Riparazione delle valvole Presta

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Questa è la terza volta che ho una valvola Presta che perde sul tubo. Ci deve essere un modo per riparare la valvola Presta piuttosto che dover scartare un buon tubo. Qualcuno l'ha fatto applicando la colla, ma non ho guardato abbastanza attentamente per vedere dove ha messo la colla. Cosa posso fare?

innertube

— user899
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Per favore, chiarisci qualcosa per me. Stai riscontrando perdite dalla parte superiore della valvola stessa o dalla base, dove lo stelo incontra il tubo di gomma?

— DC_CARR il

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Penso che ci debba essere stato un cambiamento mondiale nella tecnologia utilizzata di recente, dal momento che all'improvviso anch'io ho avuto i valori staccati dal tubo. Raramente mi forano ora, l'80% dei miei lanci è a causa del distacco di valori - Vittoria & Specialized sono i marchi con cui ho avuto problemi

— Anthony K,

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Potresti provare il cemento di gomma, tuttavia probabilmente avrai ancora una perdita lenta.

La soluzione migliore è impedire la separazione della valvola dal tubo. Per fare ciò, non inserisco il dado di fissaggio fino a quando non ho gonfiato completamente la gomma. Una volta che la gomma è gonfiata, avvito il dado abbastanza stretto da non cadere. Potresti aggiungere un po 'di loctite ma io no e non ho avuto problemi. Se si stringe troppo il dado, la valvola si separerà dal tubo.

— breese524
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Inoltre, l'applicazione di un leggero strato di polvere per bambini sul tubo eviterà che il tubo si attacchi al pneumatico. Se il tubo si attacca allo pneumatico ogni volta che lo pneumatico scivola sul cerchione (come quando si applicano le rotture), il pneumatico tirerà il tubo che a sua volta tira la valvola. Che, se succede abbastanza, metterà un intero nel tuo pneumatico vicino alla parte inferiore della valvola.

— Ben

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Risolto il problema della perdita d'aria sulla parte centrale della valvola Presta usando il nastro in teflon per stringere il sigillo.

Come questo:

— Matija Mrkaic
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Ecco i miei due centesimi ... Per esperienza, piuttosto che nastro di teflon, usavo un tocco di pasta antigrippante. Di recente una valvola presta si è rotta e ha notato un piccolo o-ring di gomma. Dato che l'anti-grippaggio non è amico della gomma nel tempo, sono passato a un grasso al silicone sull'albero filettato prima dell'installazione.

— Peter Toth
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Innanzitutto, salva la valvola dai tubi che scarti (se la valvola è buona). E puoi acquistare il nucleo della valvola separatamente.

La valvola era composta da due set di filetti. Uno per aprire e chiudere la valvola e l'altro per rimuovere il nucleo della valvola.

La rimozione della pompa può allentare il nucleo della valvola. È possibile utilizzare uno strumento come strumento di rimozione del nucleo o una piccola coppia di pinze per stringere il nucleo. Se si allenta, uso solo una piccola quantità di locktite sui filetti, ma devi stare molto attento a non inserirne alcuno sulla guarnizione o la valvola si attaccherà. Ho un brutto set di tubi e l'ho fatto a tutti loro in anticipo. Solo un tocco sui fili nel mezzo. E aprire la valvola prima di serrarla. core presta

video del nucleo della valvola

— paparazzo
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Non tutte le valvole presta hanno anime rimovibili. Ecco un'immagine che ho trovato che mostra le valvole con e senza anime rimovibili. Inoltre, non è chiaro se l'OP abbia problemi con le valvole stesse o dove le valvole si colleghino ai tubi. Il fatto di usare la colla mi fa pensare che sia la seconda.

— jimchristie

Non ti sto "odiando". Commento molti, molti post durante il giorno. Non sono il solo ad aver notato che la domanda non è chiara. Vedi il primo commento sulla domanda stessa e l'altra risposta. La colla mi suona come se qualcuno stesse tentando di riattaccare una valvola che si è separata dal tubo. La colla non dovrebbe essere necessaria per sostituire un nucleo valvola. Noto che non tutti i nuclei sono sostituibili perché dici di salvare qualsiasi valvola. Ciò implica che sono tutti sostituibili.

— jimchristie

@jimirings Odiare la tregua non è la parola giusta. Spero che la manutenzione fosse implicita.

— paparazzo,