I rotori non devono assolutamente sfregare?

Ho appena installato un nuovo freno a disco anteriore e il rotore si sfrega un po 'una volta per rotazione. Se rimuovo il rotore e lo posiziono su una superficie piana, sembra totalmente piatto, ma una volta installato posso vederlo / sentirlo sfregare sulla pinza del freno a disco installata una volta che viene ruotato. È abbastanza attrito che sta facendo smettere di girare la ruota abbastanza presto rispetto a quando si gira con il freno spento (non sono sicuro di come quantificarlo)

È normale?

(Il nuovo freno è un Avid 7 Elixer idrolico e ha sostituito l'originale (anche idrolico) Avid 7 Juicy fornito con la bici. È il rotore originale. La forcella è una Lefty e quindi non c'è alcuna regolazione da fare sulla ruota .)

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— alex
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A quanto ho capito (evito religiosamente i freni a disco da solo), dovresti aspettarti un po 'di sfregamento con una nuova bici (o, presumibilmente un nuovo freno su una bici esistente), fino a quando i freni non si sono "innestati" (qualunque cosa significhi).

— Daniel R Hicks,

Sta catturando sulla punta del pad? Ho visto che questa parte principale dei pad si consuma velocemente senza alcun effetto evidente sulla potenza di frenata.

— DWGKNZ,

Hai montato un nuovo rotore, hai girato indietro le viti di regolazione del freno (se non sei idraulico)? Prova a stringere lentamente il rotore sul mozzo a stella. Forse anche provare a spostare un po 'la pinza nel supporto, dopo aver allentato le viti di regolazione.

— sessyargc.jp,

@DWGKNZ Non penso che stia catturando solo la punta del piede ... Penso che il raggio del rotore stia sfregando.

— Alex,

@ sessyargc.jp No, è ancora il vecchio rotore. Ed è idraulico (Q aggiornato per chiarirlo.) Le istruzioni di installazione sono di allentare i supporti del freno, spremere e tenere chiuso il freno a mano e quindi guardare in basso i supporti del freno. (in realtà, non sono sicuro di cosa intendi spostando il supporto della pinza ... intendi l'intero freno?)

— Alex,

Risposte:

Qualche sfregamento è OK. Nessun sfregamento è ottimale. La guida normale può piegare i rotori, quindi la situazione di "non sfregamento" non dura mai per sempre. Questo può essere risolto però.

È possibile regolare la pinza per ridurre lo sfregamento (o eliminarlo completamente). I fori dei bulloni non sono molto stretti, quindi puoi giocare con l'offset della pinza di conseguenza. Basta svitare un po 'i 2 bulloni a brugola e iniziare a giocare con gli offset. Guardare attraverso le pastiglie dei freni e il disco verso un pavimento dai colori vivaci (ad es. Bianco) rende questo processo molto semplice.

Se lo spazio dei pad non è sufficiente per consentire lo zero sfregamento, allora puoi provare a raddrizzare il disco. Usa un tappeto pulito / un gancio di carta per afferrarlo e dargli una leggera spinta o tirare nel punto in cui è piegato. Non toccare mai il rotore con la mano perché la mano ha un po 'd'olio che può ridurre le prestazioni del freno.

Il fatto che il tuo freno sia nuovo non significa che dovrebbe essere privo di sfregamenti al 100%. C'è una piccola possibilità che la piattaforma bullone hub 6 sia leggermente spenta. Quindi un nuovo disco sembrerà sempre piegato quando si ruota tra i pad.

— cherouvim
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Mi chiedevo se il bullone del mozzo 6 fosse leggermente staccato poiché il rotore sembra piatto quando lo tolgo. Proverò a riaggiustarlo nel punto in cui sfrega ... non so perché non ci abbia pensato.

— Alex,

Se si sta sfregando una volta per giro, il rotore non è piatto e deve essere allineato.

Puoi provare a realizzarlo sul posto per tentativi ed errori, oppure per ottenere i migliori risultati usa un indicatore di quadrante in un supporto di allineamento per renderlo davvero piatto. Con un po 'di pratica e pazienza, è possibile allineare un rotore entro 0,05 mm o meno. Testare un rotore posizionandolo su una superficie piana non è abbastanza preciso da eliminare completamente lo sfregamento del freno.

Assicurati che una volta che hai allineato il rotore, non lo pieghi di nuovo durante l'installazione. È facile piegarlo accidentalmente innestando i freni quando il rotore è molto fuori centro tra le scarpe - controllare visivamente che le scarpe siano almeno un po 'vicine prima di tirare i freni.

— Ryan Cavanaugh
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