Dovrei usare le luci in condizioni di nebbia?

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Oggi è stato nebbioso, la visibilità è stata solo leggermente ridotta, indosso già una visiera alta sulla mia bici ma mi chiedo se valga ancora la pena usare le mie luci o è eccessivo?

safety legal

— Christopher Markwell
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Perché aspettare che sia nebbioso? Uso sempre una luce rossa lampeggiante posteriore, anche nei giorni di sole. Non esiste una cosa eccessiva quando si tratta di visibilità. Le luci lampeggianti sono illegali in alcune giurisdizioni e le luci fisse consentono ai conducenti di giudicare meglio la distanza, ma non c'è niente come una luce lampeggiante per farsi vedere.

— Carey Gregory,

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Penso che una rasatura ravvicinata sarà sufficiente per convincerti della risposta qui. La durata della batteria è economica ed è sorprendente il numero di driver che diranno "Mi dispiace amico, non ti ho visto" (google SMIDSY) anche in buona luce. Concediti ogni possibile vantaggio.

— PeteH,

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Grazie per i vostri commenti e sono d'accordo con voi ragazzi qui.

— Christopher Markwell,

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@Daniel R Hicks Le luci stroboscopiche luminose possono essere piuttosto fastidiose, specialmente se fissate in una posizione più alta. È paragonabile a un faro su un'auto che punta verso l'alto un po 'troppo. Per un automobilista la tua luce potrebbe essere l'unica cosa che possono vedere per un'area abbastanza grande. Ciò significa non essere in grado di vedere il bordo della strada non il pedone dietro di te se non è più illuminato di quanto tu non sia. Non esagerare, devi essere visibile, ma non più delle luci posteriori di un'auto. E il lampeggiamento non aiuta, rende solo più difficile giudicare la tua posizione e velocità.

— Guarda il

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@Avee Sono d'accordo che nell'oscurità, specialmente su strade non illuminate, si dovrebbero usare le luci, e molte persone lo fanno. E la BN dovrebbe essere considerata un punto di riferimento per la sicurezza, poiché presenta il tasso di incidenti più basso (circa insieme alla Danimarca). Ovviamente capisco che ciò è dovuto principalmente alle infrastrutture, ma volevo semplicemente sottolineare che alcune delle reazioni qui sono (eccessivamente) caute a causa della sensazione di insicurezza. Ci sono statistiche per il backup dei suggerimenti qui per usare le luci nella nebbia?

— Jaap Eldering,

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Lo consiglio vivamente. Le luci di marcia ti renderanno più facilmente visibile poiché la luce penetrerà nella nebbia in una certa misura. I riflettori e l'abbigliamento ad alta visibilità saranno in qualche modo meno efficaci in caso di nebbia. Prestare attenzione in condizioni di nebbia poiché i conducenti potrebbero non vederti fino a quando non sono molto vicini.

— benzo
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Non solo una buona idea, è un requisito legale anche in alcune aree!

— Brian Knoblauch,

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Dovresti usare le luci nella nebbia. Su un'auto, non si usano abbaglianti nella nebbia (ma si suppone che si utilizzino anabbaglianti (richiesto) e fendinebbia (opzionale, ma utile poiché proiettano un raggio basso e largo che aumenta la visibilità) poiché riflettono troppo, ma su una bicicletta, le tue luci non sono così potenti per essere un problema (e la distanza che coprono è inferiore a una luce per auto).

Dovresti anche essere extra e indossare le tue cose ad alta visibilità, poiché la tua visibilità è inferiore (e, soprattutto, le persone che guidano le auto hanno una visibilità inferiore e non sono sempre molto brave a guidare nella nebbia).

— Batman
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Alcune moderne luci per bici si stanno avvicinando e in alcuni casi superano i fari dei veicoli.

— Holloway,

@Trengot, ma sono facili da indicare un po 'verso il basso quando nella nebbia

— Ian

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Molte persone accendono le luci in una giornata limpida per motivi di sicurezza.

Negli Stati Uniti, per legge, una motocicletta deve far funzionare le luci continuamente. La legge si basava sulla sicurezza.

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Le auto accendono le luci nella nebbia. Un'altra risposta è stata criticata per aver affermato che questo è un gioco da ragazzi. Ma è.

Per quanto riguarda gli abbaglianti rispetto agli anabbaglianti. Una luce per bicicletta è in genere orientata come anabbagliante.

— paparazzo
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Accendo sempre i fari anche di giorno per motivi di sicurezza, sia che guidi una macchina o vada in bicicletta o in moto.

Molte volte ho provato a cambiare corsia quando la visibilità era limitata e ho dovuto correggere la mia corsia perché quella che pensavo fosse una corsia libera era in realtà occupata da un veicolo molto difficile da vedere dal mio punto cieco.

Molti incidenti potrebbero essere evitati se tutti guidassero con i fari accesi con visibilità limitata.

— Rick Ryker
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In Ohio, nel modo in cui l'ho letto, sembra che l'illuminazione rientri nelle linee guida generiche sull'illuminazione dei veicoli, quindi le biciclette devono agire come auto in questo aspetto (altre regole dichiarano esplicitamente il veicolo a motore o addirittura la "motocicletta").

Quindi, le luci sono necessarie quando:

Tra tramonto e alba
Visibilità inferiore a 1000 piedi
I tergicristalli sono accesi (recente aggiunta che penso sia davvero stupida poiché spesso abbiamo giornate di sole splendente con spruzzi di luce occasionali e le luci sono totalmente inutili, ma userete i tergicristalli). Non ho ancora visto una bicicletta con i tergicristalli, quindi forse "piovere abbastanza da usare i tergicristalli se li avessi" sarebbe anche una buona regola generale?

— Brian Knoblauch
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Come residente dell'Ohio, non penso che le luci siano necessarie fino a quando non è buio pesto, quindi ti guardano pazzo quando lampeggi le luci. / sarcasmo

— BPugh

La vecchia legge in Ohio aveva il requisito del periodo di utilizzo della luce a (non ricordo più per certo) 1/2 o 1 ora intera dopo il tramonto allo stesso 1/2 o 1 prima dell'alba. Fondamentalmente quando era buio pesto. Le nuove regole sembrano un po 'sciocche in quanto possono essere abbastanza leggere in circa 15 minuti prima dell'alba in alcuni giorni! Non importa il fatto che oggi con tutto l'inquinamento luminoso che oggi abbiamo a causa dell'illuminazione superflua della carreggiata, ora si potrebbe facilmente guidare / guidare la maggior parte delle strade senza luci in qualsiasi momento della notte ed essere visibili ...

— Brian Knoblauch