La montatura in titanio presenta una crepa: sono necessari consigli

Ho trovato un telaio per bici in titanio su eBay. È molto economico e il proprietario dice che ha una piccola crepa sul tubo sella dove si collega a un movimento centrale. Vedi nell'immagine sopra:

Non ho mai optato per i telai in titanio. Quanto è grave questo danno e cosa è probabile che accada in futuro - peggiorerà?

Se guardi le bici con telaio in titanio sul web puoi vedere le loro garanzie. La maggior parte ha garanzie di durata molto lunga che coprono tutto tranne gli arresti anomali e il danno intenzionale al telaio. Quindi suppongo che questo telaio sia stato coinvolto in un incidente.

Esistono tre tipi o crepe nei telai in titanio (dal migliore al peggiore):

1. Saldatura
2. crepa della cucitura (il titanio viene fornito in fogli piegati in tubi e saldati).
3. Crepa da stress

È possibile saldare il titanio (ma è necessario uno schermo antigas inerte per impedire l'assorbimento di O2 e N2 mentre il materiale si raffredda). Le fessure di cucitura e saldatura sono relativamente facili da riparare. (Ma è ancora costoso.) Una crepa da stress potrebbe non essere affatto riparabile, e non sono sicuro che mi fiderei in ogni caso sul BB.

Quindi, senza ulteriori informazioni, direi che hai un frame bloccato con frame fallimento. È nel posto peggiore possibile. Una riparazione sarà costosa e potrebbe non essere nemmeno possibile. Anche la riparazione non era coperta dalla garanzia originale dei telai.

Dopo aver guardato di nuovo la crepa, c'è un'altra possibilità. Quando si salda il titanio, è necessario proteggere il metallo con un gas inerte mentre si raffredda. Altrimenti può assorbire O2 o N2 dall'aria. Se il titanio assorbe uno dei due gas, diventa fragile e si spezzerà nel tempo. Questa crepa si trova proprio vicino al BB nella sede di due importanti saldature. Il tubo sarebbe stato molto caldo lì e se non fosse stato adeguatamente schermato dall'argon durante la saldatura e il raffreddamento, avrebbe potuto assorbire aria durante quel periodo. Questo distrugge efficacemente il titanio. Questo tipo di problema non può essere risolto. (Tuttavia, avrebbe dovuto essere coperto da garanzia.)

Sembra una buona cornice per evitare, non importa quanto sia economico il prezzo.

Sto guardando la cosa giusta? La piccola linea che attraversa il tubo sella a circa 1 cm sopra il movimento centrale?

È difficile da dire, ma personalmente non sono sicuro che sia una crepa. Sembra più un graffio. Lo dico perché:

a) sembra poco profondo e

b) è un posto davvero molto strano in cui può verificarsi una crepa. Esistono quattro tipi di stress (se ricordo bene la mia meccanica solida) che potrebbero causare la rottura di un telaio: taglio (immagine che stringe un tubo con le mani uno accanto all'altro e che spinge con uno e che tira con l'altro), flessione, torsione o tensione. La compressione non porterebbe a una crepa.

Fondamentalmente non c'è modo di applicare una forza di taglio, una forza di flessione o una forza torsionale sufficiente in quella posizione sul telaio per romperla (anche una frattura da fatica nel tempo), quindi scarteremo quelli (in più, ci si aspetterebbe di vedere altre deformazioni da flessione). Questo lascia tensione.

È totalmente possibile applicare un carico di trazione enorme a un tubo sella, ad esempio scendendo sui pedali molto duramente dopo una caduta. Tuttavia, immagino che 999 volte su 1.000 fallirebbe nelle saldature, non nel mezzo del tubo in quel modo.

Non sto dicendo che dovresti comprare il telaio, ma potrebbe valere la pena chiedere al ragazzo maggiori informazioni.

Sono in ritardo a questa festa, ma nel caso in cui qualcun altro si aggiri, dirò - sulla base di innumerevoli post di problemi simili con il telaio a Ti - che questa e altre aree unite simili sono luoghi comuni per avere una crepa su un telaio in titanio . Gary E (sopra) ha già parlato della necessità di creare un'atmosfera di gas inerte durante la saldatura del titanio o scoprirai che il titanio diventa fragile nell'area riscaldata dal processo di saldatura. C'è un'altra cosa. La saldatura crea anche sollecitazioni termiche e le sollecitazioni residue non liberate compromettono ulteriormente il titanio infragilito. Ciò può essere alleviato in una certa misura dal pallinatura (non dalla sabbiatura) del lavoro o dal trattamento termico in atmosfera di gas inerte. Infine, non avrei problemi a fidarmi di una crepa da stress che era stata riparata dalla saldatura, fintanto che ero certo che la saldatura fosse stata eseguita da un esperto. Tale riparazione ripristinerà la duttilità al metallo circostante e si tradurrà in un componente forte e affidabile. Il successo si basa interamente sull'abilità e sulla professionalità del saldatore, ovviamente.

Andrà peggio. L'acquisto di un telaio usato è rischioso, in genere, anche se non ci sono problemi visibili. Potrebbe essere piegato, che la maggior parte delle persone non è in grado di diagnosticare. Il titanio e l'alluminio non sono buoni materiali per un telaio, nonostante il diffuso utilizzo al giorno d'oggi. Ma sono economici e venduti quasi allo stesso prezzo di un telaio in acciaio superiore, il che è molto più difficile da realizzare, sotto ogni aspetto. Spero tu non abbia comprato quell'assurdità.