Come decidi il tuo percorso per andare al lavoro?

Sto seriamente prendendo in considerazione l'idea di andare in bicicletta per lavorare, e vorrei alcuni consigli su come scegliere un percorso. In particolare, ho queste due opzioni:

1. Procedi su un sentiero con solo 2 incroci, ma una strada che è di 55 mph. Probabilmente dovrei andare in bici fuoristrada, ma c'è una spalla sterrata ben mantenuta.
2. Segui un percorso con una pista ciclabile, a soli 35 chilometri all'ora di traffico, ma molti incroci, semafori, ecc.

Ciascuno ha circa la stessa distanza, quindi non è un fattore significativo. Ho più familiarità con il primo percorso, in quanto è una chiara ragione per guidare in quel modo, ma conosco il mio modo di aggirare il secondo percorso. In realtà non ci sono altri percorsi, anche se potrei essere in grado di rendere il secondo percorso un po 'più lontano da una strada principale con un po' di lavoro ...

Inoltre, sentiti libero di dare qualsiasi consiglio generico sulla scelta di una pista ciclabile.

Se davvero ti sentissi al sicuro solo sulla spalla sterrata, terrei quella strada come ultima risorsa, poiché la sporcizia probabilmente ti rallenterà più del semaforo e il traffico a 55 mph è probabilmente spaventoso e pericoloso. D'altra parte, le luci potrebbero essere più fastidiose di un rallentamento generale dallo sporco.

Provane uno, quindi prova l'altro. Tempo te stesso. Pesare quanto è sembrato piacevole il giro. Prova ognuno di essi in ogni modo. Scegli quello che è stato più veloce, o quello che è stato più piacevole, qualunque sia più importante per te. È probabile che quello più veloce sia anche quello che è sembrato più piacevole, poiché perdere slancio è un grande fastidio per la maggior parte di noi ciclisti.

Personalmente, trovo che i segnali di stop mi rallentino più del semaforo, specialmente su un percorso che prendo frequentemente. Con un semaforo puoi imparare i tempi e smettere di pedalare o pedalare più forte per evitare di colpire il rosso.

Posso dirti come ho scelto i miei percorsi:

1. Cerca percorsi sulle mappe. Google Maps ha ora alcuni dati relativi alle piste ciclabili decenti; attiva le sovrapposizioni "bicicletta" e "traffico". La mappa di calore Strava è un ottimo modo per vedere quali percorsi sono popolari a livello locale. Il tuo gruppo locale di difesa in bicicletta probabilmente ha mappe che evidenziano i percorsi migliori. È probabile che il tuo governo locale abbia una mappa ufficiale della posizione delle piste ciclabili / corsie / percorsi. Ottieni più percorsi individuati. Cerca strade secondarie, piste ciclabili, ecc. Le piccole strade residenziali che non avresti mai considerato in un'auto spesso funzionano alla grande su una bicicletta. E google maps potrebbe non suggerire quella fantastica strada laterale perché non è designata come pista ciclabile.
2. Scegli i primi percorsi.
3. Guidare il più bello. Puoi farlo come un giro di prova in una giornata non lavorativa, soprattutto se sei preoccupato per i tempi. Tieni gli occhi aperti per possibili strade secondarie, piste ciclabili, ecc.
4. Guidane uno diverso. Ripeti finché non hai provato tutte le ragionevoli opzioni apparenti.
5. Provali nella direzione opposta. A volte ciò che non ti piace su un percorso non sarà lì andando nell'altra direzione.
6. Prendi ciò che hai imparato e modifica.

Ho due spostamenti di base, una modalità mista con 4 miglia di bicicletta o una corsa di 12 miglia fino al lavoro o dal lavoro. In entrambi i casi, il mio percorso preferito per lavorare è molto diverso dal mio viaggio preferito per tornare a casa, ad eccezione del mezzo miglio più vicino a casa mia e di qualche miglio nel mezzo del viaggio di 12 miglia.

Priorità approssimativamente ordinata dei criteri di selezione per la selezione dei percorsi, in base al motivo per cui prendo i percorsi che faccio:

1. Un punto negativo può rovinare un percorso. Tutta la pista ciclabile liscia e perfetta, tranne per quell'intersezione che senti di morire in metà tempo? Terribile. Prova un percorso che evita il punto negativo.
2. Evita cattive posizioni stradali. Ad esempio, una strada trafficata stretta di 55 miglia all'ora che è una corsia in ogni direzione senza spalla sarebbe male. Ma se è molto largo con una spalla larga andrebbe bene. O una stradina a 25 miglia all'ora a traffico ridotto andrebbe bene.
3. Evita curve difficili. La necessità di unirmi su più corsie di traffico intenso e intenso è ciò che trovo di peggio. Ci sono altri modi per girare a sinistra, ma di solito sono più lenti.
4. Evita lunghe attese. Segnali che non mi vengono a prendere (o che hanno solo un ciclo molto lungo), segnali di stop di fronte a una strada trafficata che non deve fermarsi.
5. Evita fastidiosi schemi di traffico. Segnali o segnali di stop che hanno sempre una linea lunga. Luoghi in cui tutti fanno una svolta a destra e voglio andare dritto ma è difficile entrare nel traffico, ecc.
6. Evita le colline difficili. Non torno a casa su una strada che amo per andare a lavorare perché termina con una breve collina ripida con una svolta a sinistra. Preferisco lunghe pendenze graduali rispetto a brevi pendenze ripide, ma potresti scoprire di avere la preferenza opposta.
7. Trova piste ciclabili. O una buona spalla con non troppe curve a destra sul tuo cammino. Credo che la maggior parte degli Stati Uniti li classifichi in 3 classi: la classe I è dedicata solo alla bicicletta e ai pedoni ("pista ciclabile"), la classe II è una pista ciclabile, la classe III è un percorso / suggerimento (ma potrebbe avere curve o altre misure). Di solito preferisco la classe II, dato che la classe I di solito implica avere a che fare con i pedoni e la maggior parte delle cose di classe III qui intorno è uno scherzo con migliori opzioni di strada laterale.
8. Trova pavimentazione liscia . Evita buche, strade mal mantenute, ecc. Speriamo evidentemente perché. A volte trovo che il marciapiede in un modo sia molto meglio che nell'altro.

Suggerirei di stare lontano dalle strade a 55 miglia all'ora, non sono divertenti da guidare (a meno che tu non sia fuori in campagna). I conducenti hanno fretta, non guardano i ciclisti e a quelle velocità non c'è così tanto margine di errore.

Prova a scegliere un percorso che ti permetta di divertirti in bicicletta. Sarà molto più facile uscire dalla porta ogni mattina. Se l'opzione # 2 ha un traffico più lento (sia dal limite di velocità che dalle fermate del traffico) più una pista ciclabile per l'avvio, allora questo è un modo molto migliore per andare. Perché soffrire su una spalla sterrata / ghiaia quando percorri una corsia liscia per conto tuo? Le fermate potrebbero rallentare anche te, ma una volta appreso il percorso dovresti essere in grado di capire i tempi (blocchi in cui non è necessario affrettarti, altri in cui potresti voler affrettarti per fare la luce successiva).

Quando stavo andando a Vancouver, avevo scelte simili e mi sono bloccato sulla strada trafficata (70 km / h, quindi non così veloce come 55 mph) troppo a lungo per la percezione che fosse più veloce. Quando finalmente sono passato al percorso più lento e adatto alle bici mi sono goduto il viaggio di più e ho guidato più spesso. Il tempo di viaggio non è cambiato molto.

Per quanto mi riguarda, sceglierei la strada con la pista ciclabile. Gli start / stop sono fastidiosi, ma in generale una strada con la pista ciclabile avrà più ciclisti, e quindi gli automobilisti saranno anche più abituati a gestirli. Inoltre, avrai spazio extra sulla strada, il che rende anche meno probabile che qualcuno ti raggiunga mentre prova a passare. Infine, cavalcare una spalla sporca è divertente le prime volte che lo fai, ma nella mia esperienza è piuttosto sottile. Le montagne sono il luogo dove andare in mountain bike IMO ;-)

Come scegliere un itinerario? Per quanto mi riguarda, guardo il dipartimento locale di pianificazione delle piste ciclabili e / o delle piste ciclabili disponibili. Non mi dispiace guidare un po 'di più per essere su una pista ciclabile dedicata, è molto più facile da guidare, anche rispetto a una pista ciclabile dedicata. In caso contrario, cerco la pista ciclabile e poi le strade "tranquille".

Nella mia esperienza, guidare lungo una strada trafficata senza una pista ciclabile può essere piuttosto peloso. Ho avuto automobilisti che pensano che sia divertente provare a spaventarti sciocco. Dopo tutto, stai guidando sulla loro strada .

Inizia in modo semplice e fatti strada!

Quando ho iniziato a pedalare al lavoro, inizialmente mi sono attaccato a tutte le piste ciclabili che ho potuto trovare o, in mancanza, su strade con piste ciclabili. E andava bene, ma col passare del tempo, ho iniziato a radere un po 'il percorso, saltando la pista ciclabile in una sezione e guidando sulla strada nel traffico.

Nel corso del tempo (5 anni), il percorso è cambiato fino al punto che percorro le strade, il modo più diretto e veloce, su base regolare. Di tanto in tanto, faccio di tutto per aggiungere un'altra collina sulla strada di casa, o andare lungo il fiume per il percorso panoramico.

Quello che sto dicendo è iniziare trovando un percorso in cui ti sentirai a tuo agio, quindi, nel tempo, potresti scoprire che i tuoi livelli di comfort cambiano e regolerai il percorso di conseguenza. Se inizi con un percorso troppo aggressivo per te, spaventoso o semplicemente scomodo, avrai maggiori probabilità di rinunciare al pendolarismo in bici piuttosto che ad adeguare il percorso a qualcosa di più semplice.

Nel Regno Unito mi piace usare CycleStreets UK per preparare il mio tragitto giornaliero:

http://www.cyclestreets.net/

Ti offre la possibilità di pianificare i tuoi percorsi tramite i percorsi Più silenzioso / Più Veloce / Equilibrato.

Personalmente pianifico il mio percorso nel modo più veloce ed evito un quartiere pedonale troppo affollato poiché sono sempre in ritardo per andare al lavoro (anche se devo pedalare via SouthAll a ovest di Londra, che mi impegna molto la mattina).

Ho alcuni principi generali:

• Non mi piace aspirare i gas di scarico, quindi evitare il traffico ogni volta che è possibile è la mia priorità.
• La sicurezza è la mia prossima priorità, il che significa evitare il più possibile le auto. Sono fortunato che qui a Vancouver abbiamo molte piste ciclabili separate e molte piste ciclabili designate che attraversano tranquille strade residenziali e hanno misure di moderazione del traffico per rallentare le macchine.
• L'altra cosa che prendo in considerazione quando trovo un percorso è che non mi piace salire su una collina e poi immediatamente di nuovo giù (o giù e poi di nuovo su). Preferirei andare più lontano e andare in parte attorno a una collina piuttosto che salirla e poi costeggiare dall'altra parte.

Dipende totalmente. Nessuna risposta singola lì. Ho cambiato il mio percorso di spostamento molte volte, a seconda della mia abilità e delle condizioni meteorologiche. Per avere una visione d'insieme inizia con una mappa con cicleways ed elevazione: ( http://www.osm.org/#layers=C )

Prova anche diversi router online:

• https://graphhopper.com/maps/ (ne so di più ma non ho link)

Molto probabilmente il modo più veloce non è coperto da una rete di biciclette. Quindi prendere in considerazione:

• ti dispiace traffico motorizzato per un tempo prolungato?
• che dire di sporcizia? la tua trasmissione è protetta / ti dispiace pulirla / oliarla spesso?
• che dire di superfici ruvide? hai sospensioni / pneumatici più grandi?

All'inizio, probabilmente cerca un percorso non necessariamente diretto con meno traffico possibile, quindi procedi da lì con la tua esperienza. Non abbiate fretta.