Quali sono le bici da corsa più semplici della storia?


0

Ho copiato la domanda da Moz qui perché non l'ha fatta da solo.

Cerco di mantenere il design della mia bici il più semplice possibile, quindi ho bisogno di imparare dagli errori del passato.

  • Quali sono le bici più semplici da guidare?
  • Hanno funzionato e quali erano i loro limiti?

Esempi di bici semplificate:

  • pneumatici ad aria (non più grandi ruote)
  • hub interni (ambiguo: la convinzione comune è che sia più difficile riparare hub interni, nonostante li abbia riparati senza alcuna competenza, ma il suo design esterno è semplice
  • catene a cinghia (nessuna lubrificazione)

Per favore, dì per quale tipo di scopo è intesa la tua bici. Sono particolarmente interessato alle bici reclinate, ovvero alle bici comfort e alle bici da corsa per i lunghi viaggi, ma sono libero di suggerire qualsiasi cosa. Mantienilo semplice e stupido! Spiega perché è semplice per alcuni modelli precedenti. Qualche bici semplice là fuori o qualche bici storica da cui possiamo imparare qualcosa?


Monociclo. Un hub. Può essere guidato praticamente ovunque (una volta che impari a guidarlo).
sillyyak,

E una riduzione del 50% delle forature!
mgb

Risposte:


5

Semplicità Meccanica

Un cavallo per hobby è meccanicamente semplice come si arriva. Due ruote e un sedile, anche lo sterzo è opzionale. Molti di loro non avevano nemmeno le ruote imbottite, "solido" significava ferro. Oggi sono pensati per i bambini che stanno imparando a guidare (il " like-a-bike " è uno di questi prodotti).

Il prossimo è un normale (o penny-farthing) Ci sono solo cinque assi e il tutto può essere realizzato usando strumenti di base. Questi sono ancora fatti oggi ma principalmente come repliche di biciclette storiche. Ci sono competizioni nazionali e mondiali. La moderna " bici alta " è per molti versi simile ma spesso ha marce, freni e così via, quindi manca la semplicità della bici normale.

Per una bicicletta moderna, una bici con cambio fisso è semplice come probabilmente vorrai guidare. Trasmissione a catena, ma nessuna ruota libera e freni non sono strettamente necessari (ma possono essere richiesti dalla legge). Generalmente hanno cuscinetti a sfera anziché cuscinetti a strisciamento , ma sono abbastanza semplici da montare o riparare rispetto ad altre bici moderne. Tuttavia, poiché una ruota libera è una parte singola per quanto riguarda la maggior parte dei machanics della bici, una BMX o una bici di prova è effettivamente semplice da gestire. Soprattutto le bici "street BMX" che spesso hanno freni a mozzo con pedale posteriore. Le ruote 406 e la mancanza di freni a cerchione significano che le ruote sono molto forti e non devono essere particolarmente vere. La maggior parte delle biciclette a ingranaggi fissi ha uno spazio limitato attorno alle ruote, quindi devono essere abbastanza vicine alla verità o colpire il telaio.

Una volta aggiunti gli ingranaggi, gli ingranaggi del mozzo sono semplici per il proprietario sia in funzionamento che in manutenzione. Con la catena larga e diritta, la scatola a catena piena e comunemente anche i freni dei mozzi significano poca manutenzione. Gli ingranaggi del mozzo hanno un solo cambio e gli ingranaggi sono "in ordine", il che significa che il cambio in su produce sempre una marcia più alta, ed è sempre la marcia successiva più alta. Questo rende la bici molto semplice da usare . Con un sistema di deragliatore di solito ci sono due leve del cambio (per i deragliatori anteriori e posteriori) e il modello di cambio per passare dalla marcia più bassa a quella più alta non è banale (e varia tra le bici).

Allo stesso modo, i freni al mozzo richiedono solitamente meno manutenzione e sono più efficaci dei freni a cerchione. Sono anche freni a cerchione più pesanti e più costosi, ma se i tuoi criteri sono semplici da usare, i freni al mozzo vincono. La manutenzione è generalmente rara, con i dischi azionati da cavo che richiedono la manutenzione più frequente e alcuni freni a disco idraulici e al mozzo sono quasi esenti da manutenzione (uso decennale nell'uso in città).

Non è inaudito pescare una bici di 50 anni fuori da un garage (o canale) e scoprire che i freni e gli ingranaggi del mozzo funzionano ancora.


Apparentemente qualcuno ha costruito un recumbent a trazione diretta ( hupi.org/HPeJ/index.htm ) che semplifica anche questa opzione (ho visto anche foto di una bicicletta di sicurezza a trazione diretta)
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.