Come posso mantenere una bici "nuova"?

Penso che ci sia una sensazione soggettiva di "novità" per una bici che è subito pronta all'uso. Cos'è che crea meccanicamente ed esteticamente ciò? Cosa posso fare per prolungare, conservare o ripristinare questo stato?

Nb, lo so naturalmente che il semplice mantenimento della bici può fare molto, ma c'è qualcosa di specifico che può essere fatto?

Esteticamente, è solo un caso di tenerlo pulito. Usa uno spazzolino da denti per rimuovere lo sporco accumulato dai piccoli angoli e fessure, come i giunti tra i tubi (specialmente attorno al movimento centrale). La ceratura del telaio può aiutare a mantenere quella lucentezza nuova di zecca.

La parte posteriore della corona e del ragno, dei pignoni, del mozzo posteriore e dei forcellini, possono diventare piuttosto grossi abbastanza rapidamente, quindi usa un delicato sgrassatore per tenerti sopra. Lo stesso vale per la catena. Usa un pennello per rimuovere tutti i pezzetti di terra dai collegamenti, quindi, con un pennello pulito, applica l'olio liberamente. Spazzolarlo proprio lì dentro. Rimuovere eventuali eccessi in seguito. Per quanto riguarda la sensazione di "novità" meccanica, una trasmissione pulita e ben oliata è il principale contributo dell'IMO.

Modifica: pulizia bici pr0n

Un modo comprovato per conservare la "nuova" sensazione di una bici è quello di continuare ad aggiungere nuove parti ad essa.

È un fatto ben noto (direi provato ma non riesco a trovare l'articolo) che le persone sperimentano un notevole aumento delle prestazioni quando guidano una nuova bici o aggiornano la marcia. Questa aspettativa di prestazioni migliori in realtà porta a un piccolo aumento delle prestazioni. La stessa cosa accade quando aggiorno una bici, pensi che queste ruote mi rendano più veloce ed ecco che hai guidato un po 'più velocemente quel giorno.

Ci sono cose più economiche e banali che puoi fare per mantenere la sensazione di novità della bici come pulita e sostenere che altri poster hanno suggerito. Ma la linea di fondo è ogni volta che vai in bicicletta le cose si allungano e si consumano. Piccole cose come quelle elencate di seguito aiuteranno a mantenere la sensazione di novità di una bici .:

• stringere di tanto in tanto i cavi del cambio può avere un grande impatto su quanto i tuoi cambi di marcia siano nitidi.
• un periodico spurgo del freno sui dischi idraulici li farà sentire nuovi.
• serrare tutto alla giusta coppia per evitare scricchiolii.
• assicurarsi che l'abitacolo non si sia spostato troppo manterrà la sensazione giusta.
• sospensione del servizio ogni 30/40 ore.
• mantenere l'aria al livello prescelto manterrà presa e sensibilità.
• e tieni tutto lubrificato.

Di solito quando si prende una bici fuori dalla scatola, viene smontata. Immagino che questo non sia ciò a cui ti riferisci: P.

Se vuoi la tua bici proprio come quando l'hai acquistata dal negozio di biciclette, ci sono alcune cose facili che puoi fare.

Mantieni i pneumatici gonfiati alla giusta pressione. Se ottieni una pompa decente, dovrebbe essere facile mantenere le gomme gonfiate. A seconda del tipo di pressione che hai nei pneumatici, probabilmente dovresti controllare la pressione almeno una volta alla settimana.

Mantieni la catena pulita e lubrificata. È possibile utilizzare un detergente a catena per pulire la catena. Quanto spesso dipende da quanto sono sporche le condizioni in cui ti trovi. Quindi applica del nuovo lubrificante per catene e rimuovi l'eccesso.

Oltre a ciò, è necessario verificare la presenza di parti allentate di tanto in tanto. Di solito è più facile ed economico ripararlo quando si allenta per la prima volta rispetto a quando lo hai usato per un periodo prolungato quando era allentato. È noto che le pedivelle si allentano e possono essere facilmente danneggiate irreparabilmente se utilizzate quando sono allentate. Sulla stessa linea, sostituire le pastiglie dei freni quando devono essere sostituite, non dopo aver sentito il suono della rettifica del metallo sul metallo.

Buone risposte sopra. Vorrei aggiungere ::

• nuovo nastro adesivo
• lavare e riparare la bicicletta ogni settimana
• comprati nuovi guanti o una maglietta di tanto in tanto - questo riguarda la relazione bici / uomo :-)

Queste cose mantengono la bici funzionante al massimo. E sì, lascia maturare la bici. Acquisisce carattere. Se ti prendi cura della tua bici, non è la bici che cambia ma tu.

Sono d'accordo con quello che hanno detto tutti gli altri, ma aggiungerei .. a parte il tuo telaio, la tua bici DOVREBBE essere praticamente nuova.

Una bici ben mantenuta avrà tutti questi componenti sostituiti su interi regolari:

nastro per barra (lo faccio una volta all'anno) Catena (lo faccio una o due volte l'anno) movimento centrale (forse ogni 5 anni) cavi freno / deragliatore (una volta all'anno) Grandi anelli della catena (quando si deformano) Pastiglie dei freni ( una volta all'anno) Pneumatici per bici (una o due volte l'anno)

Ti viene l'idea ...

Questo è praticamente solo un problema di manutenzione della bici.

Pulirlo dopo l'uso

Mantenerlo pulito mantiene a bada la corrosione e da una posizione psicologica rende la moto "più" più leggera.

Effettuare una manutenzione regolare ogni poche settimane

• sgrassatore a catena
• usando un pennello per rimuovere lo sporco tra ingranaggi e ingranaggi
• controllare / regolare la tensione sui cavi dei freni
• controllare / regolare l'allineamento del cambio
• controllare / riapplicare grasso su pedali e componenti
• controllare la tensione della catena, se necessario sostituirla

Fai una messa a punto completa ogni 3-6 mesi a seconda di quanto pedali

• tutto in una manutenzione regolare
• abbattere il movimento centrale e sgrassare
• abbattere la cassetta posteriore, pulire a fondo
• passare su tutti i dadi, i bulloni, ecc. con una chiave dinamometrica e serrare secondo le specifiche del produttore

Sostituire bulloni, dadi, viti, ecc. Secondo necessità

Man mano che esegui i cicli di manutenzione di cui sopra, noterai nel tempo che alcuni componenti si corrodono, mostrano segni di ruggine, ecc. Quando vedi ciò, sostituiscili. Non dimenticare di serrarli alle specifiche. ;)

Sono solo alcuni dalla parte superiore della mia testa.

Concordo con la maggior parte delle risposte, lo pulisco subito dopo l'uso in un ambiente sporco / fangoso, lo pulisco regolarmente e lo assisto e sostituisco periodicamente i cavi del cambio e dei cavi dei freni (se applicabile). Evitare di tenerlo non protetto all'aperto o in luoghi umidi. Se ciò non è in contrasto con il tuo budget: non lasciare che la sella e le impugnature o il nastro adesivo diventino troppo vecchi, perché a seconda del design e della qualità si degradano e mostrano segni di usura che l'occhio del perfezionista odia.

Ma aggiungerei: non installare (troppi) accessori o decalcomanie. Alcune persone tendono ad aggiungere sempre più accessori con il tempo. Le decalcomanie, le cravatte, ecc. Adesive sembrano buone quando vengono applicate o installate di recente ma, soprattutto, alterano l'intento del design estetico della bici, quindi quando la guardi l'immagine che ottieni è ben lungi dall'essere la foto del catalogo.

Utilizzare vernici e protettivi in ​​plastica / vinile che hanno l'odore di plastica / gomma nuovi. La prima volta che prendi la bici è stata probabilmente trattata di recente con tali protettivi / abbellimenti, e se sei andato in un negozio, probabilmente hai avuto un sacco di quell'odore e molto probabilmente il tuo cervello ha associato quell'odore con la nuova bici. Se uno diventa sciatto con la pulizia, prima o poi la bici odora di vecchio lubrificante mescolato con lo sporco, yikes!

Infine: avvicina una vecchia bici, cambia regolarmente amici / guida amici, mostra loro la vecchia bici un paio di volte e poi compila con quella nuova. Niente dice "nuovo" come pochi complimenti!