Dai un nome a quella cornice! (Probabilmente giapponese, probabilmente realizzato nel 1986, con numero di serie noto, probabilmente un Bianchi)


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(Questo post è stato sostanzialmente modificato / aggiornato il 5/5/14.)

Ho un telaio da bici di lignaggio sconosciuto.

Cosa è noto:

  • Il numero di serie sotto il movimento centrale è IS513786. Questo si adatta con i numeri di serie per i Bianchi giapponesi.
  • Il telaio ha forcellini posteriori Shimano EF che sono stampati con "IJ". Ciò significa che sono stati realizzati nell'ottobre 1984.
  • Anche se non posso essere sicuro che la forcella sia originale, il tubo dello sterzo ha "Tange.5.I" e una "J" e "S" in un cerchio impresso su di esso. Inoltre, la corsa alla corona era originariamente di dimensioni JIS.
  • Ho il telaio nudo, non la bici completa, e la vernice non è originale.

Gli abbandoni furono effettuati alla fine dell'84 e ora sappiamo che le ultime due cifre del numero seriale non rappresentano l'anno. (Ad esempio, questo Bianchi giapponese '89 ha un numero seriale che termina con 86. ) Quindi il frame è probabilmente un Bianchi '84 o '85 (dal momento che gli abbandoni furono fatti alla fine dell'84).

FWIW, ho pubblicato le foto qui sotto; Mi sono assicurato di sottolineare cose che potrebbero aiutare a identificare il telaio (braze-on, stile capigliatura, ecc.). Ho provato a disporre prima le immagini con le caratteristiche più identificative.

FWIW, Ecco un Bianchi Brava del 1986 dall'aspetto simile, ma non identico. (Che Bianchi ha il fermo del cavo del fodero posteriore nella parte inferiore, mentre la mia bici ha il fermo del cavo in cima.)

(Ho pubblicato questa informazione su un paio di forum di bici a pochi anni fa. Se volete vedere quello che la gente ha detto, qui ci sono i link ai due thread su bikeforums.net e roadbikereview.com .)

La parte inferiore del movimento centrale, incluso il numero di serie. Si noti inoltre che esiste un ponte sul fodero orizzontale. tubo sterzo

La parte anteriore del tubo sterzo anteriore. Nota che le alette hanno punti nel mezzo (a differenza di altre alette giapponesi di quell'epoca). Parte anteriore del tubo sterzo

Il posteriore Shimano EF, forcellino lato guida. Si noti che non ci sono occhielli. Il timbro data è sul retro, quindi non è mostrato. Abbandono laterale dell'unità

La parte superiore del cappuccio del sedile ha una superficie piatta e non ha scritto nulla. (Alcune bici, come le Miyatas di fascia alta, hanno cappellini ricurvi e / o il nome dell'azienda proiettato nei cappucci.) Gruppo di sedili

Il tubo sterzo ha un piolo per pompa. Parte posteriore del tubo sterzo

EDIT : l'intero frame: inserisci qui la descrizione dell'immagine

Il lato del movimento centrale: lato movimento centrale

Il cambio del tubo obliquo del telaio si monta: Supporti del cambio del tubo obliquo

I supporti dei sedili hanno un gancio a catena. Modifica: è difficile da vedere, ma l'arresto del cavo del fodero orizzontale si trova sopra il fodero orizzontale, non al di sotto di esso. I posti rimangono

La forchetta: Forchetta


La maggior parte delle convenzioni sui numeri di serie che ho visto hanno la prima età indicativa numerica, quindi probabilmente un 85. Non conosco la marca, ma almeno puoi restringere le aziende che stavano lavorando con Shimano al momento in Giappone.
DWGKNZ,

Possiamo anche avere un'immagine a pieno formato?
Batman,

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Questa è un'ottima domanda "identifica la mia bici" IMO. Foto, e hai digitato il testo devi rendere la domanda più ricercabile. Grazie.
Móż

1
Innanzitutto, rispetto! Per aver cercato di identificare questa bici per almeno quattro anni forums.roadbikereview.com/retro-classic/name-frame-212595.html . Ho passato un po 'a guardare e, mentre il numero di serie punta verso Bianchi, le alette appuntite del tubo sterzo non lo fanno - Bianchi, allora e ora, aveva quasi sempre un tubo sterzo pulito per il grande logo Eduardo Bianchi. Questo sito forums.roadbikereview.com/retro-classic/… elenchi limitati; Brava; e lo Sport SX come i tre telai Ishiwata (acciaio giapponese) degli anni '80. Le foto di tutti e tre mostrano le alette del tubo sterzo senza punto.
joseph_morris,

1
Ecco una Brava del 1989 con un numero di serie "IS" (che termina anche con "86", interessante). La foto è difficile da vedere, ma penso che potrebbe avere alette a punta. Fork è uni invece che trascinato. bikeforums.net/classic-vintage/…
joseph_morris

Risposte:


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Penso che potrei avere la risposta alla tua domanda. Credo che la tua bicicletta sia una Takara. Questa è attualmente la bici delle mie amiche e ho allegato alcune foto. Le uniche cose che non corrispondono sono: 1) La parte anteriore del tubo sterzo non presenta alette appuntite.

Movimento centrale

Tubo sterzo

Drive Side Dropout

Tubo sterzo con piolo pompa

Movimento centrale

Supporto cambio lato sinistro

Il gancio della catena e il fermacavo si fermano sopra il supporto della catena


Grazie per il puntatore. Tuttavia, non è conclusivo poiché credo che Takara sia un marchio, non un produttore. Ad esempio, alcune delle bici di Takara sono state realizzate da Kawamura (secondo wikipedia) e Kawamura potrebbe anche aver realizzato biciclette per Bianchi.
prestatore

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Per favore, dimmi che la ruota posteriore era fuori per le foto? Il posizionamento dell'asse sembra particolarmente negativo, spero che non sia così.
Criggie

1

Il formato del numero di serie è lo stesso di alcuni modelli di Katakura Silk.

I numeri di serie di Katakura Silk tendono ad essere stampati sul tubo sella inferiore, lato non motore.

Le alette, i cappucci del sedile, la corona della forcella e i forcellini si abbinano alla seta Katakura.

Alcuni dei Katakura erano cromati, altri bianchi e forse altri colori.

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