Posso sostituire la dinamo della mia bicicletta con le batterie?

Ho un sistema di illuminazione funzionante sulla mia bici con luci anteriori e posteriori cablate, alimentate da una dinamo. La plastica della dinamo si è rotta e l'ho riparata più volte ora, ma ora è FUBAR .

Pensando a una sostituzione, mi chiedevo se sarebbe possibile collegare solo alcune batterie ai cavi della dinamo. AFAIK la tensione normale per le luci alimentate a dinamo è di 6 volt, quindi se dovessi aggiungere 4 batterie normali (4 x 1,5 = 6) in serie e collegarle ai cavi di alimentazione, funzionerebbe? O ci sono altre cose da considerare?

Sia la luce anteriore che quella posteriore sono luci a LED; la luce posteriore ha un condensatore per mantenere l'illuminazione anche quando ci si ferma.

Vorrei utilizzare un portabatterie come quello illustrato di seguito e batterie ricaricabili AA, poiché ne ho già molte.

Se hai altri suggerimenti su come farlo, non vedo l'ora di ascoltarli!

Voglio farlo perché ho avuto problemi con le dinamo rim in passato e voglio solo una fonte di alimentazione affidabile; e sono troppo pigro per installare una dinamo hub. È anche un problema di costi; Ho già le batterie ricaricabili, ma dovrei comprare una nuova dinamo. Questa è la mia bici da città; potrebbe essere rubato in qualsiasi momento, quindi non voglio investire molti soldi in componenti.

Sì, un portabatterie e un passaggio dalla radio shack farebbero questo. La maggior parte delle dinamo sono 6vac e possono essere sostituite con 4xAA o 5vdc da un pacchetto USB. Puoi ignorare il problema della polarità poiché le luci dinamiche che ho lavorato sono incandescenti e non importa o sono LED ma hanno diodi di blocco incorporati e non importa.

Se vuoi fare questo è un altro problema. Sono andato nella direzione opposta e ho messo un dinamo nella mia bici da pendolarismo.

Nota: se si ha familiarità con un saldatore e un multimetro, è possibile rimuovere i diodi / raddrizzatore (e probabilmente il super tappo) dalle luci a LED e farli funzionare a corrente continua. Otterrai luminosità soprattutto quando le batterie si stanno esaurendo perché non avresti più la caduta di tensione dei diodi o dei raddrizzatori, ma dovresti controllare la polarità e assicurarti di non assorbire troppa corrente.

Ho fatto qualcosa di simile come una configurazione temporanea e non ho avuto problemi.

Avevo una nuova bici con un faro a incandescenza, fanale posteriore a LED con condensatore e una dinamo di bottiglia economica. Ho preso un cavo USB, ho tagliato la spina B, ho collegato i cavi di alimentazione alle luci e ho inserito l'altra estremità in una banca di alimentazione USB. Non ho nemmeno rimosso la dinamo - se lo fai, la dinamo si surriscalda e scarica la batteria più velocemente, ma anche così il power bank è durato per circa 2 ore. Non l'ho testato a lungo, però, poiché ho installato subito una dinamo a mozzo e luci a LED.

Punti da considerare:

• È improbabile che la tensione sia un problema. Le dinamo per bici hanno una tensione nominale di 6 V, ma questo dipende dalla tua velocità e se stai andando veloce, la tensione può aumentare notevolmente. Le luci sono progettate per far fronte a ciò, quindi 5–6 V da un pacco batteria non li danneggeranno. Ho trovato sufficiente la quantità di luce che ho ricevuto con il 5V dalla banca di alimentazione USB.
• Se si dispone di luci a LED, la polarità può essere importante, a seconda dei circuiti all'interno delle luci. Se tutto rimane scuro, scambia i fili +/- e riprova. Qui non c'è alcun rischio: la dinamo è una sorgente CA, il che significa che la polarità è "sbagliata" per metà del tempo, quindi le lampade dovrebbero essere in grado di farcela.
• Non fare come ho fatto - rimuovi la dinamo. La dinamo è l'unica parte dell'installazione che può causare problemi (poiché le dinamo non sono progettate per essere alimentate da una batteria). Prosciugheranno sicuramente la tua batteria più velocemente (quasi due volte più veloce nei miei test di laboratorio) e trasformeranno quell'energia in calore - se sei sfortunato, la dinamo potrebbe surriscaldarsi.
• Personalmente consiglierei batterie ricaricabili rispetto a quelle alcaline: posso ricaricarle quando ne ho la possibilità e quindi non farmi sorprendere dalle batterie scariche quando i negozi sono chiusi o il prossimo è lontano.

In teoria non c'è niente di sbagliato in questa idea. In pratica ci sono alcune cose che devi considerare.

• I LED hanno una tensione di interruzione al di sotto della quale non funzionano, quindi dovrai rimanere al di sopra

• Avrai bisogno di un interruttore o qualcosa del genere

• Tutto ciò dovrà essere impermeabile

• I LED sono direzionali, se si tenta di alimentarli all'indietro non funzioneranno

Non c'è nulla di intrinsecamente sbagliato nell'idea, quindi direi di provarci.

O semplicemente acquistare alcune nuove luci, che è probabilmente quello che farei. È possibile ottenere un discreto set di luci a LED per $ 20.

Comprendi che un circuito LED è costituito da una sorgente di tensione / corrente (dyno o batteria), un limitatore di corrente (resistenza o qualcosa di più esotico) e il LED stesso.

"LED" significa "diodo ad emissione luminosa" e un "diodo" è un interruttore unidirezionale - un "raddrizzatore" che, in altre situazioni, può essere utilizzato per convertire CA in CC. Quindi la corrente scorre solo attraverso un LED in una direzione.

Un LED ha una "caduta di tensione" nella direzione "diretta" (conduttiva) di circa due volt. Ciò significa che, indipendentemente dalla quantità di tensione che si tenta di applicare (fino al punto in cui il LED prende fuoco), la tensione attraverso i terminali del LED sarà di circa 2 volt, con la tensione rimanente che viene "lasciata cadere" dalla resistenza altrove nel circuito . Quindi tipicamente, per esempio, per un'alimentazione da 6 volt, una resistenza in serie verrà aggiunta al circuito in modo tale che la caduta di tensione attraverso la resistenza sia di 4 volt alla corrente target (dove V (tensione) = I (corrente) * R (resistenza)). Questo è un semplice alimentatore a "corrente costante".

Poiché una dinamo non produce una tensione costante (varia intrinsecamente con la velocità), una semplice alimentazione a corrente costante basata sulla resistenza non è ottimale. Quindi è probabile che i circuiti includano un transistor o due o tre per regolare la corrente in modo diverso. Un altro approccio, in cui l'alimentazione CA è disponibile (come è con una dinamo) è quello di "cambiare" l'alimentazione in modo che la corrente passi solo per una parte del "ciclo" CA. (Questo è lo schema utilizzato dai dimmer per illuminazione domestica.)

Quindi il problema qui non è tanto il LED stesso, ma i circuiti limitatori di corrente associati. Un semplice limitatore di corrente basato su transistor probabilmente funzionerà bene. Uno schema di "commutazione" probabilmente non funzionerà correttamente se alimentato a corrente continua e vi sono alcune possibilità di danni al circuito.

Non riesco proprio a pensare a nessuna ragione per cui la tua idea non funzioni, ma per essere sicuri, esamina attentamente sia la dinamo che le lampade alla ricerca di qualsiasi identificazione della tensione operativa.

Altrimenti, fai una ricerca per la tua Dynamo e le specifiche del sistema di illuminazione. Se nessuno di questi produce risultati, quindi, se non si è sicuri della tensione, fare un semplice test con pezzi di filo e forse nastro elettrico, aggiungendo le batterie una per una fino a quando la luminosità del led non assomiglia al suo livello normale quando è collegata alla dinamo .

I LED non dovrebbero essere collegati direttamente a una fonte di alimentazione senza un resistore in serie, ma è quasi sicuro che questi resistori siano già posizionati nel circuito stampato all'interno delle unità lampada, quindi non mi preoccuperei affatto.