Sostituire il cerchione a causa di 4 raggi rotti?

Quando ho sostituito le pastiglie dei freni posteriori ho notato che i 4 raggi erano rotti e la ruota traballava. Ho telefonato a un negozio di biciclette locale e mi è stato detto che raccomandano di sostituire la ruota in caso di rottura di più di 3 raggi.

Presumo che questa sia una precauzione di sicurezza, ma mi chiedo se la raccomandazione sia in linea con la pratica comune. Non ho certo voglia di buttarmi giù dalla bici nel traffico, ma sembra anche uno spreco (probabilmente) scartare un'intera ruota perché potrebbe essere danneggiata e potrebbe fallire ad un certo punto.

Questa è una bici da strada da 27 ", economica, che guido per il trasporto in città (Tokyo).

Il cerchio posteriore è un po 'segnato dall'attesa troppo a lungo per sostituire la pastiglia del freno, che è un altro fattore da considerare.

Per chiarire un po ', probabilmente sarebbe più economico sostituire la ruota come suggerito di seguito. La mia obiezione è più etica: gettare qualcosa di utile in un buco nel terreno sembra irresponsabile. Difficile da evitare, però, il modo in cui le cose funzionano in questo momento.

Su una bici ragionevolmente costruita e caricata (ed è così che ti sento descrivere la tua bici) con ruote ben costruite, mi aspetto che le ruote durino a lungo. Con questo in mente, diversi raggi rotti senza una causa ovvia sono una bandiera rossa. Il mio primo pensiero sarebbe una tensione inadeguata che portava a flessione e affaticamento. In tal caso, probabilmente seguiranno altri raggi.

Con un cerchio danneggiato, potrebbe valere la pena mordere il proiettile e acquistare una nuova ruota - o se si dispone di un buon mozzo, averlo ricostruito.

Se sei propenso a fare il lavoro da solo, sostituire i raggi non è troppo difficile e gli strumenti sono ragionevolmente economici. C'è un talento nel tracciare le ruote, ma inizierai da un posto ragionevole e tutto ciò che probabilmente dovrai fare è mettere in tensione i nuovi raggi.

È la tua chiamata - dipende da come guidi. Ho sostituito almeno 15 raggi in una ruota MTB da 26 ", ma sempre uno o due alla volta e continuo a guidare quella ruota oggi.

Se eri un pilota con meno raggi sul volante, allora assolutamente un nuovo cerchio. Dal momento che è una bici da città, molto meno di un problema dovrebbe degradarsi.

Le riparazioni delle ruote sono ragionevolmente facili, ma richiedono tempo, strumenti per biciclette e abilità per allineare la ruota.

Nessuno può darti una risposta definitiva che sia sicuro.

Trovo che i negozi di biciclette giapponesi siano generalmente molto conservatori in termini di sicurezza, motivo per cui raccomandano la sostituzione. Nessuno vuole essere responsabile per eventuali danni che arrecano a te (o alla tua bici) se la ruota si guasta catastroficamente.

Detto questo, se fosse la mia moto, sostituirei i quattro raggi, ritensionerei e riavvierei la ruota per vedere cosa succede. Se continuasse a rompere i raggi, lo spazzerei via. Ma questo dipende dal fatto che tu sia in grado di: 1) generare raggi della giusta lunghezza e tipo; e 2) riprogettare i nuovi raggi, allineare la ruota e ritensionare tutto correttamente. Come minimo hai bisogno delle chiavi a raggi giusti e questo sarebbe anche molto più semplice se avessi un supporto per la regolazione e un misuratore di tensione.

In ogni caso, dato che ci sono molti problemi, perché non buttare fuori i $ 100 / ¥ 10.000 / 100 euro per una nuova ruota? Almeno sarai in grado di mantenere la tua vecchia gomma e la tua camera d'aria. Ho anche scoperto che se riesci a trovare un vecchio negozio di biciclette sudicio, potrebbero venderti una vecchia ruota per molto meno di una nuova.

È possibile sostituire raggi illimitati se la ruota è in buone condizioni. Richiede esperienza e attrezzature speciali, ma per un negozio di biciclette è semplice. I raggi costano l'equivalente di pochi dollari ciascuno. Con il lavoro, dovrebbe essere di circa $ 30- $ 40 in un buon negozio di biciclette.

Sarei più preoccupato per il punteggio del cerchione.

A proposito, non sta andando nel terreno. Una ruota di bicicletta può essere facilmente riciclata.

Dipende e da un numero di cose.

Ho fatto saltare tre raggi su una ruota Weinmann da 27 "in aprile, e penso di essermi spostato per 3 giorni prima di rendermi conto di aver fatto saltare i raggi. Le ruote Weinmann hanno un'ottima reputazione, comprese quelle di una Schwinn del 1986.

Tuttavia, esiste una regola secondo cui le vecchie ruote non possono competere con le vecchie bici e i vecchi ciclisti.

Guardando la ruota e i raggi, il meccanico LBS [di cui conosco e di cui mi fido] ha dichiarato che la fatica del metallo era il colpevole. Avrei potuto pagare per sostituire i raggi, ma avrei scommesso che avrei saltato un altro discorso in una settimana o due.

Decisi invece di estrarre la ruota da 27 "dalla vecchia strada di mia moglie, una Schwinn del 1989, per montarla e la ruota fu montata. Ci ho guidato fino a metà giugno - quando ho fatto saltare un raggio su quella ruota e il cerchio si è piegato male abbastanza che il pneumatico si strofinò sulla catena.

Alla fine, ho comprato una nuova ruota e sono passato da un bullone a uno sgancio rapido, il che ha comportato un costo aggiuntivo.

Se la ruota è "più vecchia", ottieni una nuova ruota.