La pedalata non si collega subito

Vado in sella a una mountain bike Merida piuttosto normale.
Di recente ho notato che quando inizio a pedalare (bici già in movimento), possono essere necessari fino a un quarto di giro perché i pedali scattino e la catena inizi a tirare di nuovo la bici.
Cosa potrebbe causare questo e, cosa più importante, come può essere risolto? Questo è semplicemente un problema di tensione della catena?

Le parti a cui Blam fa riferimento sono note come i nottolini e il cricchetto all'interno del mozzo libero. Lo slittamento può verificarsi per una serie di motivi, tra cui cricchetto usurato, nottolini usurati, molle deboli o accumulo eccessivo di grasso e sporcizia all'interno del mozzo libero.

http://dirtmountainbike.com/features/work-freehub-body.html ha una spiegazione approfondita dei diversi tipi di freehub.

A seconda dell'hub in uso, una riparazione consiste nella pulizia, ricostruzione o sostituzione del mozzo libero. Alcuni hub gratuiti sono ricostruibili, altri non lo sono e devono essere sostituiti come unità. Detto questo, è spesso possibile prolungare la vita di un mozzo libero non ricostruibile eliminando il vecchio grasso e la sporcizia e ingrassando.

Il meccanico del tuo negozio di biciclette locale può quasi sicuramente occuparsene. Se sei più del tipo fai-da-te, http://www.parktool.com/blog/repair-help/freehub-service ha istruzioni dettagliate per diversi tipi di freehub.

Controlla se la catena non si allenta durante la costa. Un sintomo simile si è verificato nella mia bici, la causa era che un distanziale usurato all'interno del corpo libero si era deformato e aveva causato resistenza tra la parte a ruota libera e il corpo, causando l'applicazione della coppia in avanti sulla catena. Ciò ha causato un allentamento nella parte superiore della catena, quindi quando ho ricominciato a pedalare, ho dovuto prima riprendere l'allentamento.

In questo caso, la lubrificazione ha aiutato solo un po 'e per un breve periodo. La ricostruzione parziale del corpo libero risolse il problema (tuttavia era un hub molto vecchio e si ruppe di nuovo in breve tempo).

Se invece la tua bici ha una ruota libera, puoi semplicemente cambiarla.

In alcuni casi, sporco e detriti possono contaminare il lubrificante all'interno di un corpo libero o di una ruota libera e impedire che i nottolini si innestino. In questi casi, una ricostruzione con lubrificante fresco e pulito risolve il problema. Alcuni lubrificanti si appiccicano nel tempo, formando una sostanza appiccicosa o una pasta che impedisce anche alle parti di muoversi liberamente. La cura è la stessa del precedente.

Fondamentalmente, ci sono 2 meccanismi in gioco, quindi dovrebbe essere l'uno o l'altro. Un allentato nella catena o un mozzo libero rotto.

Verificare che non vi siano allentamenti quando si attraversa la catena dal piatto più piccolo al dente più piccolo sulla cassetta. Se presente, rimuovere la maglia per rimuoverla.

Controlla che il tuo mozzo libero inizi a tirare la ruota non appena inizia a girare (in avanti). In caso contrario, è necessario cambiare il mozzo o la ruota posteriore.

Molto probabilmente non sono i pedali a fare clic ma l'hub / ruota libera

Hai delle piccole molle sul metallo che ti permettono di fare clic per aggirare la costa, ma quando pedali catturano.

Quindi, se la molla è usurata o il metallo è usurato, potrebbe non impigliarsi nella prima e spostarsi nella seconda (o terza).

Un quarto di pedale è molto movimentato.
Questo peggiorerà poiché avrai un numero inferiore di punti di contatto e verranno sconfitti.

So che non stai chiedendo la ruota libera a velocità singola ma questa è una
ruota libera di riferimento
La ruota libera di prova ha 72 punti di innesto per un innesto più rapido

La costa / aggancio può trovarsi nel mozzo libero o nel mozzo libero
- ruota fissa e ruota libera
- mozzo e cassetta liberi

Sheldon Brown

Potresti avere una ruota libera sulla bici
BIG.NINE 40-MD
Se è così puoi semplicemente sostituire la ruota libera
Ma molto probabilmente hai un hub / cassetta liberi
Vedrai l'hub usato per l'hub libero quindi solo perché dice hub non significa che sia non un ruota libera
E vedrai il termine ruota libera usato per cassetta
Ma se dicono cassetta, in genere significano cassetta

Dubito che questa sia catena.
Hai un gioco visivo nella catena?
Un 1/4 di giro sarebbe caduta a catena a metà strada verso il suolo e si avrebbero problemi con la catena che si stacca.

Perché dici che questo accade quando la bici è già in movimento , sospetto che ciò che stai vivendo sia normale. Nella maggior parte delle biciclette, il mozzo posteriore ha un meccanismo a cricchetto che gli consente di liberare la ruota in una direzione. Ciò significa che quando la bicicletta rotola in avanti sotto il proprio slancio (o in discesa), i pedali non si muovono. Inoltre, è possibile pedalare all'indietro anche mentre si procede in avanti.

Questo significa anche che per sentire resistenza, devi pedalare sufficientemente velocemente per la velocità a cui stai andando e la marcia in cui ti trovi. Se non pedali abbastanza velocemente, sembra che non ci sia tensione la catena, perché in realtà non c'è: l'hub si sta muovendo più velocemente di te e ruota libera, quindi la catena non esercita alcuna coppia.

Devi pedalare più velocemente o passare a una marcia più alta (se possibile).

C'è anche la possibilità che il meccanismo a cricchetto nell'hub non funzioni correttamente, in modo che effettivamente ci sia un po 'di scioltezza. Il modo per verificarlo è di rimanere fermi con i freni completamente inseriti e provare a pedalare in avanti. Non dovrebbe esserci quasi alcun gioco nella trasmissione: il pedale non dovrebbe spostarsi in avanti se la bicicletta è trattenuta. Se i pedali possono ruotare in avanti mentre la bici è bloccata dal movimento, farla riparare. Sembra che potrebbe essere necessario sostituire il mozzo della cassetta posteriore o la ruota libera, o qualche altro problema nella trasmissione generale. In altre parole , il problema si riproduce quando la bici non è già in movimento? In tal caso: problema.

Ho appena avuto una vecchia bici degli anni '90 (come nuova con lo stesso problema) e di solito è il grasso scadente usato nelle vecchie bici entry level cinesi che si asciuga e si trasforma in cera che lo fa. Naturalmente potrebbe anche essere molte altre cose. L'aggiunta di olio leggero potrebbe funzionare, dal lato aperto del mozzo della ruota libera, appoggiare la bici sul lato aggiungere olio e lasciare che la gravità lo aiuti a entrare nella ruota libera, quindi guidare la bici. Alcuni solventi o WD40 potrebbero funzionare meglio con grasso essiccato molto cattivo. Potrebbe essere necessario separare il mozzo e reimballarlo con grasso buono, se non è un problema meccanico è il periodo di lubrificazione all'interno. In bocca al lupo. PS Come messaggero di biciclette a Boston per circa 15 anni, ho coniato il detto "In questo settore o rompi la bici, o la bici ti rompe!" Essere buono.