Ho un fixie e trovo che la ruota posteriore scivola in avanti durante la guida (forcellini orizzontali), causando l'allentamento della catena e quindi un'esperienza di guida non ottimale. Non è abbastanza per essere critico, solo fastidioso.
Ho i bulloni estremamente stretti sul telaio con la catena tesa, ma scivola ancora un po 'durante la guida. Mi chiedo se ci sono trucchi là fuori per risolvere questo problema o se sto facendo qualcosa di sbagliato?
Risposte:
Cerca i rimorchiatori anziché un tendicatena.
Volete qualcosa per tenere la ruota in posizione piuttosto che spingere la catena verso l'alto o tirarla verso il basso ( 
).
Su una marcia fissa, quest'ultima si romperà con la prima contropressione sui pedali.
Alcune cose da provare:
*: Immagina di salire su una collina ripida e di fermarti. Indipendentemente da qualsiasi altra cosa, la forza esercitata sul fondo della ruota deve essere costante per impedirti di andare al contrario. Ora fai un diagramma del corpo libero sulla ruota. In statica, possiamo sommare i momenti di qualsiasi punto, quindi scegli il punto che la catena collega con il pignone posteriore. Se A è la forza applicata alla ruota dall'asse, G è la forza applicata alla ruota da terra, r è il raggio della ruota posteriore, D è il diametro della ruota posteriore, quindi sommando i momenti in cui abbiamo A * rG * (r + D) = 0, risolvendo per A, abbiamo che A = G + G * D / r, quindi all'aumentare di r, la forza sull'asse è diminuita. Questi risultati non devieranno molto se si dovesse prendere in considerazione un sistema completamente dinamico.
**: assicurati che i rimorchiatori a catena che ottieni siano beati, i piccoli rimorchiatori a catena spindaly sono progettati solo per prendere le forze necessarie per posizionare correttamente il pneumatico nei forcellini e si piegheranno o si spezzeranno se devono sostenere carichi di pedalata a causa di slittamento dell'asse posteriore.
Potresti cercare di ottenere alcuni rimorchiatori che fondamentalmente creano un collegamento tra l'asse e il telaio. Ecco un esempio:
Per prima cosa assicurati che non ci sia grasso che lubrifica l'area del dado / forcellino. Assicurati anche di usare le rondelle, non solo le noci (o le noci con le rondelle incorporate). Se lo slippage è ancora un problema, hai tre opzioni:
In ritardo su questa domanda del forum, ma ho riscontrato questo problema su alcuni telai in alluminio con manicotti a caduta in acciaio inossidabile. È probabile che il telaio utilizzi un forcellino in acciaio inossidabile. L'acciaio inossidabile è più duro o più duro dei dadi dell'assale che impedisce loro di mordere il metallo. L'unica soluzione è di abradere la superficie di caduta con carta vetrata per consentire una maggiore presa dalla rondella del dado dell'assale. Controllare anche che la rondella del dado sia ancora dentellata per fare il morso.
Un suggerimento pro (per Sheldon Brown e per ciclisti su strada e piloti su pista allo stesso modo): la tensione della catena non dovrebbe mai essere definita "tesa". Volete almeno un pollice di gioco verticale verso l'alto. Idealmente, fai perdere la tensione della catena il più possibile senza saltare la catena. Le tue pedivelle dovrebbero registrare un po 'di gioco prima che la catena si tenda. Inoltre, quando si posiziona la bici in verticale sulla ruota posteriore, si dovrebbe vedere che anche la catena presenta un movimento laterale.