Salto della catena con nuova catena e ruota libera


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Di recente (ultimi 6 mesi) ho ricominciato a guidare dopo molti anni e ho iniziato ad aggiornare i componenti sulla mia moto (Fuji di metà degli anni '80). Dopo aver sostituito la ruota posteriore e la ruota libera ho sviluppato un problema con lo slittamento della catena. Su una ruota libera a 7 velocità, le 2 marce più alte funzionano bene, la 3a marcia scivola da qualche parte tra la 10a e la 15a curva sotto carico (ma non quando viene manovrata a mano senza carico), la 4a marcia scivola così male sotto carico che non lo farà innestare (di nuovo, non posso ripeterlo con l'avviamento manuale senza carico) e gli ingranaggi 5 - 7 funzionano bene. Pensando che potesse essere causato dalla vecchia catena, l'ho sostituito, ma si verificano ancora le stesse condizioni.

Informazioni aggiuntive:

Tutti i cavi sono stati recentemente sostituiti. Il deragliatore posteriore è stato sostituito circa 1 mese fa.

Qualsiasi idea sarebbe molto apprezzata.

Grazie.


Hai comprato una catena per una ruota libera a 7 velocità? 5-7 hanno più punti di contatto in modo da affrontare meglio una catena di dimensioni errate.
paparazzo,

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la tua lunghezza della catena?
PeteH,

La nuova catena è una SRAM 7-8 velocità con alcuni collegamenti rimossi per adattarsi alle dimensioni della nuova ruota libera.
dhiebert7251,

Strano, se non hai allentamento e catena e ruota libera corrispondenti, ciò non dovrebbe accadere. È una ruota libera Shimano? La catena cade completamente nella ruota libera? Confronta con la ruota libera che hai tolto.
paparazzo,

quindi hai una nuova catena, una nuova ruota libera, nuovi cavi, un nuovo deragliatore? Ciò non lascia molto in termini di parti. Sta iniziando a sembrare qualcosa di simile e di regolazione piuttosto che una parte distorta: la tensione del cavo?
PeteH,

Risposte:


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Non dici quale deragliatore e cambio hai, ma se sono un sistema Campagnolo indicizzato, la spaziatura per cui sono progettati è diversa nel mezzo della cassetta dalle estremità. Ho avuto esattamente questi sintomi con una cassetta Campagnolo a 10 velocità su una bici SRAM.

Avrai una serie di problemi se l'idea del mech e del cambio di cavo non corrispondono, in particolare con un sistema indicizzato.

Avrai esattamente questo problema provando a usare qualsiasi cambio / mech non a 7 velocità con un sistema a 7 velocità.

È anche possibile riscontrare questi sintomi se la vite B del deragliatore non lascia abbastanza spazio tra la ruota jockey superiore e il pignone sulla cassetta, ma è più normale che ciò influisca sugli ingranaggi facili.


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Quando hai sostituito la cassetta e la catena e stai ancora ottenendo uno slittamento, la prossima cosa logica da controllare è la catena. Anche i denti anteriori si logorano e ciò può talvolta essere causa di scivolamento. Può essere difficile distinguere tra gli ingranaggi posteriori e non si verifica necessariamente su tutti gli ingranaggi posteriori come si presume.


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Sembra una cassetta usurata. Per la maggior parte delle persone, gli ingranaggi centrali sono i più utilizzati e quindi presentano la maggiore usura. Non sono nel campo in cui sostituisci la cassetta ogni volta che sostituisci la catena, ma sembra che tu sia pronto per una nuova.


Questa è una nuova ruota libera.
dhiebert7251,

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Se la percorri molto con una catena usurata, non è più una nuova ruota libera. Se la catena è usurata, può rovinare la ruota libera in un tempo relativamente breve.
Fred the Magic Wonder Dog,

@FredtheMagicWonderDog - Occorrerebbero almeno 500 miglia con una catena usurata per danneggiare seriamente la ruota libera.
Daniel R Hicks,
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