TL; DR : Ci saranno molte differenze. Una bici da 1500 Euro oggi sarebbe probabilmente paragonabile a una bici da 6-7000 Euro di 10 anni fa.
Elaborazione:
Ci saranno alcuni miglioramenti nella bici a causa dei progressi della tecnologia, della ricerca e dello sviluppo. Alcuni dei modelli di base non saranno radicalmente diversi dal tuo telaio, anche se anche lì ci sono alcune differenze.
Il primo è la composizione del telaio, in quanto alcune bici da corsa (anche entry level) sono ora tutte in carbonio. Questo è abilitato come quando si crea una bici per la prima volta, ci sono molti costi di ricerca e sviluppo che devono essere compensati. Dopo alcuni anni, ciò viene compensato e il modello "top" diventa spesso il modello "medio" in quanto viene sviluppato un nuovo telaio per la fascia alta della scala.
Ecco un paio di giostre che sono abbastanza simili nella forma e sono bici da strada entry level. Nota che il Gigante ha il ritaglio (1500 Euro) e l'Alz Specialized non (1250 Euro). Allez è in alluminio, il gigante è in carbonio.
Il secondo è la forma del telaio e le forme del tubo. Per il livello di entrata, potresti non vedere molta differenza (specialmente nelle marche di nome noto), ma quasi tutti hanno ancora i tubi superiori che si inclinano verso il basso verso il tubo sella, e alcuni hanno ritagli più piccoli per la ruota posteriore. Quando si sale la scala dei prezzi, i tubi iniziano a cambiare forma e le considerazioni aerodinamiche diventano molto più drammatiche.
Come puoi vedere nella Specialized Venge di seguito, il tubo superiore si inclina lontano dall'auricolare e il tubo sella è dentellato molto di più rispetto alle giunzioni di livello base per accogliere uno pneumatico più vicino e più protetto, aumentando l'aerodinamica. I tubi sono anche più ovali / a forma di ala, piuttosto che rotondi.
Se vuoi aumentare il prezzo, puoi guardare il Cervelo S5 (Cervelo è senza dubbio la migliore azienda di bici in circolazione per comprendere l'aerodinamica), che ha una ruota posteriore molto più protetta, le forcelle più integrate con il telaio e molto più pulite linee in tutto.
L'area finale è la tecnologia di gocciolamento nei gruppi, che consiste di deragliatori, sbarratori (combinazione freno / cambio), freni. I gruppi Shimano 105 e SRAM Force, che di solito trovi sulle bici più entry level, sono paragonabili ai gruppi Dura Ace e Red di 4-5 anni fa e, man mano che avanzano i livelli più alti, la tecnologia degli ex primi gruppi inizia a cadere fino ai livelli successivi di seguito.
In bici, puoi avere leggero, economico e affidabile. Puoi sceglierne due dall'elenco.
