Equipaggiamento per protezione dalle lesioni alle mani in caso di incidente

Faccio il pendolare per qualche chilometro in bici in città. Oggi qualcuno è uscito davanti a me e ho premuto troppo forte i freni e ho superato il manubrio. Ho avuto una leggera frattura del gomito perché ho messo le braccia davanti a me e i palmi delle mani sono distrutti.

Ho iniziato a pensare, ho avuto diversi incidenti durante il pendolarismo (principalmente nella neve o sulle foglie) e di conseguenza ho quasi sempre lesioni alle mani. Mi piacerebbe avere dei guanti che proteggano le mie mani.

Ma:

1. Non voglio che i guanti danneggino gomiti, braccia, testa, scafoide o qualsiasi altra cosa più grande. Cioè, non dovrebbero attaccarsi troppo all'asfalto né scivolare troppo (penso ... Sono aperto al suggerimento)
2. Dovrebbero essere comodi da guidare. Posso avere un paio separato per la guida invernale ed estiva.
3. Preferirei se fossero abbastanza duri da resistere a qualche caduta senza subire troppi danni.
4. Sono sempre su strade e piste ciclabili, quindi l'asfalto è l'unica considerazione di atterraggio.

Non sono sicuro che tipo di cose da ottenere. I guanti da ciclismo sembrano essere principalmente in pelle e sembra che sarebbero stati danneggiati da una caduta come avevo appena fatto. I guanti da moto sembrano più pesanti e hanno una maggiore protezione, ma non so come avrebbero influenzato questa situazione. Cioè, sono molto contento che le mie mani siano ferite e faccia / testa / spalle stiano bene.

I danni ai polsi o alle ossa di scafoide sono una preoccupazione seria? Se è così, ci sono dei buoni guanti per quello? Vorrei alcuni suggerimenti.

Modifica: BTW Il mio tragitto giornaliero è di soli 20 minuti a tratta. I problemi a lunga distanza non mi preoccupano.

Per fortuna non guido mai senza guanti. I guanti leggeri con pelle imbottita nei palmi delle mani sono tutto ciò che serve - sono economici, comodi ed efficaci - cosa si può chiedere di più. Ho avuto un incidente dopo che la mia bici è stata manomessa e la ruota anteriore è caduta. Sono un programmatore, e sebbene abbia svuotato la cassetta di pronto soccorso della compagnia e non potessi camminare correttamente o piegare il gomito per giorni, potevo ancora scrivere. Se non avessi indossato i guanti, sarei rimasto senza lavoro per settimane.

A mio modo di vedere, se danneggi abbastanza la pelle da rendere inservibili i guanti, e vai via - continua a camminare - direttamente al tuo negozio della lotteria. La pelle è resistente e scivolosa - nel mio caso i guanti, che hanno avuto il pieno impatto della mia caduta, non hanno subito danni visibili - a differenza di spalla, gomito e fianchi ....

Indossare grandi guanti pesanti potrebbe proteggerti le mani, ma i ciclisti e i motociclisti in discesa che indossano questi indossano anche caschi integrali e protezioni per il corpo - a meno che tu non faccia lo stesso ti staccherai e anche se le tue mani andranno bene, il resto di te non lo farà essere.

Qualsiasi danno osseo è un problema - se non lo vuoi, non cadere. Puoi imparare a cadere per ridurre al minimo gli infortuni - i cavalieri del downhiller ne sono i padroni, la domanda è - puoi essere disturbato perché l'unico modo reale di imparare è farlo ... Potresti indossare un'armatura ma non è una garanzia. ...

Modifica: da quando ho scritto questo molti anni fa, ho iniziato le arti marziali con i miei figli (ho più di 50 anni). Le tecniche insegnate mi hanno aiutato enormemente in un paio di cascate in mountain bike che ho avuto, incluso uno in cui sono andato "oltre le sbarre".

Ci sono molti consigli sui guanti sotto l' etichetta Gloves . Vedi in particolare la domanda "Qual è lo scopo dei guanti da ciclismo?" e una delle risposte . Da cui vedi che consiglio i normali guanti da ciclismo. Il tuo scopo è il loro scopo.

Ma suggerisco che mentre dovresti indossare i guanti, dovresti anche prestare attenzione a come guidi e dove guidi.

In bici, come hai scoperto, sei vulnerabile. Guidare in base alle condizioni. Il pendolarismo è in realtà abbastanza pericoloso, perché tendiamo a guidare in una gamma più ampia di condizioni: bagnato, ventoso, ghiacciato, frondoso, grasso, traffico intenso, scarsa visibilità, pedoni, skateboarder, pattinatori, altri ciclisti. Ognuno di questi dovrebbe indurci a cambiare la nostra guida in modo che corrisponda, di solito rallentando, sedendoci e cercando opzioni.

Come ciclista, penso sempre che devo assumermi la responsabilità totale al 100% della mia sicurezza, perché sono io che mi farò male.

Ogni volta che hai (o hai avuto) un incidente (non chiamarli incidenti), pensa a cosa avresti potuto fare per evitarlo. Foglie di autunno si cadrà in autunno. I pedoni usciranno quando non li vedrai (perché non possono vederti). Auto potranno cambiare corsia senza indicare.

Sembra che devo guidare come una vecchietta, ma è il contrario. Tuttavia, negli ultimi 30 anni ho avuto solo 3 incidenti. Col senno di poi, mi sono reso conto che ognuno avrebbe potuto essere evitato prestando maggiore attenzione alle condizioni e alla situazione.

Ripensare anche a quegli incidenti in cui non si è verificato un arresto anomalo. Ieri, ho preso un angolo di camber negativo in discesa più veloce che mai. Improvvisamente ho scoperto che stavo scivolando: la mia gomma anteriore aveva sviluppato una perdita e non aveva più abbastanza aderenza. Fortunatamente , non c'era traffico in arrivo, sono rimasto in piedi e sono riuscito a fermarmi. Ma sto pensando: quali erano i segnali di avvertimento? Stavo già correndo un rischio: come avrei potuto ridurlo?

Fai attenzione là fuori e guida in base alle condizioni.

Magari prova i guanti da downhill per mountain bike. In discesa non si hanno le stesse considerazioni di peso del ciclismo su strada, quindi l'attrezzatura è generalmente molto più dura e progettata per offrire protezione in alcuni incidenti piuttosto terrificanti. La coppia migliore che ho avuto è stata progettata con cuscinetti in gel sul tallone della mano, che ha attutito qualsiasi impatto ... di cui ne ho avuti alcuni.

Le protezioni da polso per snowboard sono anche un'opzione, contengono una striscia di plastica dura che corre lungo la parte inferiore dell'avambraccio, tuttavia non ho mai provato a pedalare in coppia, quindi non sono sicuro di quanto sarebbero comodi. Avrebbero probabilmente evitato che il polso colpisse il pavimento.

Considera la scelta del pneumatico quando è nevoso o durante i periodi di caduta delle foglie.