Quando sostituire i deragliatori posteriori

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Qual è il tipico ciclo di vita dei deragliatori posteriori di fascia media che non prevede incidenti? Più precisamente, qual è il chilometraggio medio dopo il quale è meglio sostituirlo piuttosto che fare sempre il tuning?

derailleur derailleur-rear

— amido
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MTB o strada? Equitazione ricreativa o computativa? Vincitore del lotto o studente? Quando sei stanco di regolarlo tutto il tempo o i cambi di marcia scadenti è un momento buono come un altro .....

— mattnz,

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Probabilmente prima che sia abbastanza debole per entrare nella tua ruota. Sebbene la vita utile prima del cambio trascurato sia determinata molto dalla manutenzione (pulizia e lubrificazione). Il cambio è anche una funzione delle condizioni del cambio e delle condizioni del cavo.

— Batman,

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Se hai problemi di "messa a punto", allora sospetterei che i componenti altrove siano il problema - cavi usurati, gancio deragliatore piegato, ecc. E, naturalmente, catena e ingranaggi usurati sono una delle ragioni principali per i problemi di cambio

— Daniel R Hicks

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I deragliatori dureranno quasi indefinitamente. Le ruote fantino si consumeranno nel tempo (decine di migliaia di km) ma il resto del meccanismo non dovrebbe vedere un'usura significativa.

— JMP
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Potrebbe essere che la molla si rompa ad un certo punto a causa della fatica del materiale, ma è anche una parte relativamente facile da sostituire sulla maggior parte dei deragliatori. E le ruote fantino andranno prima di quello.

— arne,

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Sì, i cuscinetti delle ruote dovrebbero essere allentati e i perni potrebbero facilmente durare per decenni senza diventare "sciatti", quindi il danno fisico è l'unico vero fattore nella loro vita, oltre all'usura delle ruote fantino.

— Daniel R Hicks,

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La mia bici da strada principale ha deragliatori sportivi gran campagnolo. Era di fascia media quando l'ho acquistato nel 1980. Probabilmente ormai oltre 100000 miglia. Ho sostituito alcune volte cavi e fantini, ma cambia ancora alla grande.

— Rodney Schuler
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Una cosa da notare che su molti nuovi deragliatori che non sono di fascia alta, di solito è quasi più economico / più facile bloccare il deragliatore e inserirne uno nuovo quando le ruote del fantino sono spente piuttosto che sostituirle.

— Batman,

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Ho avuto 23.000 miglia dal mio deragliatore posteriore. La ruota dentata all'interno del deragliatore si è staccata e mentre continuava a funzionare ha dovuto essere sostituita. La mia bici è nel negozio e spero di riaverla domani. Il primo negozio di biciclette locale proprio oggi mi ha detto che aveva bisogno di essere sostituito e l'ho portato in un secondo negozio per confermarlo. Assicurati di trovare un negozio di cui ti fidi perché mi è stato detto che il deragliatore aveva bisogno di essere sostituito tre anni fa da un proprietario di un negozio che ha cercato di ingannarmi. Non ha avuto bisogno di essere sostituito tre anni fa. Se non si è sicuri della fiducia del proprio negozio di biciclette locale, portare la bicicletta in un altro negozio per un secondo parere. Ho trovato molti negozi disonesti. (12-12-2018)

— John Glenn
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Quindi, per focalizzare la tua risposta sulla domanda posta "quando sostituire i deragliatori posteriori?" la tua risposta è "quando è rotta"? Puoi aggiungere informazioni sull'eventuale pulizia o manutenzione? Il deragliatore sarebbe stato utile se le ruote e gli alberi del fantino fossero stati sostituiti?

— Criggie