La valvola deve essere diritta quando si sostituisce un tubo?

Ho appena sostituito il tubo della mia moto e quando l'ho pompato la valvola non era particolarmente diritta come si può vedere nell'immagine qui sotto.

Quello che mi chiedo è che devo rimuovere il tubo e raddrizzarlo prima dell'uso? Presumo che non sarebbe un danno farlo, ma se non c'è niente di sbagliato in questo modo, mi risparmierò lo sforzo. Lo andrò in bici al mattino, quindi ho detto che è meglio chiedere prima di farlo.

innertube valves

— PriestVallon
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Se non lo raddrizzi, il tubo si affatica e si guasta vicino alla valvola. Probabilmente non in un giorno di utilizzo, ma dopo diverse centinaia di miglia, forse.

— Daniel R Hicks,

Questo incantesimo guai. La valvola rischia di essere tranciata provocando uno scoppio improvviso. Questo accadrà quasi certamente in frenata brusca.

— Carel,

@Carel - Se fosse in pericolo di "taglio" durante una frenata brusca lo stesso pericolo sarebbe lì per una valvola diritta. Il pericolo è dovuto alla fatica della gomma piegata / stirata (anche se il risultato può comunque essere un'improvvisa perdita di pressione quando il tubo si strappa).

— Daniel R Hicks,

A proposito, il tuo pneumatico è pericolosamente rotto e deve essere sostituito. Questo potrebbe essere dovuto a una pressione troppo bassa o forse solo all'età.

— Daniel R Hicks,

Solo un altro motivo per non usare i tubi.

— Utente eliminato

Risposte:

Dovrebbe essere dritto, perpendicolare al bordo. Altrimenti si rischia di danneggiare il tubo.

Quando lo stelo della valvola è inclinato, la valvola non è libera nel foro: è intrappolata dai bordi del foro in cui si lega lo stelo. I bordi del foro possono tagliare lo stelo che si muoverà leggermente mentre la gomma e il tubo si flettono su dossi e simili.

Ci sarà anche un'area del tubo che non è supportata dal cerchio (o che è allungata più del resto del tubo) vicino allo stelo della valvola. È probabile che quell'area sia un punto debole nel tubo.

E un'altra cosa! Come sottolineato nei commenti qui sotto, ci sono condizioni - come lo pneumatico che si muove sul cerchione - che possono sollecitare ulteriormente il tubo mentre passa attraverso il foro della valvola. Se la valvola è inizialmente diritta, qualsiasi angolo della valvola è un segnale immediato che qualcosa sta accadendo.

— DLU
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Mentre sono d'accordo, puoi spiegare come e perché danneggerebbe il tubo?

— Andy256,

@ andy256: una frenata brusca con un basso PSI può provocare il movimento del tubo all'interno del cerchione. Se la valvola è già all'estremità estrema, potrebbe sviluppare un taglio nel punto in cui si unisce al tubo.

— Cherouvim,

@cherouvim Sì, stavo solo suggerendo a dlu di aggiungere ulteriori dettagli :-)

— andy256

Raddrizzalo. Tutto quello che devi fare è far uscire l'aria, spingere la valvola verso l'interno e quindi rigonfiarla.

È possibile danneggiare il tubo vicino alla base della valvola se lo si lascia così com'è quando il pneumatico subisce un colpo.

— Batman
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Trovo che raramente funzioni. In pratica, devo sgonfiare, tirare un po 'fisicamente il tubo + la gomma attorno al cerchione, quindi rigonfiarlo.

— Móż,

Sono d'accordo con @ Mσᶎ - la gomma dovrebbe essere sgonfiata (lasciare fuori tutta l'aria), quindi tirare la gomma in direzione tangenziale per allineare le cose. Va bene se non è perfettamente dritto, ma l'immagine sopra è troppo storta per un fattore di 2 o più.

— Daniel R Hicks,

Sono stato in grado di regolare sgonfiando e spostando l'intero pneumatico e il tubo (pizzico e facendolo scivolare un po 'attorno al cerchio).

— dlu,

sgonfiare, spostare / sfalsare il pneumatico sul cerchione, rendere diritta la valvola e gonfiare.

— Cherouvim,

Un altro modo per regolare è sgonfiare il pneumatico, quindi "camminare" la bici avanti / indietro (come appropriato) fino a quando la valvola è diritta.

— Daniel R Hicks,

fai uscire TUTTA l'aria e pizzica completamente la gomma su entrambi i lati per liberarla dal cerchione poiché potrebbe attaccarsi lì, quindi di solito dovrebbe scivolare quando la tiri

— user34435
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Benvenuti nel sito! Anche se non c'è niente di sbagliato nel rispondere a vecchie domande, la tua risposta non aggiunge molto a ciò che è già qui. (Tecnicamente, non risponde neanche alla domanda, dal momento che la domanda è "Devo ripararla?", Non "Come ripararla?", Ma in questo caso non penso che sia un grosso problema. ) Dai un'occhiata al nostro breve tour per ulteriori informazioni sul sito.

— David Richerby,