenti.

Per la guida su strada, si tratta di essere sicuri e ciò significa che devi essere visto dagli altri. Le costose luci di alta gamma ti aiuteranno a vedere dove stai andando. Aiuteranno anche i conducenti a vederti, ma la maggior parte dei conducenti ha i fari, quindi se riesci a coprirti con materiale luminoso e riflettente, probabilmente farà un lavoro molto migliore nel farti vedere dai conducenti rispetto ad alcune luci più luminose.

Se sei un mountain-bike fuoristrada e vuoi essere in grado di vedere gli ostacoli nel buio, allora è quando hai bisogno delle luci costose.

Come automobilista raccomando di far lampeggiare i LED anteriori e posteriori e anche strisce riflettenti attorno alle caviglie; entrambi attirano la mia attenzione molto presto.

NON ASSUMERE che l'autista possa vederti solo perché puoi facilmente vedere l'auto. Di notte o al crepuscolo, ciclisti e pedoni sono spesso invisibili e nella nostra posizione più bassa possiamo essere accecati dalle luci di altre auto o persino dalle luci delle strade e da quelle luci di sicurezza luminose. Ricorda anche che alcuni driver non riescono a liberare correttamente le finestre dal ghiaccio e le finestre sembrano avere l'abitudine di appannarsi nel momento sbagliato.

Questa discussione è stata principalmente sulla sicurezza del ciclismo di notte. Anche di giorno è importante, e di giorno una giacca dai colori vivaci (diciamo gialla) è una grande risorsa di sicurezza rispetto ai vestiti normali.

Se hai bisogno della giacca per il calore o la protezione dal vento, procurati una giacca adatta alle condizioni. Le proprietà riflettenti della giacca sono secondarie. Non vorrei acquistare una giacca riflettente semplicemente per motivi di materiali riflettenti; piuttosto, acquisterei una giacca di buona qualità per le condizioni e poi completerei i miei vestiti o la mia bicicletta con luci e strisce riflettenti.

Un punto che spesso si perde quando si parla di materiali riflettenti è che hanno una gamma molto limitata di visibilità. Funzionano alla grande con l'illuminazione diretta (o quando si usa un flash), ma sono praticamente inutili se visti da pochi gradi fuori angolo.

Lo scenario specifico che ho riscontrato numerose volte in cui i materiali riflettenti sono inutili (ed è una frequente causa di incidenti) è quando un veicolo viaggia perpendicolarmente al ciclista e tira davanti o dentro il ciclista. Di solito, un ciclista sta percorrendo una strada e un conducente esce da un vialetto o attraversa una strada. I materiali riflettenti avviseranno l'automobilista della tua presenza nel momento in cui l'auto colpisce la tua bicicletta.

  <----- Car (Driver looking to the left cannot see reflective materials)
 ^
 |   (Not illuminate by car lights here...
 |    virtually invisible with reflective materials)
Bike  

Le strisce riflettenti sono una parte vitale dell'illuminazione di backup, ma un'illuminazione di alta qualità è molto più efficace. Luci lampeggianti, fasci / tubi di illuminazione o luci ad alta intensità saranno molto più visibili delle strisce riflettenti quando non si è direttamente al centro dei fari dell'auto.

Non comprare una giacca solo perché vuoi vestiti riflettenti. Acquista la giacca perché hai bisogno della giacca. Se vuoi un abbigliamento riflettente, acquista un giubbotto di sicurezza e cinturini alla caviglia.

Sì. Per cavalcare al buio, vuoi davvero qualche forma di abbigliamento riflettente (così come le luci).

È possibile ottenere un giubbotto ad alta visibilità molto economico. Ne ho preso uno per circa £ 2. Ho appena fatto in modo che il mio sia un paio di taglie troppo grandi in modo da poterlo indossare comodamente sopra i vestiti caldi durante l'inverno.

Significa anche che funziona alla grande nel clima più caldo se stai guidando in ritardo (o presto).

Una volta ho visto un ciclista che aveva apposto un normale CD sul suo zaino (cucito con una linea di monofilamento o simile, immagino). Quella cosa era incredibilmente luminosa; Sono stato colpito. Mentre le idee fai-da-te vanno, sembrava che valesse la pena provare!

High-vis è il miglior 2 quid che tu abbia mai speso. Se indossi uno zaino prendine uno extra grande che andrà sullo zaino o un nastro / colla / legane uno sullo zaino.

Il mio pendolarismo notturno (e diurno) attraverso i sobborghi non fa più paura ora che sto usando un fanale posteriore DiNotte. Ne ho comprato uno dopo aver letto qualcuno riferirsi alla filosofia di essere fastidiosamente visibili .

Adesso mi capita almeno una mezza corsia.

Uso una giacca leggera a manica lunga conforme a EN471 Classe 3, che è ciò che è necessario per lavorare sulle autostrade (non che suggerisco di pedalare lì: D) Le fasce sulla manica aiutano a rendere visibili i movimenti del braccio, e ogni cosa aiuta. £ 4,50 dovrebbero essere accessibili a tutti.

Sono un materiale molto aperto, quindi non troppo caldo per le uscite più lunghe.

ad es. http://www.fashionsystems.net/product.aspx?ProductId=77

Cycling Weekly riporta che "Lo studio ha riscontrato che l'abbigliamento hi-viz non ha alcun effetto sulle distanze di passaggio del conducente" .

Contrariamente alle aspettative dei ricercatori, non vi era alcuna differenza marcata tra il kit "pilota esperto" e un gilet contrassegnato come "ciclista principiante", né tra abiti ordinari e kit hi-viz.