Pedali SPD-SL usura irregolare


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Ho guidato la mia bici da strada per circa 10k km su quei pedali (shimano ultegra spd-sl) ed è successo che quello sinistro ora è indossato molto più di quello destro (guarda le foto). Dovresti guardare la parte molla / crampo / blocco (qualunque sia la parola giusta :)) del pedale, quella cosa nera che non fa scoppiare le bitte. Ora il mio pedale sinistro quasi non riesce a trattenere la tacchetta durante la pedalata, ho dovuto stringere vicino al limite massimo. Tiene ancora, ma non credo che durerà a lungo. Quello giusto, d'altra parte, lo fa ancora perfettamente e non è quasi del tutto consumato, anche dopo quella distanza (non c'è gioco / scioltezza, non lo ha mai stretto ancora).

Qualsiasi consiglio sarebbe carino! Tale usura sul pedale sinistro - l'ho misurata a destra in modo che la fine sia vicina? Quanto può durare di più? È reale con un pedale separato (non necessariamente ultegra)? Grazie! inserisci qui la descrizione dell'immagine inserisci qui la descrizione dell'immagine


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Quindi, quale per te sganciare quando ti fermi per un semaforo?
Daniel R Hicks,

La pulizia periodica dei pedali e delle tacchette riduce l'usura. Inoltre, se sgancio e poso il piede, cerco sempre di atterrare solo con il tallone. E faccio attenzione a non mettere il piede nella sabbia o nel fango. Le protezioni per tacchette sono utili per camminare (brevi) distanze.
Carel,

Dovresti dare una buona occhiata ai pezzi di ricambio per il pedale: non ho abbastanza informazioni per capire esattamente cosa ti serve, ma alcuni bit sono disponibili almeno per pedali più economici come il mio.
Chris H,

@DanielRHicks Sento che c'è uno scherzo qui - 10.000 chilometri?
jqning

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@jqning - 10.000 km sono su un paio di pedali è facilmente credibile. Alcune persone lo fanno in un anno, molti si accumulerebbero così tanto in 5-10 anni.
Daniel R Hicks,

Risposte:


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Sono riuscito a smontare completamente un paio di vecchie clip per pedali, vagamente simili alle tue. Se non vengono consegnati, puoi semplicemente rimontarli con la clip più usurata sull'altro lato.

Questo potrebbe non essere praticabile se la clip è usurata al punto da non funzionare più. Essenzialmente la stessa idea di ruotare le gomme su un'auto, scambiando la parte anteriore con quella posteriore per uniformare l'usura del battistrada.

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