È sicuro rimuovere le "linguette degli avvocati" su una forcella in carbonio?

È sicuro limare le "labbra dell'avvocato" - le piccole linguette alla fine dei forcellini - sulla mia forcella da strada in carbonio? Che dire delle forcelle da ciclocross? Ho sentito che è "buon senso" rimuoverli ...

Dipende dalla forcella e dal tipo di freno utilizzato. Con i freni a disco, non farlo. Un disco può generare abbastanza forza per tirare una ruota. Ecco perché la maggior parte, se non tutte le nuove forcelle MTB, sono dotate di un profondo e profondo recesso per il QR e i forcellini sono rivolti in avanti. Con la pinza sul retro della gamba, vuole guidare il mozzo verso il basso quando i freni sono attivi. Se il forcellino è più vicino all'orizzontale, spinge l'asse del mozzo nella forcella anziché dal forcellino. È un altro motivo per cui i produttori di forcelle passano alle forcelle a perno passante. Più rigido, sì, ma anche meno possibilità di una causa.

Sulla strada e sulle forcelle incrociate, probabilmente stai bene, specialmente se le "labbra dell'avvocato" sono minuscole. Un paio di piccoli dossi mancanti non faranno molto. Se la forcella ha un'area incassata per il QR modellato nel forcellino, lo sforzo necessario per rimuoverlo risucchia e potresti compromettere l'integrità del forcellino. Naturalmente, la garanzia verrà annullata.

Qualcosa a cui pensare. I team professionisti li archiviano e non ci sono segnalazioni di crash dei ciclisti perché la ruota è uscita. Naturalmente, tutta l'attrezzatura è roba da scaffale, mantenuta da alcuni dei migliori meccanici del mondo, e viene sostituita immediatamente se c'è un suggerimento di un problema. Inoltre, nessun Pro è su una forcella più vecchia di un anno, se questo. Molto probabilmente, la bici su cui corrono ha meno di 6 mesi.

Con i freni a cerchio offrono un leggero vantaggio in termini di sicurezza, rendendo meno probabile che un QR leggermente allentato lasci cadere la ruota. Ma la causa principale della caduta della ruota anteriore è la gente che mette la ruota dentro e dimentica di fare il rilascio rapido. Le labbra dell'avvocato non fanno nulla per impedire che ciò accada (dal momento che per ottenere la ruota devi allentare abbastanza ...).

Con i freni a disco è una storia completamente diversa. Per motivi storici, la pinza si trova dalla parte sbagliata della forcella, il che significa che la forza frenante spinge l'asse fuori dai forcellini. È improbabile che tu possa fare un rilascio rapido abbastanza fermamente da fermare la ruota che si estrae dai forcellini in un arresto di emergenza, quindi devi lasciare le labbra in posizione.

Ho avuto una bici senza labbra da avvocato ma con freni a disco. L'unica volta che ho fatto un arresto di emergenza la ruota anteriore è rimbalzata dall'altra parte della strada e l'ho colpita. Non è affatto divertente, ma fortunatamente (?) Facilmente riproducibile. Ripetutamente, fino a quando lo spiedino a sgancio rapido non si è rotto dal serraggio eccessivo.

Sì. Non aspettarti di fare causa alla tua LBS o al produttore in caso di incidente a causa di un guasto QR o della ruota che fuoriesce dalla forcella. Sono schede "Avvocato". Significava principalmente convincere un tribunale che il produttore ha fatto tutto il possibile per produrre un prodotto sicuro.

No, non è sicuro in quanto rimuove un sicuro dalla bici.

L'UCI ha vietato la pratica nel 2013 in base alla regola di modifica della bici. Resta inteso che ciò è stato fatto per allineare le norme dell'UCI alla legge francese al fine di eliminare uno svantaggio ingiusto affrontato dalle squadre francesi. L'UCI inserirà adesivi "omologati UCI" su più di un semplice telaio quest'anno e includerà le forcelle.

Le labbra dell'avvocato hanno funzionato come una cassaforte ma la loro rimozione ha salvato solo pochi secondi da un cambio di ruota. Rilevante solo se il gruppo stava scappando!