Bici degli anni '80 vs Nuovi modelli (er)? (Si dovrebbe stare con una bici antica?)

Ho corso in bici su un Centurion Pro Tour che è stato costruito a volte negli anni '80 - probabilmente alla fine degli anni '80, ma ancora.

Funziona benissimo. Costeggia in discesa molto più velocemente del mio ibrido, non pesa molto e ho sicuramente ottenuto risultati di performance guidandolo.

Ma è ancora degli anni '80.

Ti costringe a guidare in una posizione areo. Una volta, ho sentito una spinta nella mia schiena mentre salivo su una collina (le linee topografiche sono molto vicine tra loro su quella cosa), e ci sono voluti giorni prima che potessi cavalcare di nuovo. A volte, lo sento un po 'nei miei gomiti.

Ne vale la pena guardare una nuova bici? Il mio budget è davvero solo di 500 USD circa. O non lo sto regolando correttamente?

So che è una domanda ristretta sul fatto, ma non posso essere l'unico ragazzo con una bici antica decente che vorrebbe alcune opinioni che ne acquisissero una nuova.

Il mio negozio di biciclette mi ha detto che avrei beneficiato di uno nuovo, ma ehi, stanno cercando di vendere biciclette.

Grazie!

Ti suggerisco di andare nel tuo negozio di biciclette locale e vedere se riesci a provare una bici moderna.

Come dice Daniel, $ 500 non ti porteranno lontano. Un giro di prova di un paio di biciclette a prezzi diversi ti aiuterà a decidere. Dopotutto potresti scoprire che la tua bici "retrò" è OK. O forse che non ti è mai andato bene. Ma una nuova bici potrebbe essere 5 kg più leggera di quella che hai!

Ora è un buon momento per farlo, perché è primavera lì e i negozi avranno una buona gamma. Se decidi di acquistare, puoi risparmiare per i prossimi sei mesi :-)

Una nuova bici da strada non sarà più comoda e probabilmente ti metterà in una posizione ancora più aerodinamica. Se hai ancora tutte le parti originali, potresti voler ottenere nuovi gambi, barre, leve e cappe che renderanno più comodo guidare sui cappucci, e le nuove barre sono più larghe, il che è anche più facile per le mani. Uno stelo che si inclina un po 'può anche aiutare con la postura. Tutto questo arriverà molto più economico rispetto all'acquisto di una bici completamente nuova, potresti persino voler ottenere un set di ruote moderno. Probabilmente il modo migliore per ottenere una bella bici comoda per i tuoi soldi.

Ho provato una bici da strada Centurion Elite del 1984, ma sono più un ciclista di fondo e in discesa, quindi sono stato un grande disagio e non ho potuto guidare per più di 20 minuti, mentre in una XC ho può guidare per 7 ore di fila.

Dopo alcuni tentativi, è diventato evidente che si trattava di un problema di adattamento, quindi ho spostato un po 'la sella verso la parte anteriore e ho inclinato leggermente il manubrio verso l'alto, in modo che i cappucci fossero più comodi da raggiungere.

Con queste due modifiche sono ora in grado di utilizzare la bici per tutto il tempo che voglio. Almeno nessun disagio è apparso sulle mie 2 ore di allenamento in città. Nei miei primi tentativi di guida ho sofferto di dolore alla parte posteriore del collo e alla parte bassa della schiena. Nessuno è riapparso con la nuova configurazione.

Per quanto riguarda le prestazioni, non posso lamentarmi della moto e sono in grado di tenere il passo con alcuni roders che usano nuove bici da strada. L'unica cosa che mi manca è riuscire a cambiare marcia senza muovere le mani dal manubrio.

Quindi, la mia conclusione è che o continui a risparmiare per aumentare il tuo budget o usi parte del tuo budget effettivo per aggiornare la tua corsa attuale, incluso il rimontaggio. Non consiglierei nemmeno di spendere troppo, solo alcuni componenti per renderlo più comodo.

Per completezza del mio aneddoto, aggiungo che la mia posizione sulla bici da strada mentre in pianura sembra quasi la stessa della guida sulle mie bici XC (stessa distanza dalla sella alla parte diritta del manubrio), ho 30 anni e guido XC per 14 anni, strada per 3 mesi.

Un nuovo reggisella (in carbonio con maggiore flessibilità anziché metallo) o una nuova sella fa miracoli. Potresti anche sollevare il manubrio e / o accorciare l'attacco manubrio. Se puoi indossare pneumatici più grassi, come 28 o 25 mm invece di 23 mm, otterrai un notevole aumento del comfort.

I miei due centesimi:

La maggior parte dei produttori di componenti riduce nel tempo la tecnologia dei propri prodotti per ridurre i gruppi. Quindi confronta un componente Shimano Dura-Ace del 1996, che ha 9 velocità, con un componente 105 moderno, che ha 11 velocità. Questo, oltre a tutta l'ingegneria della geometria del telaio fornita con le bici moderne! Nella mia esperienza, le bici più recenti con componenti inferiori guidano con la stessa fluidità delle (molto) bici più vecchie.

Grafico Wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/Shimano#Road_groupsets

Dovresti provare ad andare in bici diverse per avere un'idea di cosa possono fare diverse bici per te! E come hanno notato gli altri commentatori, $ 500 non ti porteranno molto lontano. Le bici da strada di livello intermedio possono MSRP per $ 1k +. Se fossi in te, risparmierei per ottenere una nuova bici splendente (specialmente se la tua bici attuale ti sta dando problemi alla schiena). :)

Ho una vecchia Fuji Royale che mio padre ha comprato da un drogato l'anno in cui sono nato (1982), continuo a guidare quella bici. la bici era troppo grande per lui, quindi non la guidò mai molto e rimase in garage fino a quando avevo 25 anni, si rivelò la dimensione perfetta per me, dato che sono più alto di circa 6 pollici di lui. l'ho convertito ad una sola velocità poiché la catena / i deragliatori erano entrambi irreparabili. quindi le bici vecchie non sono male perché sono vecchie, loro male perché hanno le dimensioni sbagliate. fintanto che non sono arrugginiti o compromessi dovrebbero andare bene in sella.

nel tuo caso sembra che tu abbia una bici di dimensioni sbagliate, forse due piccole. suppongo che tu abbia una cuffia filettata, il che significa che puoi facilmente alzare leggermente l'altezza dello stelo, questo dovrebbe aiutare. inoltre, le bici più vecchie avevano strane barre di caduta che sono scomode, sostituiscono quella con una nuova barra, con una caduta più superficiale potrebbe aiutare o persino le barre piatte.

in entrambi i casi, vai al tuo LBS e chiedi loro se è della taglia giusta per te. in caso contrario, ottenere una nuova bici non sarebbe una cattiva idea. se lo è, chiedi loro come regolarlo per un maggiore comfort.

Sembra che il problema principale con la tua bici sia che la posizione è troppo bassa. Lo stelo è già nella posizione più alta possibile?

In tal caso, è ancora relativamente facile alzare le barre. È possibile acquistare un extender per stelo come opzione più economica: http://www.amazon.com/Sunlite-Cromo-Quill-Stem-Extender/dp/B000AO9ZE8 O uno stelo alto come opzione più elegante: http: // store. velo-orange.com/index.php/nitto-technomic-stem-tall-26-0-clamp.html

Potrebbe anche essere necessario sostituire i cavi e l'alloggiamento dei cavi se il manubrio è significativamente più alto, ma in ogni caso non è una cattiva idea su una bici più vecchia. Ad ogni modo, spenderai $ 100 o meno per l'aggiornamento.