La bici da corsa non funziona bene, può essere riparata?

Ho comprato una bici da cross da corsa sponsorizzata per via della sua leggerezza e dei componenti eccezionali (team avanzato di anthem gigante).

Ho avuto la cornice del consumatore con lo stesso nome di cinque stagioni fa in un 29 "e ho pensato che non sarebbe stato molto diverso.

Da allora mi sono schiantato parecchie volte su di esso e generalmente ho una guida scarsa, e per mancanza di un termine migliore la moto si sente schizzinosa e nervosa.

Cosa c'è di diverso tra la bici XC di un corridore e una bicicletta di consumo standard che potrebbe spiegare la terribile corsa? Mi piacerebbe sistemarlo come una bici da 19 pound XC è piuttosto allettante ...

I corridori Pro XC spesso amano una bici reattiva. 'Twitchy' nelle mani di un professionista è veloce. La mia ipotesi è che sei abituato alla 29er e che la nuova moto è una 650B - 29ers come linee dritte e girare come balene arenate. Se sei abituato a un 29er, qualsiasi cosa che risponda in remoto si sentirà nervosa e si prenderà un po 'di tempo per abituarsi. Ho avuto il problema opposto passando da 26 - 29er - lo stesso risultato finale - si blocca e bestemmia per i primi giri.

Ci sono cose su cui non puoi fare nulla --geometria, dimensioni della ruota, cose che costano una fortuna da cambiare - fork rake e correzioni a basso costo. Le correzioni a basso costo che guarderei prima sono la lunghezza dello stelo (Aumenta per ridurre la reattività) e le barre più larghe.

Pneumatici e pressione dei pneumatici .....

Zero costi fissi è quello di tenere la bici fino a quando non ci si abitua ...

Modificare: Gioca con shock set up e pressioni degli pneumatici e vedi se ti aiuta. "Twitchy" potrebbe essere troppo rimbalzo (non abbastanza smorzamento del rimbalzo): hai esperienza abbastanza per avere un'idea di come funzionano le interazioni shock / pneumatico / traccia?

È davvero difficile dare una risposta dato che ci sono così tante cose che non possiamo sapere su di te, l'assetto della bici, i percorsi che percorri, ecc. Alla fine, il modo più veloce per una soluzione è visitare la tua LBS e avere una bici in forma, spiegando il tuo problema Un buon negozio di biciclette sarà in grado di risolverti o, almeno, dirti cosa c'è che non va.

Direi che la prima cosa che vuoi fare è assicurarti che la bici ti stia bene, come suggerito da @mattnz sopra. Una bici che non si adatta può sembrare abbastanza "strana" da guidare, e cambiamenti sottili nella posizione cambieranno la distribuzione del peso e la tua capacità di spostarti facilmente sulla bici - ad esempio, prendi una mano dalle barre per afferrare la tua bottiglia d'acqua .

Una volta che hai dimestichezza con la bici, fai qualche facile giro per familiarizzare con il modo in cui si maneggia in una situazione in cui non sei stressato e dove è facile riprendersi dagli errori. Penso che capirai rapidamente se stai diventando sempre più a tuo agio sulla moto e familiarità con il modo in cui gestisce - e quindi più sicuro su di esso. Oppure ti stai chiarendo su cosa non ti piace della bici ...