Ho riparato il cervello con le mie sciami del 2006 in modo scontroso diverse volte negli ultimi anni, principalmente a causa dei tempi di consegna scadenti da spesh e del fatto che non ha mai superato la mezza stagione prima di perdere il blocco ecc. E il fatto che sono un ingegnere meccanico e stupidamente strappo a tutto ciò che si rompe pensando di poterlo gestire (la metà delle volte non ci riesco).
Devo ammettere che mi ci è voluto circa un anno per diventare bravo a ricostruirlo, la cosa fondamentale è che devi assicurarti che NON ci siano assolutamente bolle d'aria nel sistema quando lo ricarichi. Le bolle d'aria che penetrano nel fluido idraulico sembrano essere ciò che le fa fallire.
Ci sono alcuni thread là fuori che sono utili e c'è un video di riparazione del monarca rockshox che è abbastanza simile da darti alcune buone idee. Ci sono anche schemi disponibili in rete che sono di grande aiuto e ti dicono anche di quali dimensioni o-ring ecc ti serviranno (e assicurati di sostituirli ogni volta, almeno quelli standard che sono facili da ottenere dal Internet o, nel mio caso, il mio negozio di componenti idraulici di vicinato), sono economici e, in caso contrario, hai buone possibilità di guasto. Nota che alcuni di questi sono Vitron (impregnati di teflon), a meno che tu non abbia assolutamente alcuna scelta di sostituire vitron con vitron dello stesso colore (durometro).
Ho avuto gli schemi salvati da qualche parte ma non li ho ancora trovati, ecco come sono finito qui, proverò a ricordarmi di ricontrollare una volta che li avrò trovati, e se qualcuno vuole fammelo sapere e li passerò.
Non mi preoccupo dell'azoto, penso che il motivo principale per cui lo usano sia la comodità di un cilindro ad alta pressione di azoto rispetto all'utilizzo di una pompa manuale o di un compressore ad alta pressione (si desidera caricare il cervello a 350-400 psi). Alcuni shock usano solo l'aria. Ho messo una valvola schraeder sul mio cervello e ho usato una pompa di sospensione per riempirla, posso farci entrare circa 350 psi. Se volevi azoto, probabilmente potresti andare in un negozio di assistenza per motociclisti e far loro caricare il sistema per te.
Per ricaricarlo ho usato il fluido Fox, ma è stato appena rinominato il fluido della forcella per motocicletta, marcato circa cinque volte di più. Ho usato il fluido per forcella per moto Belray con successo (è disponibile in una varietà di pesi in modo da poter sperimentare un po ', penso di aver usato il 7% in peso). Ho anche provato il fluido di trasmissione su suggerimento di qualcuno, funziona bene ma ha un odore terribile, dubito che lo userò di nuovo. Qualunque cosa tu usi, ti serve molto perché devi farne un bagno, puoi far emergere completamente l'intero sistema mentre ti rimontaggi per assicurarti di non avere bolle, per me ho bisogno di almeno un gallone.
Probabilmente non c'è motivo di smontare lo shim stack, ma se sei molto attento e metodico, prenditi il tuo tempo e scatta MOLTE foto. Se non lo riavvii esattamente com'era, probabilmente non funzionerà, e ho trovato solo diagrammi di shim stack per uno o due modelli di cervello.
In bocca al lupo!