Come si può impedire che un tubo si attacchi all'interno di un pneumatico?

Oggi stavo pulendo il mio incrociatore e, come parte di ciò, ho rimosso le gomme dai cerchioni per dare loro una buona pulizia. Come a volte succede, i tubi erano bloccati all'interno delle gomme. (Questo succede anche con alcune delle mie altre biciclette a volte.)

Mentre sono stato in grado di staccare lentamente i tubi sgonfiati dalle gomme, questo non può essere buono per loro! C'è un modo per evitare ciò quando si reinstalla i tubi e le gomme sui cerchioni? Questa bici ha avuto perdite lente in passato e vorrei prendere precauzioni per evitare che ciò accadesse di nuovo.

La polvere per bambini funziona alla grande ed è molto economica.

Al giorno d'oggi la "polvere per bambini" è prodotta dall'amido di mais anziché dalla polvere di talco, a causa dei timori che la polvere di talco causi il cancro ecc. Tuttavia, l'amido di mais si trasforma in un adesivo quando è bagnato. Guidare attraverso insenature o sotto la pioggia potrebbe far aderire il tubo alla gomma.

La sostanza tradizionale per le forature è il "gesso francese", noto anche come polvere di talco. Per citare Wikipedia :

Il gesso francese è stato anche storicamente utilizzato nella riparazione di camere d'aria forate di pneumatici, come quelle che si trovano sulle biciclette. Un blocco di gesso francese è tipicamente incluso in kit di riparazione di foratura proprietari, che possono includere alcuni mezzi per generare una polvere fine dal blocco, ad esempio un piccolo file o un'area ruvida sulla custodia di metallo in cui potrebbe essere stato fornito il kit di riparazione . Il gesso francese evita che la riparazione si attacchi ad altre parti del pneumatico.

L'altro vantaggio dell'uso di talco (o amido di mais) è che aiuta anche a installare il pneumatico. È anche più facile rimuovere il tubo dallo pneumatico lungo la strada.

Sì, il talco è quello che vuoi: ha una naturale scivolosità come la grafite. Sebbene l'amido di mais o qualsiasi altra polvere funzionerebbe abbastanza bene. (La grafite sarebbe OK ma è piuttosto disordinata.) È particolarmente utile da usare dopo aver fatto una patch, poiché la patch ha una forte tendenza ad aderire all'interno del pneumatico.

Una volta era in grado di acquistarlo confezionato appositamente per l'uso in pneumatici per biciclette, anche se non lo vedo da un negozio di biciclette da anni.

(Pulisci le gomme ???)

Fintanto che non hai cerotti che si attaccano alla gomma e quindi si staccano non dovrebbe essere un grosso problema. Il talco aiuta, come altri hanno sottolineato.

Oggi stavo pulendo il mio incrociatore e, come parte di ciò, ho rimosso le gomme dai cerchioni per lavarli bene. Come a volte succede, i tubi erano bloccati all'interno delle gomme. (Questo succede anche con alcune delle mie altre biciclette a volte.)

Perché dovresti farlo? Pulizia dei cerchioni e delle pastiglie dei freni: va bene (anche se lo considero comunque uno spreco di fatica), ma non è necessario rimuovere la gomma per quello.