Può avere una valvola troppo corta causare forature?

Recentemente ho avuto due forature in due settimane sulla mia ruota posteriore. Io uso il tdf di carrera con gli pneumatici kenda forniti. Le camere d'aria che ho usato erano entrambe piuttosto corte sulla valvola al punto che potevo solo pomparla con la mia pompa a mano.

Avrei stretto il dado di bloccaggio in modo che la valvola fosse sicura, ma ho notato prima di fare questo che quando la pressione è stata rilasciata dal tubo, la valvola sarebbe sprofondata più in profondità nei cerchioni. Ero preoccupato che questo effetto di affondamento dovuto alla diminuzione della pressione avrebbe causato il distacco della camera d'aria vicino alla valvola se fissato con il controdado.

Qualcuno può offrire una risposta?

road-bike

— Rejwan
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Hai ispezionato il tubo per trovare il punto esatto in cui si è rotto?

— Klaster_1

Se la pressione è troppo bassa nel pneumatico, è possibile ottenere le cosiddette forature "a morso di serpente" colpendo i cordoli e simili.

— Daniel R Hicks

Dici "controdado", il che implica che hai valvole Presta. Il dado deve essere avvitato bene, ma non super stretto. Uno scopo del dado è quello di tenere la valvola in posizione mentre si pompa.

— Daniel R Hicks

Realizza che le valvole Presta sono disponibili in più lunghezze. Se le valvole sembrano troppo corte, devi sostituire le valvole con quelle che hanno valvole più lunghe.

— Daniel R Hicks

Risposte:

Risposta breve: probabilmente no.

Risposta lunga: Mentre è tecnicamente possibile costruire, uno scenario, in cui un tubo con una valvola presta si danneggerebbe, perché la valvola è troppo corta / il bordo è troppo profondo, a mio avviso è altamente improbabile che questo sia ciò che sta causando il problema. Il dado di bloccaggio è ottimo per facilitare il pompaggio dei pneumatici, ma non è necessario una volta gonfiato il tubo. Come molti altri ciclisti su strada, lo so, non l'ho nemmeno installato. Io e io non abbiamo mai avuto un problema a causa di questo.

In generale, dovresti cercare le valvole con una valvola più lunga se ritieni che quella che avevi fosse troppo corta. AFAIK sa che sono disponibili in tre lunghezze. Se si verificano dei flat ricorrenti, è necessario verificare se si verifica sempre nello stesso punto e esaminare attentamente il cerchio (e la copertura del nastro del cerchio) e lo pneumatico.

Non è insolito che la fonte del problema (ad esempio un frammento di vetro) sia incongruentemente incastrata nel pneumatico.

— MTTI
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I tubi vengono rinforzati con gomma più spessa attorno alla valvola, quindi il serraggio del dado non danneggia il tubo. Quella parte del tubo viene premuta contro il foro dell'orlo piuttosto forte quando il tubo viene gonfiato comunque.

— Argenti Apparatus
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