Clic evidente dalla guarnitura o dal movimento centrale

Alcuni giorni fa ho iniziato a sentire un rumore di clic proveniente dalla guarnitura e posso anche avvertire un leggero intoppo quando la pedivella destra è nella sua posizione più alta proprio quando sta per scendere.

La cosa interessante è che succede solo quando si pedala. Quando ho la bici sul cavalletto non riesco a riprodurla, non importa quanto sia difficile tirare e piegare le pedivelle in qualsiasi direzione.

Ho già rimosso e riacceso le pedivelle e le ho riserrate, ma senza alcuna modifica. Temo che potrebbe essere il movimento centrale stesso. Purtroppo non ho gli strumenti per stringerlo o toglierlo.

Ho già controllato questa pagina, ma solo finora ho potuto controllare le pedivelle: http://sheldonbrown.com/creaks.html#bottom

Il movimento centrale è un modello Truvativ.

La corona è un modello Thimano e ha una sola corona (spostamento del mozzo nexus nella parte posteriore).

C'è qualcos'altro che potrei fare o verificare?

modifica: penso di averlo rintracciato per essere il movimento centrale. Se ho le pedivelle in una certa posizione e le piego verso l'interno, il clic è abbastanza evidente anche quando non pedalo.

Ho avuto un'esperienza di clic simile. Non varia davvero in base a carichi diversi, né in una determinata posizione delle pedivelle. Tutti quelli che ho chiesto mi hanno detto che erano i cuscinetti a sfera nel movimento centrale. Tirai fuori il BB, lo rigirai tra le mani, sentii tutti i tipi di suoni scricchiolanti che ne uscivano - come se fosse pieno di sabbia. Acquistato il nuovo, installato: et voilà, nessun clic.

Il movimento centrale aveva due anni con circa 4000 km (FSA se non sbaglio).

Ci sono più componenti che possono contribuire a un clic o a un suono stridente nella tua trasmissione oltre al movimento centrale, inclusi la catena, i pedali, il deragliatore e il mozzo posteriore. Detto questo, i sintomi che descrivi sembrano indicare un problema con i cuscinetti del pedale o il movimento centrale.

Ecco i miei passaggi per la risoluzione dei problemi del movimento centrale:

1. Tirare le pedivelle lateralmente. Si muovono?
2. Rimuovi la catena dagli ingranaggi e fai girare bene le pedivelle; ascoltare eventuali rumori insoliti o piccoli clic.
3. Tieni premuto il tubo obliquo o il tubo sella mentre fai girare la pedivella e vedi se riesci a sentire una smerigliatura o vibrazioni attraverso il telaio.

Uno di questi indica che è necessario riparare o sostituire il movimento centrale. Questo non è un compito particolarmente difficile e se hai rimosso o stretto le pedivelle probabilmente avrai bisogno solo di uno o due strumenti speciali che potresti non avere. La sostituzione o la riparazione di parentesi quadre è un compito comune, quindi potrebbe valerne la pena prenderli in mano. Ecco alcune istruzioni per la manutenzione del movimento centrale:

Tipo di supporto movimento centrale a cartuccia

Servizio movimento centrale tazza e cono

Il clic, solo sotto carico e sempre nello stesso punto della corsa, può essere dovuto a:

1. Un pedale cattivo. L'ho avuto un paio di volte.
2. La pedivella scivola sulla pedivella. Generalmente se lo hai guidato in questo modo per più di 100 miglia circa, il braccio della pedivella (e forse la pedivella) sarà stato danneggiato in modo permanente, ma serrare il bullone di fissaggio potrebbe funzionare, e mi sono sempre chiesto se non si potesse ' Utilizzare uno spessore (tagliato da una lattina pop) per "salvare" un braccio usurato in questa situazione.
3. La cartuccia BB si sta spostando all'interno dell'alloggiamento, perché le tazze non sono abbastanza strette. Questo problema è fastidioso ma probabilmente non è un problema strutturale, anche se alla fine le coppe potrebbero logorarsi al punto da peggiorare.
4. Una corona libera.
5. Qualcosa da qualche altra parte sulla bici che scatta semplicemente mentre il telaio si flette.

Il clic potrebbe provenire da dove il pedale si unisce alla pedivella (con il rumore che suona quando la pressione viene posizionata sul pedale nella parte superiore della corsa). L'ho già fatto in precedenza, ho stretto leggermente il pedale e non più clic.

Allo stesso modo, non sono mai stato in grado di generare le forze corrette per farlo scattare a meno che non fossi in sella alla bici

Di recente ho trascorso una settimana cercando di capire da dove provenisse il mio rumore scricchiolante. Potevo sentire oltre che sentirlo ed ero convinto che provenisse dalla trasmissione (stesso ritmo della pedalata). Dopo aver stretto le viti della manovella, rimosso le pedivelle, pulito e ingrassato e fatto lo stesso con i pedali, oliando la catena regolando entrambi i deragliatori. Alla fine mi sono reso conto che il rumore era più basso quando mi alzavo. Controllato il morsetto del reggisella solo per scoprire che non era molto stretto. Lo stracciò e uscì per provarlo ..... silenzioso, ora si sente solo il rumore delle gomme. Menta.

Avevo un rumore simile proveniente da quelle che pensavo fossero le pedivelle o la catena. Dopo aver smontato tutto, ingrassandolo nuovamente e sostituendo anche il movimento centrale, il rumore persisteva per la mia frustrazione. Si scopre che, sebbene abbastanza stretto da tenere la ruota in posizione, il rilascio rapido posteriore non era abbastanza stretto. Ehi presto, una volta stretto il QR il rumore era sparito! È incredibile quanto sia difficile identificare da dove proviene il rumore / clic quando sei in movimento. Buona fortuna a chiunque abbia un problema simile!

Ho avuto lo stesso rumore e scoperto il problema ed ecco la soluzione. La pedivella sinistra NON si adatta perfettamente all'asse e l'assale non si trova sul cuscinetto. Per una perfetta aderenza ho inserito gli stessi pezzi di plastica tra il cuscinetto e l'asse. 5 pezzi per essere precisi. Pezzi di cravatta zipp da 3 mm. Spingerli una volta che il braccio sinistro è in posizione prima della rondella con il foro a stella. L'asse ha 10 fori. metti 5 di quei pezzi di plastica. Questo mette sotto pressione ogni parte di cracking e il suono è scomparso.

Se il bb è simile al hollowtech 2 di Shimano (so che hai detto che è truvativ ma forse hanno un design simile), questi tendono a sviluppare un cigolio / clic dopo un po ', e sono cartucce quindi è necessario sostituire loro.

Esiste una certa coppia richiesta sul movimento centrale stesso nel telaio e anche sul bullone della pedivella (se è di tipo axel solido).

Altre cose che possono fare un rumore ingannevolmente simile:

• bulloni per corona
• binari della sella
• morsetto reggisella

potenzialmente anche da

• cuscinetti per pedali

assicurati di controllare regolarmente che tutto sia serrato (ma non eccessivo) e di supportare il tuo negozio di biciclette locale portando la tua bici lì per un servizio se non hai gli strumenti / il tempo per farlo da solo.