Quando sono necessari pneumatici chiodati?

A parte correre o attraversare uno stagno ghiacciato, a quali condizioni trovi utili le gomme chiodate?

Non li ho mai usati e il peggio che ho dovuto fare è prendermi un giorno libero quando è davvero brutto e ghiacciato. Forse alcuni climi o paesaggi sono più inclini alla formazione spontanea di macchie di ghiaccio?

Li trovo utili per strada durante l'inverno. Qui a Minneapolis fa abbastanza freddo e le strade possono diventare piuttosto ghiacciate. La loro costanza studiata e il loro disegno aggressivo del battistrada mi danno una buona trazione sulla neve e sul ghiaccio.

Tuttavia, i pneumatici chiodati sono molto lenti. La maggior parte delle volte, anche in inverno, non c'è molto ghiaccio e sto benissimo cavalcando le slick. Per i giorni in cui nevica e ghiaccia, ho una ruota anteriore di scorta con una ruota chiodata montata su di essa. Lo scambierò per quei giorni, lasciando la chiazza di petrolio sulla schiena. La trazione sul retro non è ottimale, ma è un buon compromesso tra velocità e stabilità. Riesco a far scivolare la mia ruota posteriore, ma se la ruota anteriore scivola finirò sul mio viso.

Inoltre l'ho fatto ogni giorno, quindi non ho saltato giorni molto nevosi. In effetti i giorni molto nevosi mi hanno fatto venire voglia di guidare di più.

Dipende da dove vivi. In molti giorni invernali non c'è molta differenza tra il laghetto ghiacciato che hai citato e il mezzo della strada qui intorno.

Le gomme chiodate non sono assolutamente indispensabili per nessun ciclista invernale, è più un articolo adatto alle tue esigenze locali.

Mi sono procurato dei pneumatici chiodati quando il mio pendolarismo ha avuto difference150 m di dislivello che ha attraversato una valle stretta con una pendenza del 15-20%. Sono nella Germania centro-occidentale, quindi la temperatura rimane intorno al punto di congelamento per gran parte dell'inverno:

• molti cicli di gelo, che significa scongelamento durante il giorno, acqua che scorre sulla strada e congelamento lì di notte
• un periodo di temperature gelide può terminare con la pioggia gelata,
• anche la nebbia su groud ghiacciato può creare uno strato di ghiaccio nero

• se c'è neve, rimarrà quasi sempre scivolosa a causa di temperature non molto inferiori a 0 ° C. Probabilmente si scongelerà un po 'durante il giorno e poi formerà spesso ghiaccio nero la notte successiva.

  Al contrario, una volta ho trascorso un inverno a Winnipeg. A causa delle basse temperature, il ciclismo sulla neve è andato bene per quasi tutto l'inverno (tranne alcuni giorni a gennaio sotto i -35 ° C: il meccanismo a ruota libera del mozzo posteriore si è bloccato). Le gomme chiodate avrebbero aiutato durante lo scongelamento durante la settimana o due quando avevamo acqua sul ghiaccio.

• Aiutano anche con il gelo sull'asfalto, ma a meno che non ce ne sia molto e / o un grado ripido direi che di solito può essere gestito senza.

• Le cose cambiano un po 'se avete un cane con la moto e quindi non può contare su non avere alcun forze collaterali imprevisti.

Tutto sommato direi che se non esiste un grado sostanziale o qualche caratteristica locale che è particolarmente incline al ghiaccio e che non può essere aggirato, nella maggior parte della Germania non sono necessari pneumatici chiodati: anche se accade quanto sopra, influenzerà solo pochi giorni ogni inverno.