Le scarpe da mountain bike possono essere utilizzate con le bici da strada? Quali sono i pro e i contro?

C'è qualcosa di sbagliato nell'indossare scarpe da mountain bike (SPD) con una bici da strada? Trovo che abbia senso perché puoi ancora camminare con loro ma hai ancora la possibilità di agganciare e tirare il pedale come una normale scarpa da bici da strada consentirebbe. Mi manca qualche aspetto della situazione?

Indosso sempre le mie scarpe da MTB con la mia bici da strada. Anche un certo numero di altri ragazzi del nostro gruppo lo fanno, niente di male. Le scarpe da strada sono spesso più rigide delle scarpe da MTB ma non sempre. I miei SIDI sono rigidi quanto la versione stradale.

Molti piloti sembrano preferire SPD, il che è fantastico e può funzionare bene (come indicato dalle risposte qui). Per motivi di interesse qui ci sono alcuni argomenti per "pedali da strada" che sono in genere la varietà a tre bulloni.

Pro: Pedali da strada (SPD-SL e altri)

I pedali specifici per bici da strada (ad es. Shimano SPD-SL) sono progettati per un solo scopo, il ciclismo su strada, ed i pedali fanno bene questo lavoro. Il ciclismo su strada ha molti movimenti ripetitivi (spesso ti siedi nella stessa posizione per un lungo periodo di tempo), quindi l'adattamento può essere la chiave per ridurre le lesioni da stress ripetitivo.

In caso di corse lunghe, chilometraggio elevato o velocità elevate, noterai la differenza rispetto ai pedali SPD. Alcune di queste differenze includono:

• Galleggiante del pedale più fluido - Il galleggiante del pedale è la capacità di consentire alla scarpa di ruotare (e spostarsi lateralmente in alcuni sistemi) leggermente durante la corsa del pedale. Questo può essere importante per ridurre alcuni tipi di lesioni (e ottimizzare l'allineamento) poiché il piede può spostarsi leggermente nella corsa del pedale. I pedali per mountain bike usano il battistrada come punto di contatto, mentre i pedali da strada usano una bitta specializzata come punto di contatto. Pertanto, i pedali specifici per strada possono scegliere materiali e controllare meglio la toppa di contatto consentendo un galleggiante molto più fluido (e spesso più galleggiante) rispetto ai sistemi di mountain bike.
  
  • Nota - Alcuni sostengono che il galleggiante abbia ridotto la potenza, ma non ci sono prove concrete per questa idea. Vedi la sezione mito in Bike Fit di Phil Burt .
• Area di contatto più ampia - Poiché non richiedono la stessa capacità di eliminare fango e sporco o hanno una bitta incassata per la pedonabilità, i pedali stradali hanno una grande superficie di interfaccia con la bitta.
  • Hot spot ridotti : l'ampia area di contatto distribuisce la forza del pedale su una proporzione maggiore della scarpa, che a sua volta supporta meglio il piede. Supponendo che la scarpa si adatti correttamente, ciò comporterà una ridotta probabilità di punti caldi. I punti caldi possono verificarsi durante lunghi periodi di guida, dove esiste un punto di pressione sotto una piccola pozione del piede che provoca disagio.
  • Migliore trasferimento di forza - L'area di contatto più ampia consente un trasferimento di forza più efficiente in quanto vi sarà una minore flessione.
  • Più facile regolazione della tacchetta - A causa della maggiore superficie di contatto, c'è più attrito tra la scarpa e la tacchetta e la tacchetta può essere mantenuta in posizione tramite forze di attrito solo senza richiedere che la tacchetta morda la scarpa come con gli SPD. Il risultato è che la parte inferiore della scarpa non è danneggiata da una tacchetta da strada, facilitando le regolazioni della tacchetta. Con SPD la parte inferiore della scarpa spesso ottiene "segni di morso" dalla bitta che rende difficili le modifiche alla posizione della bitta poiché la bitta ha la tendenza a tornare alla posizione originale della punta.
• Profilo inferiore : poiché non è necessario il blocco del battistrada, le scarpe da strada possono spesso essere posizionate più vicino all'asse del pedale. Ciò può consentire meno oscillazioni (trasferimento di potenza più efficiente) e consentire maggiore spazio (ovvero curve più difficili)
• Peso inferiore / Massa rotante inferiore Se ti interessano queste cose (molti lo fanno), la combinazione pedale / scarpa da strada è in genere più leggera. Ciò può fornire minori miglioramenti delle prestazioni.

Contro

• Pessimo per entrare
  
  • Ciò può causare incidenti : dopo aver usato le scarpe da strada per quasi 20 anni, ho finalmente avuto il mio primo incidente, che mi ha fatto scivolare sul pavimento della cucina (evitando i bambini piccoli) e schiantarmi contro la stufa, dove per fortuna sarebbe caduta la mia mano un elemento stufa rovente! Sono ancora andato a fare un giro però ...
  • Non andare in bici : supponi di aver esaurito tutti i tubi (@CareyGregory), il telaio è rotto e non può essere saldato perché sei fuori a cavallo attraverso una pianura africana e non ci sono buoni saldatori TIG in giro, stai finendo acqua e hai ancora 10 miglia da percorrere. Bene, ora aggiungi le tue scarpe al tuo elenco di problemi perché non ci cammini dentro.
  • Sembrano divertenti - A seconda che sembri caldo o ti piaccia una salsiccia ripiena quando ti fermi per la tua abbuffata di caffeina pre-corsa, il conseguente clacchio causato dalle scarpe da strada può causare un'orrenda umiliazione!

Uso sempre le mie scarpe MTB sulla mia bici da strada usando i pedali SPD:

• Non devo comprare scarpe extra
• Ci sono scarpe da MTB per climi freddi e umidi , le scarpe da strada sono quasi sempre progettate per l'estate.
• Non devi essere un membro del ministero delle passeggiate sciocche per camminare con le scarpe da MTB

Mentre molte persone usano le tacchette MTB per l'uso su strada e ne sono abbastanza contente, ci sono dei lati negativi. Poiché la tacchetta è incorporata nella scarpa, sono più facili da camminare. La stessa cosa richiede che la bitta sia molto più piccola di una bitta da strada.

Una bitta più piccola supporta meno il piede rispetto a una bitta da strada più grande. Sui lunghi viaggi, l'attivazione aggiuntiva del muscolo (flessione nella pianta del piede) provoca crampi e punti caldi. Le scarpe da MTB di qualità migliore con una suola più rigida, solitamente in fibra di carbonio, saranno migliori della gomma morbida.

Probabilmente non noterai la differenza sulle corse inferiori a 25 miglia. È improbabile che notiate la differenza, se diciamo, avete mai guidato solo su scarpe e tacchette MTB. Consiglierei scarpe da strada e tacchette come ideali per le prestazioni, ma ci sono una miriade di motivi per cui potresti considerare di compromettere le prestazioni per la facilità d'uso o il comfort immediato a breve distanza.

Tuttavia, progettano la bitta da strada per una bici da strada per un motivo.

Una cosa che la gente dimentica di menzionare è l'uso di una scarpa mtn top di gamma sulla tua bici da strada. I vantaggi delle scarpe mtn sono molti: camminare, non avere più scarpe, ecc. Se stai usando la scarpa mtn S Works sulla tua bici da strada, ti farebbe fatica a notare alcuna differenza nelle prestazioni rispetto alla scarpa da strada. La maggior parte dei ciclisti non sono professionisti del tour, quindi stai dividendo i peli su scarpe specifiche.

Il galleggiante, che è il grado in cui uno può ruotare i piedi mentre è agganciato , a volte può essere un problema. In altre parole, tutti i sistemi di pedali a sgancio rapido, i cosiddetti perché sostituiscono i fermagli delle dita con tacchette di qualche tipo, limitano la quantità di rotazione dei piedi mentre si è agganciati ( cioè , mentre la bitta è collegata al pedale ).

Questo è stato il motivo principale per cui sono passato da SPD a Speedplays. Inizialmente ho guidato usando SPD, ma come hanno detto gli altri intervistati, stavo ottenendo piede caldo su percorsi più lunghi, e alla fine un po 'di dolore al ginocchio, che si è rivelato essere causato da una bitta SPD leggermente allineata male. Questo è stato l'impulso, perché con Speedplays non è affatto un problema. Mi è sembrato una vittoria per tutti: più galleggiamento e problemi di allineamento minimi (a condizione che la tacchetta sia posizionata correttamente sulla propria scarpa). Ma io non sono un pendolare.

Ecco la quantità di galleggiante nominale che si può ottenere da vari sistemi di pedali, in nessun ordine particolare:

• Speedplay: fino a 15 gradi (scorrere verso il basso per vedere un'immagine);
• Shimano SPD, SPD-SL, fino a 6 gradi;
• Guarda Keo, fino a 9 gradi;

E così via. Chiaramente ci sono molti fattori che vanno nella scelta del collegamento pedale / scarpa e fortunatamente ci sono più di alcuni sistemi tra cui scegliere.

Uso le scarpe da MTB per il ciclismo su strada non ho mai avuto problemi, preferisco le scarpe da strada dedicate. Preferisco indossare scarpe da MTB per l'allenamento invernale su strada o sulla mia bici da ghiaia nel caso in cui sia necessario salire sulla bici e camminare. Utile anche se sei vittima della rabbia della strada che è veloce in piedi in un pugno invece di scivolare dappertutto con le scarpe da strada dando all'aggressore il sopravvento.