Mozzo posteriore per randonneuring - qualsiasi modello "classico"?

0

Di recente ho avuto un guasto al mio mozzo posteriore durante un brevetto. La bici che uso per brevetti è stata assemblata da parti usate, e ho provato a scegliere componenti dedicati alla randonneuring (super-affidabile, non troppo pesante, a bassa manutenzione e, se possibile, non super costoso).

Davanti, sto già usando un generatore di Schmidt SON, sono molto soddisfatto. L'ho comprato perché quasi ogni testo su randonneuring su internet lo menziona, ed è stata una scelta molto buona finora.

Il mozzo che stavo usando nella parte posteriore è un americano classico, e aveva il tipico fallimento di "non impegnarsi più" a causa della sua molla a forma di pelo che non attivava la piastra di innesto. Questo è successo ad alcuni conoscenti prima, e ho pensato che non sarebbe successo a me (sbagliato!) Durante un evento (SBAGLIATO!). Quindi è leggero e veloce, ma non posso pensare che sia più affidabile.

Non ho intenzione di utilizzare mozzi con ingranaggi interni, ma questi sembrano essere gli unici mozzi posteriori in giro. Ci sono parafanghi, pneumatici, rastrelliere, borse, selle ... Ma nessun mozzo posteriore che io conosca. Ancora meno solo il mozzo posteriore (non sono interessato a comprare un paio, o fastidioso il proprietario di un negozio a vendermi solo quello posteriore di un paio).

Quindi la domanda è:

Esiste un famoso modello di mozzo posteriore indicato specificamente per il randonneuring o il touring veloce?

EDIT: gli assi da 130mm sono una possibilità, dato che la mia bicicletta ha questa spaziatura, e in realtà ho aperto un po 'il telaio per usare l'ex American Classic.

— heltonbiker
fonte

1

Anche se non è il mio tipo di divertimento, avrei pensato che ottenere un hub mtb di fascia alta come un Chris King che è noto per essere duraturo, affidabile e funzionale sarebbe una buona decisione piuttosto che un hub randonnante che immagino sia davvero piccolo mercato pieno di parti costose.

— DWGKNZ

1

@DWGKNZ Concordo sul fatto che alcune parti di boutique sono un po 'troppo care, ma Chris Kings è l'epitome di "costoso" (se non proprio troppo caro) per me. Sto dando un'occhiata a Grand Cru, da Velo Orange, e questo sembra fantastico E meno costoso ... (non che i CK siano cattivi, per niente, ma costosi ...)

— heltonbiker

2

Penso che tu stia pensando troppo a questo. Le persone percorrono migliaia di chilometri in bici con una marcia in più. Personalmente ho oltre 10.000 chilometri sul mio Surly Long Haul Trucker che ha un hub Deore. Più che sufficiente per i tour, più che sufficiente per il randonneuring [Cavalco Audax con gli hub di base forniti con la bici / ruota relativamente a basso costo che ho sulla bici preferita. Se vedessi un hub pubblicizzato come un hub "randonnante", non lo considererei altro che una campagna pubblicitaria.

— Aushiker

1

@Aushiker Aspetterei di aver visto il prezzo, ma mi aspetterei che fosse alto. Non potevo nemmeno dirti quali mozzi deragliatori ho usato, ma uno generico è andato bene oltre 50.000 km prima che alla fine cedesse. I miei hub speciali sono tutti Rohloffs :)

— Móż

3

super-affidabile
non troppo pesante
bassa manutenzione
non super costoso

Qualsiasi mozzo Shimano XT M76X - M77X. Confidate anche i nuovi modelli T7XX "touring XT".

I mozzi Shimano sono esclusivamente (afaik) allentati rispetto ai mozzi delle cartucce, quindi sono facilmente riparabili e le sfere sono disponibili quasi ovunque.

La gamma XT dovrebbe anche avere sigilli decenti, materiali durevoli e non essere troppo pesanti.

Gli hub XT non vengono pubblicizzati perché tutti ne sono già a conoscenza .

— Emyr
fonte

2

Di solito non carichi pesanti mentre randonneur, qualsiasi hub stradale di qualità dovrebbe funzionare. Penso che un hub MTB sia eccessivo. Ho usato mozzi American Classic per ruote da gara MTB, ma probabilmente non sceglierei American Classic per il randonneuring. Ho migliaia di miglia brevet e randonnee su Shimano Ultegra, Cycle Ops Power Tap e Schmidt SON hubs, e devo ancora avere un problema. Non hai menzionato se hai intenzione di costruire l'hub nel vecchio cerchio, o di ottenere una nuova ruota, di quale tipo di trasmissione hai. Questi fattori potrebbero anche influenzare la tua scelta.

— vlieg
fonte

"Probabilmente non scegliere American Classic per randonneuring" - potresti approfondire questo?

— heltonbiker

Sì scusa. La ragione per cui scegliere American Classic per le ruote da gara è perché hanno un buon rapporto prezzo / peso, ad es. sono relativamente leggeri per il prezzo. Tuttavia, non penso che siano durevoli come Shimano o Campy.

— vlieg

1

Randonneur estensivamente (su un touring Kona Jake con una bisaccia) e ho trovato i mozzi Novatec con cuscinetto industriale sigillato per essere molto conveniente, offrendo decine di migliaia di chilometri senza praticamente nessuna manutenzione e senza degrado delle prestazioni di cui parlare.

— zecg
fonte