Che tipo di appartamento è questo?

Sono perplesso. Negli ultimi anni ho avuto appartamenti che assomigliano a questo:

Come puoi vedere, è un piccolo, piccolo buco che può essere trovato solo gonfiando il pneumatico fino a due volte più o meno. So che questi non sono forature perché non c'è mai nulla nella gomma e non sembrano pinze perché:

1. Non vengono mai in coppia
2. Accadono molto più frequentemente sulla mia gomma anteriore anche se la mia ruota posteriore ha molto più peso dai panier Ortlieb da 40 litri caricati.
3. Sto correndo tra 110 e 125 PSI e una maggiore pressione non sembra ridurre il tasso di flat.
4. Tendono a presentarsi quando vado in bici al mattino, piuttosto che sulla strada o dopo il lavoro. (Anche se questo non controindica davvero un pizzico, ho solo pensato che fosse strano).
5. Sembrano essere principalmente all'esterno, anche se a volte si trovano all'interno del tubo.

Ultimamente si sono verificati più frequentemente, oggi ne ho avuti tre (ho trovato la mia bici piatta al mattino, poi ho provato altre due provette con patch simili con appartamenti che mi ero perso).

Ci sono i soliti gotcha che di solito cerco di evitare anche:

1. Fai attenzione alle labbra / ai bordi della strada.
2. Utilizzare la leva del pneumatico solo per la rimozione del pneumatico, non per la sostituzione.
3. Metti un po 'd'aria nel tubo prima di mettere la ruota per evitare pieghe / curve
4. Assicurarsi che il nastro per cerchioni copra completamente tutti i fori dei raggi

Mi sto stancando (gioco di parole non inteso) di questi, quindi prima di acquistare un nuovo set di ruote (più grande), ho pensato di chiedere aiuto.

Grazie!

Alcuni dettagli: ruote Mavic CXP 30 700c con pneumatici Continental Gatorskin 700x23c, 4 miglia pendolari su strade decenti in condizioni di caldo.

Sembra il tipo di buco che si ottiene da minuscoli frammenti di vetro che si fanno strada attraverso la gomma, poi si incastrano lentamente nel tubo. Controllerei l'esterno della gomma per piccoli tagli e l'interno per punti appena rilevabili che spuntano attraverso.

Questa foto mostra il tipo di piccoli tagli di cui sto parlando:

Ognuno di quelli aveva un po 'di vetro o qualcosa al suo interno una volta, ma la maggior parte di loro torna indietro. Il problema è che quelli che di solito non si fanno strada invece. Se ti colpisci con qualcosa come il file mostrato (un raggio affilato è quello che usano molti meccanici di biciclette) a volte troverai un triangolo di vetro di circa 2 mm o più piccolo.

Quando lavorano attraverso l'interno della gomma, non fanno un buco come un chiodo, ma lentamente tagliano una piccola fessura come vedi sopra.

Il modo per evitarlo è ripassare le gomme ogni poche settimane e scavare quei frammenti di vetro.

Si noti che anche i pneumatici molto resistenti alle forature subiranno questo, solo meno spesso. Ho fatto forare le gomme Marathon Plus in questo modo, ma solo una volta (le uso molto spesso). Questo ragazzo ha avuto lo stesso problema con i rivestimenti dei pneumatici. Scegliere il bicchiere è l'unica soluzione.

Echoing commento @DanielRHicks: una fastidiosa possibilità è che hai un piccolo frammento di vetro o qualcosa di allentato all'interno della gomma. Quindi ogni volta che controlli la gomma non la trovi perché scivola mentre la ruota controllandola, e ogni foratura si trova in un posto diverso. Quindi controlla anche quello.

Mi sembra proprio una foratura.

Sei sicuro di non avere qualcosa di piccolo nella tua gomma?

Dovresti comunque ruotare le gomme, quindi prova.

Tirare le gomme e ruotare.
Se si inizia a ottenere degli appiattimenti nella parte posteriore, guardare con attenzione la gomma.

Se ottieni dei piatti nella parte anteriore, osserva con attenzione quel bordo.

Capovolgi le gomme e ispeziona.
Pulisci il bordo con un asciugamano.

Questi tubi sono stati acquistati come set?
Forse tubi difettosi.
Prova un nuovo set di tubi di una marca diversa.

Perché dici un set di ruote più grande?
Questo è un set di ruote decente.
Questa non è la prima cosa che vorrei sostituire.
Quel cerchio prenderà pneumatici più grandi.

Inizia con tubi e poi pneumatici. E se si sostituisce il pneumatico, prendere in considerazione qualcosa di più grande di 23.
Potresti essere in grado di andare solo a un telaio e un cerchio basati su 25.

Faccio il pendolare su Marathon 32 e non ne ottengo nemmeno un appartamento all'anno.
Avere Gatorskin 25 su un'altra bici e apprezzare la velocità, ma non la userei per il pendolarismo.

le pelli gator sono piuttosto dure, ho guidato un paio a San Francisco per oltre un anno senza forature, non sto dicendo che sono completamente impermeabili, una puntura diretta è improbabile. i fianchi sono vulnerabili.

minuscole particelle di vetro possono farsi strada attraverso il foro per la valvola (ho anche sentito che il tallone e il bordo sono un altro punto di ingresso ...), quando l'aria è bassa, è allora che possono effettivamente farcela. in particolare in condizioni non asciutte. avrei fatto scorrere l'unghia lungo l'interno della carcassa della gomma e avrei trovato particelle straordinariamente sottili che so che non c'erano quando le ho messe sui cerchioni.