Sfregamento del deragliatore anteriore contro la corona

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Sto cercando di sistemare il mio vecchio Trek 4500 (1999) e mi sono imbattuto in un intoppo durante la regolazione del deragliatore anteriore. È uno Shimano FD-CT92 (movimento centrale montato tipo E) e sfrega contro la corona più grande quando è nella posizione di marcia centrale. Non sembra esserci alcuna regolazione in altezza su quel tipo di cambio. Ho controllato tutta la documentazione che ho trovato e le corone sono conformi alle specifiche (42T, 34T, 24T). In ogni caso, tutta l'attrezzatura è originale per la bici e non ho mai avuto questo problema prima ... Qualche idea su come risolvere questo problema?

Ecco alcune informazioni aggiuntive:

Ecco come appare il deragliatore quando si trova nella posizione della corona centrale

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Il deragliatore FD-CT92 è imbullonato alla piastra del movimento centrale in modo da impedire qualsiasi regolazione in altezza. Una flangia che si adatta attorno al tubo verticale mantiene anche l'angolo fisso.

(la foto sotto è con il deragliatore staccato dalla piastra del supporto)

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L'unica altra cosa che ho notato è che la gabbia può oscillare un po '. È normale? I deragliatori si consumano?

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— KootenayRaph
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Si è piegato fuori forma o è scivolato fuori allineamento?

— Amos,

Vorrei che fosse così semplice, ma non sembra essere danneggiato in alcun modo.

— KootenayRaph,

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il movimento centrale si è allentato leggermente permettendo alla piastra di girare.

— UpCycles
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Questa risposta è molto breve e rischia di essere cancellata. Ma è corretto e preciso, dove nessun'altra risposta tocca che si tratti di un mech di tipo elettronico, così ben fatto lì. Potresti usare "modifica" per espandere la tua risposta con le informazioni di supporto, come il modo in cui un deragliatore di tipo elettronico è correlato alla correttezza della coppa / anello BB. Separatamente, visita il tour per vedere come funziona SE. Ma +1 per avere la risposta giusta.

— Criggie

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Sembra che potrebbe essere la tensione sul cavo. Se è l'originale, sostituirlo. Se è nuovo, allora guardi alla reindicizzazione degli ingranaggi ? Dai un'occhiata a Sheldon Brown per un riassunto molto più completo di quello che potrebbe essere.

Se tutto il resto fallisce potrebbe essere che è stato ruotato o scivolato ad un certo punto. Basta allentare la vite che lo tiene al telaio e sollevarlo di alcuni mm. Dovrebbe migliorare le cose.

— s_boardman
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I cavi vanno bene e il cambio è indicizzato in modo che si sposti correttamente. Ho visitato il sito Web di Sheldon, ma non ho trovato alcuna informazione utile (a parte il fatto che i cambi di tipo elettronico hanno regolazioni limitate). Inoltre, il deragliatore è fissato alla piastra del movimento centrale in modo tale da impedire qualsiasi regolazione di altezza o angolo.

— KootenayRaph,

@KootenayRaph Hmm, è strano! Grazie per aver pubblicato le foto, poiché Batman ha detto che è una domanda ben documentata. Si consumeranno sì, ma generalmente succede quando le parti si impigliano e ciò non sembra. Mi dispiace, sono un po 'bloccato per qualsiasi ulteriore consiglio.

— s_boardman,