È scortese unirsi o redigere “informalmente” un gruppo di ciclisti?

Durante un recente viaggio di domenica su una strada di campagna, sono stato lentamente superato da un gruppo di (5) ragazzi in bici da strada. Erano "veri" ciclisti su strada, se sai cosa intendo.

Quando mi hanno superato, sono semplicemente scivolato dietro di loro e ho disegnato per circa 5 miglia fino a quando ci siamo separati.

Ho cercato di mantenere un profilo basso. Non ho avuto problemi a stare al passo con loro, ma non ho "fatto un giro davanti" perché non ero sicuro di essere il benvenuto.

Sembrava che non riconoscessero affatto la mia presenza (il che andava bene per me), tranne per un ragazzo che lanciava un'occhiata alla mia bici (una mtb).

Questo comportamento è accettabile? Di certo non mi dispiacerebbe, ma non sono un roadie religioso: D

Può essere considerato "scortese" dai roadies, ma non a causa della moto che stavi guidando o del fatto che non hai preso una spinta (anche se sono sicuro che alcuni discuteranno per questo). Il motivo principale per cui i ciclisti casuali di drop-in sono generalmente disapprovati sono a causa di:

1. i pericoli associati all'imprevedibilità di un nuovo pilota
2. mancanza di copertura assicurativa

Potenziale imprevedibilità

I nuovi ciclisti possono comportarsi in modo imprevedibile soprattutto in una linea di passo. Allo stesso modo, i gruppi possono comportarsi in modo diverso da quello che ci si potrebbe aspettare anche se si è esperti ciclisti su strada. Saltare in un gruppo senza sapere cosa stanno facendo può portare a comportamenti imprevisti che possono o meno provocare un incidente.

Dal punto di vista dei gruppi, non sanno se sei un pilota stabile o se proverai a guidare troppo vicino e a tagliare una gomma. Non sanno se ne blocchi uno quando provano a ruotare le loro posizioni. Sei un completo sconosciuto che si è appena presentato. Molte persone sono sospettose di fattori sconosciuti.

Probabilmente hanno anche trascorso molto tempo ad allenarsi. Forse sono corridori. Forse si stanno preparando per un giro di beneficenza. Non importa davvero. L'ultima cosa che vogliono è essere tirati fuori da qualcuno che cerca una brutta copia o un brivido.

Esperienza aneddotica - Collisione

Stavo iniziando a prepararmi per il ciclocross alcuni anni fa ad agosto e parte del mio percorso era sulla strada con una transizione verso alcuni sentieri locali. Durante il passaggio dalla strada allo sterrato di solito saltavo dalla strada alla spalla, strofinavo di circa 10 km / ora per fare una curva brusca sui sentieri.

Sulla strada ero nelle mie gocce a tapparmi in un intervallo quando, a mia insaputa, qualcuno su una bici da strada era sgattaiolato dietro di me e mi stava disegnando (la mia sezione stradale è iniziata in fondo a una collina, quindi sospetto che questo abbia avuto un ruolo importante con improvvisamente raccogliendo un cavaliere). Stavo spingendo forte sull'appartamento, quindi ho il sospetto che stesse redigendo strettamente. Quando mi sono seduto, per prepararmi alla transizione sulla spalla, si è scontrato con la ruota posteriore. Non avevo ancora provato a frenare, ma doveva avermi tirato abbastanza forte che bastava rilasciare l'acceleratore per provocare una collisione.

Fortunatamente stavamo entrambi bene. Ero livido che mi stesse disegnando senza preavviso e piegato la ruota. Era livido che non avevo continuato la mia attrazione per capire che avrei dovuto finire (proprio alla fine della strada).

Questo cela il pericolo di un ciclista non invitato. NESSUNA COMUNICAZIONE era avvenuta tra nessuno di noi a seguito di una manovra imprevista che ha provocato un incidente. NESSUNA COMUNICAZIONE mentre si guida in prossimità è pericoloso.

Assicurazione

Per un certo numero di anni sono stato nel consiglio di amministrazione e / o gestivo un grande club di ciclismo nel Canada occidentale. L'assicurazione, che ci crediate o no, è una considerazione importante per un club. Non possiamo organizzare allenamenti o altri eventi ufficiali del club senza di essa. Una delle avvertenze è che tutti coloro che viaggiano devono essere adeguatamente assicurati . Per un nuovo pilota questo può significare firmare un modulo assicurativo una tantum. Per altri ciclisti può significare appartenere al nostro club o ad un altro club ed essere un membro dell'organizzazione di licenze ciclistiche locale. Se si verifica un incidente e qualcuno viene ferito (negli anni ho assistito a numerose visite in ambulanza a causa di incidenti di gruppo) ed è causato da un pilota che si è presentato senza essere invitato, ciò potrebbe annullare la copertura assicurativa. Dovremmo dimostrare che non sei stato invitato e che non abbiamo incasinato i nostri moduli assicurativi per quanto riguarda la tua presenza non ufficiale . Se le persone si stanno riprendendo da un infortunio, l'ultima cosa che tutti vogliamo è avere a che fare con avvocati e un tribunale.

Non siamo deliberatamente ostili

Tutti i motivi di cui sopra possono sembrare molto ostili , questo non è l'effetto previsto, è solo la conseguenza del mondo in cui viviamo. Se sei interessato a partecipare a un giro in club, contatta uno dei club locali (una rapida ricerca su Internet via ). Probabilmente scoprirai che:

• La maggior parte dei club avrà un gruppo "C" rilassato in cui ti verranno insegnate le corde.
• Saranno in grado di esaminare l'etichetta di gruppo e come funziona il gruppo. Per esempio:
  • dove raddoppiamo la linea del ritmo;
  • dove individuiamo la linea del ritmo;
  • velocità media;
  • come il gruppo dovrebbe operare attorno alla segnaletica stradale;
  • come indicare ostacoli e pericoli stradali per la redazione di ciclisti; e
  • percorso a cavallo
• Alla maggior parte non importa quale bici guidi.
• E infine, possono assicurarti di aver compilato i moduli assicurativi adeguati.

Per coloro che si iscrivono alle regole :

"Regola 19: Presentati

Se ritieni opportuno unirti a un gruppo di cavalieri che non fanno parte di un giro di gruppo aperto e che non sono i tuoi compagni, è consuetudine e cortese annunciare la tua presenza. Presentati e chiedi se puoi unirti al gruppo. Se sei stato superato da un gruppo, attendi un invito, presentati o lasciali andare. Il falegname silenzioso è visto come maleducato e Anti-V. Al contrario, il falegname che non riesce a chiudere il buco della torta non è migliore e dovrebbe essere eliminato dal gruppo alla prima occasione. "

e

"Regola 67: fai il tuo tempo nel vento

A nessuno piace una ventosa. Potresti pensare di giocare a un gioco tattico intelligente lasciando che tutti gli altri facciano il lavoro mentre sei seduto, ma le gare (anche i Town Sign Sprint) vengono vinte attraverso la cooperazione e trascorrendo del tempo sul rivetto, frustando te stesso e assumendo rischi. Guidare le ruote e saltare alla fine è una cosa e una cosa sola: scarsa sportività ".

Sembra un'interazione molto casuale. Non c'è niente di sbagliato in quello che hai fatto, ma sarebbe stato più gentile salutare e chiedere se si sono occupati di redigerli per qualche minuto.

Anche in una situazione casuale del genere, fai attenzione a non interferire con la loro rotazione o il loro ritmo. IE, se non hai intenzione di fare una svolta nella parte anteriore, fai un passo indietro quando il ragazzo che sta tornando dalla parte anteriore è anche con il cavaliere davanti a te, quindi sa immediatamente che scivolerà davanti a tu.

Tecnicamente, se stai attento, fai bene al loro ritmo. L'ultimo cavaliere, che cavalca proprio sulla ruota del cavaliere di fronte a lui, estende la bolla di flusso d'aria di quel ciclista (e quindi l'intera linea del paceline) e quindi riduce lo sforzo.

Ne beneficerai di più, ovviamente, ma c'è un vantaggio comprovato e misurabile per il pilota di fronte a te .

Se è solo un giro casuale, la risposta finale è sì. Se sono chiaramente una squadra e partecipano a un evento o fanno anche solo un po 'di allenamento organizzato, allora no.

Non fa mai male presentarsi e chiedere, però.