Forcella Fox RC2 160/36 (650b) 2015 - problema di pressione dell'aria negativa


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Per quanto ne so dopo aver parlato con 2 diversi tecnici Fox Service, nessuno sembra sapere perché le loro forcelle abbiano questo noto problema con l'aumento e la migrazione della pressione dell'aria negativa e non riequilibrare.

Non capisco tutto, ma c'è solo una porta che consente all'aria di spostarsi dalle camere positive a quelle negative. Ora ho avuto 2 dei RC2 del 2015 ed entrambi hanno iniziato a fare la stessa cosa dopo circa 3 mesi di guida: i montanti hanno iniziato a non ritrarsi completamente quando sono in piedi vicino alla bici, comprimendo la forcella il più possibile e sollevando immediatamente la gomma anteriore il terreno. Ho provato a "ruttare" con una cerniera tra la polvere e il candeliere, ma niente lì. Successivamente proverò a rimuovere il tappo superiore e l'asta e scivolare miele come indicato e vedere se questo risolve il problema, oltre a fare un cambio dell'olio.

Un anno fa, con il mio primo RC2 2015 (160/36 - 26 "), Fox mi ha fatto spedire in garanzia - hanno finito per inviarmi una forcella nuova di zecca, ma non è mai stato chiaro quale fosse il problema. Spero di non è necessario inviare questo. Anche uno dei tecnici con cui ho parlato ha detto di aver chiesto a un ingegnere di questo che non sapeva nemmeno che cosa causa questo problema (!) Difficile da credere in quanto è un problema ben noto, e Vorrei sapere come prevenirlo. A proposito, non ho corso ad alta quota, ho toccato il fondo alcune volte - ma perché dovrebbe, se ha qualcosa a che fare con questo, essere la causa ?? grazie !


Non ho molta esperienza con le sospensioni Fox, quindi potrebbe non essere applicabile. Con entrambe le forcelle BOS e Rockshox, c'era del grasso o dello sporco che [parzialmente] bloccava la porta di spurgo tra le camere d'aria positive e negative. Questo impedisce loro di pareggiare, quindi la forcella può aspirare e anche accelerare molto. Alcuni grandi colpi (grandi cadute) possono curarlo temporaneamente e un servizio a molla pneumatica lo ha riparato completamente. La "cerniera" della cerniera non funziona qui perché la camera negativa non è aperta agli abbassatori della forcella - l'aria negli abbassatori è un problema separato.
Olly Hodgson,

Risposte:


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Grazie, moderatori, per aver chiesto ai collaboratori di rispondere alla domanda reale ! Così diverso dai milioni di risposte non moderate, spesso tangenziali e superficiali trovate su MTBR.

Questo problema si verifica su forcelle sia nuove che revisionate. La forcella da 40 mm in discesa di Fox ha micro-spurgatori a rilascio di pressione vicino alla parte superiore delle gambe, proprio sotto le guarnizioni dei tergicristalli che vengono spinte per attivarle. Dal momento che questi sono su entrambe le gambe nella stessa posizione, e poiché facendo scivolare una fascetta oltre le guarnizioni dei tergicristalli su entrambe le gambe di solito può rilasciare la pressione e riportare i candelieri alla massima estensione, trovo questa affermazione,

la molla negativa dell'aria diventa sovrapressa a causa della migrazione dell'aria oltre la guarnizione che separa i lati positivo / negativo del gruppo FLOAT,

confuso, nella migliore delle ipotesi. E ancora, non è solo Fox Floats ad avere questo problema, lo fanno anche gli utenti di Rock Shox. Dubito che ci sia una risposta su come evitarlo, ma spero in un prossimo futuro che Fox metta quei micro-bleeders sui 36 se non riescono a progettare il problema.

I post # 104, 106 e 108 sul link in basso hanno un collaboratore che mostra come modificare la forcella con i propri micro-bleeder:

http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/air-pike-lowers-psa-929695-3.html


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Buona risposta. Se potessi riassumere il contenuto e i punti principali del link, sarebbe un'ottima risposta. Non ci piace dipendere da qualche altro sito Web per funzionare in futuro, e ci sono già abbastanza collegamenti marci nelle risposte più vecchie.
Criggie

ci sono diverse foto e ben spiegate - non mi sento di riassumere in quanto si tratta di un processo di ingegneria coinvolto, ma uno che può essere fatto da un abile uso finale o da LBS
Drummerhill Bob,

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Questo problema ha a che fare con la molla pneumatica negativa che diventa sovrapressa a causa della migrazione dell'aria oltre il sigillo che separa i lati positivo / negativo del gruppo FLOAT.

Mi è successo lo stesso con il mio attuale 36 FLOAT e può essere riparato con un servizio, ma nel mio caso lo sta facendo di nuovo.

Sospetto alcuni problemi di qualità con questo modello, poiché non influisce su tutti. Ho pensato di passare al nuovo TALAS, che ha una molla completamente diversa, ma non è come se avessi bisogno della regolazione della corsa o del peso e mi piace la sintonizzazione del FLOAT. Spero che tu possa ottenere qualcuno da FOX per risolvere il problema ...

Hai sentito qualcos'altro?


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Benvenuti in biciclette! Sarebbe una buona idea fare il tour per scoprire come funzionano le cose qui.
srank

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Ho anche questo problema sulle forcelle Fox 36 Float 160mm 2016. Ho provato a svuotare la camera negativa (svuotare tutta l'aria dalla valvola superiore, rimuovere il dado da 32 mm sul lato aria, rimuovere l'asta di trasferimento negativa, pulire, ingrassare e sostituire). Cure temporaneamente ma purtroppo entro un giro i miei montanti non si estenderebbero più di 145mm. Corrente in discussione con YT per quanto riguarda la risposta. Riferirà indietro.


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Stai dicendo di rimuovere permanentemente il dado da 32 mm e l'albero di trasferimento negativo, quindi riassemblare la forcella senza quelle parti? Usa il link Modifica direttamente sotto la tua risposta per espanderlo con maggiori dettagli. In che modo l'immagine è pertinente alla tua risposta?
Criggie
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