In realtà scendo da una strada stretta e sigillata, in tempo utile, avvicinandomi a un angolo cieco, una cresta cieca o un veicolo che viene verso di me quando un altro veicolo sta per superarmi.
In questo modo sono completamente al sicuro e non faccio affidamento sull'autista per vedermi in tempo utile e rallentare prima di colpirmi. Non metto la mia vita nelle mani degli altri. Controllo il mio destino. E se quel guidatore fosse drogato, stesse parlando con un passeggero, fosse molto stanco, sognando ad occhi aperti mentre guidava,. . . . !!
Ho uno specchio piatto di buone dimensioni. (Difficile da trovare poiché la maggior parte degli specchietti per bici sono piuttosto piccoli e convessi per compensare le loro dimensioni.) Controllo lo specchio mentre mi avvicino al pericolo (come definito sopra.) Decido in tempo utile, "mettendomi dentro il sedile del conducente "dell'auto proveniente da dietro, quando ho superato il" punto critico ". Stando così le cose, se fossi ancora sul bitume, il guidatore non sarebbe in grado di sorpassare facilmente e di tornare sul lato corretto della strada ben prima dell'inizio del pericolo in questione.
E troppe persone, sia i piloti che i conducenti, hanno una falsa idea che a condizione che tornino dalla parte giusta appena prima dell'inizio del pericolo, quindi sono stati al sicuro. Naturalmente hanno trascurato il fatto che devono essere in grado di tornare indietro di circa 150 m PRIMA del pericolo, forse di più a velocità più elevate, perché da qualche parte lungo il loro sorpasso un'altra auto potrebbe improvvisamente uscire dal pericolo viaggiando verso di loro ad alta velocità. E la loro reazione sarebbe quella di salvarsi e spazzare via il ciclista allo stesso tempo!
Uso anche pneumatici più larghi delle normali slick da corsa che usano così tanti ciclisti da diporto. Uso pneumatici da 28 mm. Anche quando pompato fino a circa 100 psi mi permettono di cavalcare dal bitume e sul bordo di ghiaia ragionevolmente in sicurezza. Ma per prima cosa mi assicuro di eliminare la velocità dal bitume. E devo ammettere che è necessaria una certa quantità di pratica!
Altrimenti puoi scivolare e cadere in questa manovra!