Cosa causa la rotazione della mia ruota anteriore quando inserisco il freno?

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Ho un 2005 Specialized HardRock Sport con freni a disco.

Quando rallento da una ragionevole velocità con il freno anteriore, ho notato che la parte superiore della ruota anteriore sembra deviare lateralmente verso il disco. Non so dire quando sto guidando ma sospetto che l'intera ruota stia girando. Questo non sembra essere sicuro per me e non ricordo che accadesse prima quando guido.

Ho già stretto il QR sul davanti. Cos'altro potrebbe essere la causa di questo o dove dovrei iniziare a guardare? O lo ha sempre fatto e non l'ho mai notato prima?

mountain-bike disc-brake front

— Jay R.
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Sei sicuro che sia la ruota e non la forcella che devia? Se la forcella si attorciglia, potrebbe sembrare che la ruota si muova lateralmente.

— posipiet

Non ne sono sicuro. Come potrei dirlo? Se non lo sto guidando, non puoi vedere la deflessione.

— Jay R.

Puoi quantificare quanto la tua ruota si sta spostando lateralmente? Diresti che è un paio di mm o diversi cm?

— sixtyfootersdude,

Direi che devia forse da 6 a 10 mm o forse poco di più se sto viaggiando in discesa in velocità e provando a fermarmi. Se freno molto alla leggera, non riesce quasi a deviare.

— Jay R.

Una flessione di 10 mm o più su un lato? Sembra inaccettabile, sicuramente potresti notarlo nella gestione?

— lanzio

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Darei un'occhiata da vicino al tuo abbandono e al tuo spiedino QR. Il disco rotante esercita una forza verso l'alto sulla pinza del disco, che tende a voler spingere il forcellino su e lontano dall'asse (o come normalmente indicato, spinge l'asse verso il basso e fuori dal forcellino). Alcuni calcoli nel sito completo di Jules & James calcolano la forza generata fino a 3800 N.

Per ottenere un offset di 6 mm nella parte superiore del pneumatico, è necessario che l'asse si sposti di circa 1 mm all'interno del forcellino. Prova a girare la ruota in un portabiciclette con lo spiedino abbastanza largo da consentire lo scorrimento libero ma non l'espulsione della ruota, e vedi se riesci a replicare lo stesso effetto che stai vedendo nel mondo reale.

— lantius
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Ho provato a girare la ruota e si è mossa leggermente. Ho quindi provato a tenere premuto il freno e ho semplicemente premuto la ruota e ho visto il dado QR muoversi su e giù. Ho stretto il QR. Sembra essere meglio

— Jay R.

Wow, questa è una diagnosi incredibile. Bel lavoro!

— Mac,

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Potrebbe essere usura o scarsa regolazione dei cuscinetti del mozzo. Prova a sollevare la bici davanti e prova a spostare la ruota da un lato all'altro. Ci dovrebbe essere poco o nessun movimento.

— aringa affumicata
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Sospetto che sia la forcella che si deforma e causa la "torsione". Quando si frena con freni a disco, un'enorme forza viene esercitata su un lato della forcella e sostanzialmente nessuna sull'altro. La forcella si deformerà - è solo una questione di quanto.

I freni a pinza, ovviamente, distribuiscono la forza in modo uniforme, quindi non si nota alcuna deformazione, anche se c'è una parte della ruota che spinge all'indietro sulla forcella.

— Daniel R Hicks
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Saranno i tuoi raggi ... avranno tutti bisogno di essere serrati (almeno sul lato guida ma convincere qualcuno a controllarli tutti). Questo può accadere se la tua bici viene assemblata da un produttore.

— Giacomo
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