Come mantenere un'enorme bici da carico sicura in città?

Sono stato in bicicletta per il trasporto e il piacere per tutto il tempo che ho vissuto a Chicago, e ho familiarità con le basi per bloccare e conservare la mia bici da pendolare.

Ieri ho aggiunto una Yuba Mundo alla mia scuderia perché mi sto sbarazzando della mia macchina e mi piacerebbe poter ancora andare in posti con i passeggeri. L'ho guidato al negozio di alimentari e sono riuscito a malapena a bloccarlo sul portabici lì, e solo perché un intero lato del portapacchi era libero.

Un lucchetto a U non si adatta sia al telaio che al perno di bloccaggio perché non riesco ad avvicinare il telaio abbastanza al palo di bloccaggio. Ho usato i cavi Kryptonite per legarlo a un palo, quindi bloccare il blocco a U attraverso il cavo, il telaio e la ruota anteriore. Ho anche intenzione di coprirlo con un telo quando è parcheggiato nel mio patio, per tenere lontani gli uccelli e nasconderlo un po 'dai potenziali ladri. Accanto ai tubi giganti dello Yuba, il cavo Kryptonite sembra un piccolo filo.

Non posso parcheggiare questa cosa in casa perché non si adatta alla maggior parte dei posti (incluso il mio walk-up al terzo piano) e mi fa stare sveglio la notte preoccupandomi che il cavo venga tagliato.

Quali altri passaggi oltre a bloccarlo su se stesso, cablarlo a un palo e coprirlo con un telo, dovrei fare per garantire la sicurezza della mia bici, sia a casa che fuori?

Sto rispondendo alla mia domanda perché ho preso una combinazione dei passaggi precedenti, oltre ad alcuni altri passaggi.

• Ho preso delle misure per rendere più probabile il recupero in caso di furto:
  • registrato la bici con la polizia di Chicago: https://portal.chicagopolice.org/portal/page/portal/ClearPath/Online%20Services/Bike%20Registration
  • Ho intenzione di registrarlo con https://www.nationalbikeregistry.com/ pure
  • Mi sono assicurato che il negozio da cui l'ho preso conserva i numeri di serie della bici
  • Ho arrotolato una copia aggiuntiva della ricevuta, con il mio nome e numero di telefono su di essa, e l'ho inserita nel tubo verticale
  • Assicurato che fosse coperto dall'assicurazione del mio affittuario
• Ho capito una configurazione hardware
  • Catena pesante (blocco + catena Fuggedaboutit) per bloccare il telaio a un palo, anziché il cavo fragile.
  • Legato il sedile al telaio con un piccolo cavo
  • U-lock normale per bloccare la ruota anteriore sul telaio.
• Spero di scoraggiare anche in base agli sguardi
  • Coprire le informazioni di marca con una combinazione unica di adesivi
  • Ho scelto un colore brillante e insolito quando l'ho comprato

Vorrei andare in entrambi i modi. Una bella ulock più una catena. Se l'ulock non può essere attaccato al rack, basta usarlo per bloccare la ruota posteriore. Se non hai nulla da attaccare, usa la catena per la ruota anteriore. Se l'ulock si attaccherà al rack, utilizzare la catena per entrambe le ruote.

Come scegliere la sicurezza della bicicletta

Raccomandiamo inoltre di utilizzare due prodotti di sicurezza anziché solo uno, poiché in genere ciò spinge un ladro a scegliere un altro obiettivo.

Kryptonite ha una protezione antifurto. È gratuito il primo anno. Se acquisti uno dei loro lucchetti potresti anche iscriverti.

Se stai guardando i lucchetti a U ce ne sono probabilmente di più grandi disponibili. La Kryptonite ad esempio ha una serie Evolution "standard" 4 che ha un grillo 4 in x 9 pollici. Quindi apportano variazioni con un grillo corto: Evolution Mini-5 (3,25 pollici x 5 pollici) e un grillo lungo: serie Evolution 4 LS ( 4 pollici x 11 pollici). Ognuno avrà vantaggi e svantaggi e l'applicazione potrebbe richiedere qualcosa di più robusto: New York Legend Chain .

Potresti anche provare 2 D-lock, 1 attorno al punto duro, 1 attorno al telaio o alla ruota posteriore e collegati tra loro per formare una catena. Suggerisco quelli lunghi e sottili, di 2 marchi diversi, quindi i tasti sono diversi e non ti confondi.

Non sembra facile da raccogliere (anche se più facile di un bakfiets che era quello che immaginavo quando ho visto il titolo), quindi renderlo non cavalcabile è anche utile - prendi la sella al chiuso forse. La vecchia tecnica di togliere la ruota anteriore e bloccarla alla ruota posteriore rallenta anche un ladro di passaggio, così come qualsiasi forma di blocco che fissa la ruota anteriore al telaio (sì, idealmente anche a un punto difficile)

Rispetto al patio, potresti montare un'ancora al suolo in una pesante base per ombrellone in cemento e bloccarla?

Probabilmente ti ritroverai con 2 configurazioni di blocco: mantieni le cose più pesanti a casa, ma hai anche alcuni mezzi per bloccarle mentre sei fuori.

Notare che se si utilizza un blocco a U sulla ruota posteriore all'interno del telaio della bici (ad esempio vicino al telaio del reggisella), è necessario bloccare solo la ruota e non anche il telaio. Poiché il blocco e la ruota si trovano all'interno del triangolo del telaio posteriore, anche il telaio è effettivamente bloccato. Questo è solo un suggerimento perché potrebbe rendere possibile l'uso di un U-lock.