Andare in bicicletta su una strada inclinata

Ho una city bike olandese (simile a quella mostrata di seguito) con pneumatici larghi che utilizzo per spostamenti su brevi distanze. Quando viaggio su strade con una leggera inclinazione (da sinistra a destra, perpendicolare alla strada), spesso mi sento sbilanciato, come se l'inclinazione della strada esercitasse una forza sulle mie ruote, spingendomi contro l'inclinazione.

Che cosa sto facendo di sbagliato? Può esserci qualcosa che non va nella bici / nelle gomme o è solo "me"?

Se non senti "inclinazione" su una strada pianeggiante, probabilmente non c'è niente di sbagliato. La geometria dello sterzo di una bici è progettata come un compromesso, usando termini come "inclinazione", "angolo di sterzata" e "scia". Una bici progettata per l'agilità avrà generalmente una geometria che la fa girare in discesa su un pendio (se si lascia andare il manubrio), ma una bici progettata per la stabilità (come la tua) tenderà a girare in salita. Questa tendenza è amplificata dai pneumatici più larghi e a bassa pressione.

Dubito che ci sia qualcosa di sbagliato nella bici, a meno che questo effetto non sia molto pronunciato.

Se trovi l'effetto inquietante potresti essere in grado di ridurlo aumentando la pressione del pneumatico anteriore del 20-30%.

L'inclinazione della strada è esercitare una forza di traverso sui vostri pneumatici: Camber spinta .

Su una superficie piana, questa forza fa parte di ciò che fa girare una bici quando ti inclini, ma avere la strada inclinata quando la bici è dritta avrà lo stesso effetto (e quindi prova a girare la bici). Ma su strade normali, è un effetto relativamente piccolo.

Questa non è una risposta completa.
È troppo per un commento.
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Per quanto riguarda le dimensioni dei pneumatici, questo non è il problema.
La mia teoria è che è necessario correggere, ma non posso dimostrare quanto.
Uno pneumatico più grande è buono in quanto otterrai la stessa quantità di trazione per meno forza.

La geometria della bici è progettata per mantenere una linea su un punto piatto.

Se si tiene una bicicletta per il sedile e la si bilancia su una superficie piana, la ruota anteriore sarà diritta.
Se si inclina il sedile da un lato o dall'altro, la ruota anteriore girerà.
Ecco come si può guidare senza mani.

Quindi, se cambi la pendenza sotto la bici, ciò influirà anche sulla linea naturale.

Ho eseguito un test in cui ho inclinato la tavola sotto la bici rispetto all'inclinazione della bici sulla tavola.
Quello che ho trovato è stata la ruota costantemente rivolta verso il basso, il che ha senso.

Penso che questo abbia bisogno di un diagramma di stato libero che facciano gli ingegneri meccanici e non so come fare.

Speriamo che salga un designer di cornici.