Differenza tra lubrificante a catena umido e a secco [duplicato]

Recentemente sono stato in un negozio di biciclette per chiedere lubrificante a secco e il venditore mi ha detto che la distinzione bagnato / asciutto è solo una che la Finishline utilizza per le loro linee di prodotti, non una vera distinzione tra lubrificanti per catene in generale.

Tuttavia, altre persone del negozio di biciclette mi hanno detto che c'è una differenza e che il lubrificante bagnato può essere applicato meno frequentemente, ma tenderà a raccogliere più sabbia e sabbia, mentre il lubrificante secco è meno adesivo per quella roba, ma deve essere riapplicato di più spesso.

Qualcuno di questi è giusto o vicino a destra?

Il lubrificante Wet and Dry è un termine praticamente universale, non vincolato a un solo produttore.

Il lubrificante umido è adatto per le condizioni bagnate, il lubrificante secco è adatto per le condizioni asciutte.

Il lubrificante bagnato è piuttosto appiccicoso. Si attaccherà al tuo mech ed è meno probabile che venga lavato via dalla pioggia. Il rovescio della medaglia, perché è appiccicoso, può raccogliere schifezze dalla strada, come hanno detto quei ragazzi.

Il lubrificante a secco è un lubrificante molto più leggero. Dovrebbe mantenere il tuo mech abbastanza pulito, il rovescio della medaglia è che, poiché è molto più leggero, verrà lavato via in condizioni di bagnato.

Per quanto riguarda l'uso, dipende davvero da dove vivi e dal tuo clima. Dove sono (Regno Unito) Tendo a usare lubrificante a secco in estate e lubrificante a umido in inverno. Se penso di riuscire a cavarmela, mi sposterò verso il lubrificante secco (anche se non metterò il lubrificante secco sopra il lubrificante bagnato, è più probabile che pulisca prima la catena).

Per inciso, se guardi un determinato produttore, probabilmente avranno prodotti sia asciutti che bagnati, forse anche altri. Tutti sono ottimizzati per determinate condizioni. Ad esempio, il produttore White Lightning produce quattro lubrificanti (descritti qui ). Uso Epic (che è un lubrificante secco) e Wet.

Lubrificanti diversi avranno caratteristiche diverse in termini di durata: alcuni faranno meglio in ambienti umidi o fangosi, mentre altri potrebbero fare meglio in ambienti asciutti o polverosi.

Innanzitutto, nota che la manutenzione della catena è una questione di credenza religiosa .

Le altre persone del negozio di biciclette hanno ragione in questo caso - il lubrificante a secco è progettato per le biciclette che funzionano in condizioni asciutte (quindi si asciugano in qualcosa di sottile e ceroso per impedire la raccolta di polvere - normalmente si tratta di qualcosa come cera o teflon o qualcosa sospeso in alcool o qualcosa che evapora), ma non funziona così come il loro lubrificante bagnato (che è solo un po 'di grasso / olio) in condizioni di bagnato. La cosa fondamentale è lubrificare bene e rimuovere il lubrificante in eccesso per ridurre al minimo lo sporco. In generale, le aziende che producono più di un lubrificante li commercializzeranno in base alle loro condizioni operative previste (se si deve determinare sperimentalmente se funzionano meglio degli altri in una data condizione operativa). Puoi guardare il retro delle bottiglie per vedere cosa suggerisce il produttore.

La longevità di qualsiasi lubrificante dipende fortemente dalle condizioni operative e la longevità di una catena dipende dalla sua pulizia e dalla sua lubrificazione. Potresti voler sperimentare diversi lubrificanti su ciò che funziona bene per le tue condizioni di guida, nonché investire in un pulisci-catena come Park Tool GC2. In genere, tuttavia, i lubrificanti a umido durano più a lungo dei lubrificanti a secco, ma attraggono lo sporco più facilmente.

Inoltre, il suo traguardo presumibilmente piuttosto che Frontline (che rende la pulce + medicina per filariosi per cani).

Avvertenza: nessun argomento ciclistico provoca un acceso dibattito come la manutenzione della catena.

I lubrificanti a umido si bagnano e restano bagnati. Fondamentalmente oli, con vari additivi, che vanno dal sottile e leggero al più spesso e più pesante. Applicare sulla catena, rimuovere l'eccesso, pulire la catena dopo ogni giro.

I lubrificanti a secco si bagnano, quindi il supporto si asciuga lasciando una catena asciutta. Questi sono disponibili in varie formule, molte a base di cera. Applicare sulla catena pulita, lasciare asciugare. La maggior parte dei lubrificanti a secco richiede un'applicazione più frequente rispetto ai lubrificanti a umido e deve essere riapplicata dopo un giro piovoso.