Attrito nell'hub libero?

Ho notato che c'è un po 'di attrito nel mio mozzo libero sul TCR - quando pedalo lentamente all'indietro, riesco a far rotolare la ruota posteriore (mentre sul cavalletto). Questo mi sembra una cosa negativa - significa che quando sto salendo in sella alla bici, sto perdendo più velocità di quanto dovrei essere.

C'è qualcosa che posso fare per risolvere questo problema? È qualcosa che dovrei portare alla mia amica LBS e fargli dare un'occhiata o è qualcosa che dovrei essere in grado di gestire a casa?

Quella bici ha i mozzi Mavic Ksyrium e almeno una persona ha avuto problemi di rumore e attrito con una.

D'altra parte, sono noti per le loro ruote libere piuttosto aggressive, quindi potresti semplicemente sentire il forte clic e sentire il leggero attrito che ne risulta. La soluzione non è quella di liberare la ruota se hai fretta . L'uso di olio al posto del grasso nella ruota libera può aiutare, oppure no. Anche l'indebolimento delle molle, l'uso di grasso più pesante e la rettifica dei denti a ruota libera potrebbe funzionare, ma il rischio di avere un brutto incidente in caso di guasto è piuttosto elevato.

Se ti dà davvero fastidio una ruota libera diversa (se puoi) o un set di ruote sono le vere soluzioni.

I miei Ksyriums lo fanno e lo hanno fatto negli ultimi 5 anni. Funzionano ancora bene, quindi non sarei preoccupato per la loro rottura.

In un paio di occasioni ho smontato il mozzo e pulito e ingrassato nuovamente le palette e tutte le superfici di appoggio. Questo sembrava ridurlo leggermente.

Non consiglierei alcuna modifica alle parti interne del mozzo, tranne la pulizia e la lubrificazione. Le conseguenze di un guasto all'hub alla velocità sono piuttosto negative. La quantità di resistenza che stai riscontrando è piuttosto piccola. Non vale la pena rischiare l'incidente per quel piccolo guadagno.

Se stai correndo, e quella piccola quantità di resistenza è davvero la differenza tra vincere / perdere (o, come nel mio caso, tra essere lasciato cadere e appendere dietro; ;-)) allora potresti considerare il secondo set di ruote "da corsa". Se lo fai, raccomando cuscinetti ceramici.

Ciò significa che la resistenza al rotolamento della ruota è inferiore alla resistenza all'attrito del mozzo libero. Su hub davvero buoni, questo è previsto, perché il fermo del mozzo libero scorre effettivamente sul carter e il resto rotola.

Congratulati con te stesso per la qualità dei tuoi hub e continua felicemente in bicicletta.

Le ruote Mavic hanno tre cuscinetti: uno dei cuscinetti è solo per la ruota libera. Se si riscontra una brutta resistenza della ruota libera, è possibile che questo cuscinetto debba essere sostituito.

Smontare la ruota libera non è tremendamente difficile, ma se non si dispone di uno spazio piacevole in cui lavorare, potrebbe essere una sorta di dolore. Per il confronto: quando sostituisci una cassetta, sei a metà strada rispetto ai cuscinetti delle ruote.

Se decidi di farlo, consiglierei di pulire tutto il più possibile e quindi ingrassarlo nuovamente. Il trucco con grasso è di usare una quantità molto piccola. È davvero importante mantenere le cose lubrificate, ma l'eccesso di grasso può essere fonte di attrito. Penso che sia importante usare grasso piuttosto che olio, perché il grasso proteggerà le parti dall'acqua e dallo sporco in modo più efficace di quanto non faccia l'olio - assicurati di usare un film molto sottile di grasso e sei a posto.