Piedi di dimensioni diverse possono essere causa di dolore al ginocchio?

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Il piede sinistro è vicino a una dimensione intera più grande di destra. Ho sempre avuto un po 'di dolore al ginocchio sinistro da quando ero senza clipper. Sono sempre andati con il numero di scarpe per il piede più grande.

cleat

— Daryl Reed
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Benvenuto in Bicycles @daryl!

— andy256,

Scommetto che hai una leggera malformazione di una gamba che causa dolore al ginocchio. Ma il punto fatto nelle risposte di seguito sull'avere le tacchette correttamente (e identicamente) posizionate rispetto al piede (non la scarpa) è qualcosa da verificare. Ricorda, con le clip le dita dei piedi erano inceppate verso la parte anteriore, ma con le dita i piedi tendono ad essere tirati verso la parte posteriore delle scarpe.

— Daniel R Hicks,

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Puoi fornire maggiori dettagli sul dolore? Dove nel ginocchio? (ad es. all'esterno sotto l'articolazione del ginocchio.) Quando si presenta? (ad esempio, ogni volta che si sale su per le colline, dopo x ore di guida facile, ecc.) Quanto è ripetibile? (ad esempio, si verifica sempre, si verifica circa ogni 5a corsa, ecc.)

— Rider_X

Quando mi è successo è stato dal trasporto di un U-lock sul lato della bici che ha costretto un ginocchio ad essere leggermente (asimmetricamente) più lontano dalla linea centrale.

— ChrisW,

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In ogni caso, se questo persiste a lungo o peggiora, probabilmente dovresti vedere un documento a riguardo. È utile sapere quale specifica sindrome è coinvolta e probabilmente puoi imparare alcuni allungamenti / esercizi da un terapeuta per aiutare le cose.

— Daniel R Hicks,

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È improbabile che la differenza di dimensione del piede causi direttamente dolore, ma avere una scarpa sovradimensionata sul piede più piccolo può fornire supporto insufficiente o troppo movimento. Prova ulteriori calzini sul piede più piccolo o una suola interna extra.

Dato che un piede è più piccolo, è possibile che anche una gamba sia un po 'corta? Avresti bisogno di consultare un fisiologo sportivo o eventualmente ottenere una calzata professionale per la bici. Puoi usare bulloni più lunghi sulla tacchetta e un po 'di imballaggio tra la tacchetta e la scarpa.

Infine, potrebbe essere un semplice disallineamento della bitta? Di recente sono diventato senza capelli e mi ha mostrato che il mio piede sinistro preferisce una posizione diversa rispetto al mio piede destro. Intendiamoci, la mia sella si sente sempre male a meno che il naso non sia di 2-3 gradi a sinistra.

— Criggie
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Ehi Criggie, com'è la tua flessibilità dell'anca? Mia moglie aveva bisogno di spostare anche la sella da un lato, fino a quando non abbiamo rintracciato la flessibilità dell'anca come pilota nel suo dislivello.

— Rider_X,

@rider_x Buona idea - Non ho mai controllato. Sto risparmiando per una nuova bici sulla mia 40esima parte, che sarà una calzata da professionista. Ho avuto troppe cose rotte per essere completamente simmetrico :)

— Criggie

La maggior parte delle tacchette sono disponibili in diverse impostazioni float, il che significa che l'angolazione del piede può spostarsi a sinistra o a destra prima che il meccanismo venga rilasciato. Con Look Keo ottieni 0 °, 4,5 ° o 9 °. Può aiutare a trovare l'angolazione corretta della suola rispetto al perno del pedale. I pedali Speedplay consentono una regolazione del galleggiante da 0 ° a 15 ° e, per quanto ne so, ci sono piastre per la regolazione delle differenze di lunghezza delle gambe.

— Carel,

@carel Sì punto molto buono. Anche lo spessore del tacchetto potrebbe aiutare l'OP - poiché un piede è più piccolo potrebbe essere anche quel piede più sottile, con conseguenti altezze di stack diverse per pedale.

— Criggie

Se la differenza di dimensioni dei tuoi piedi è davvero troppo grande, puoi ricorrere all'acquisto di due paia. Finirai per buttare fuori una scarpa per paio ma poi non comprerai scarpe da ciclismo troppo spesso. Oppure, se acquisti scarpe da una grande azienda, potrebbe essere possibile ordinare un paio con taglie diverse. Un mio amico deve farlo con gli stivali da equitazione.

— Carel,

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I piedi della maggior parte delle persone hanno dimensioni diverse, anche se nel tuo caso questo può essere più pronunciato.

Potresti verificare che le bitte siano nella stessa posizione rispetto al tuo piede , ma sospetto che la causa sia altrove.

Controlla che le tacchette siano dritte e osserva la tua azione di pedalata per vedere se ginocchia e piedi sono dritti. Le tue ginocchia dovrebbero avvicinarsi a toccare la barra superiore mentre pedali.

Ma la causa principale del dolore al ginocchio è pedalare troppo lentamente, esercitando troppa pressione sulle ginocchia ad ogni pedalata. Poiché il dolore è solo un ginocchio, è possibile che tu stia esercitando troppa pressione su quel ginocchio.

Di solito è la soluzione per provare a pedalare a una cadenza (rate) più alta, usando una marcia più bassa. Quindi giri più velocemente contro meno resistenza. Prova a pedalare uniformemente, con la stessa pressione o forza su ciascuna gamba.

Confronta anche lo sviluppo muscolare o la forza di ciascuna gamba. Sono gli stessi? Essendo che è la tua gamba dominante, sospetto di no. Altrimenti, potrebbe essere qualcosa da esaminare. Potresti lavorare per rafforzare l'altra gamba, oltre ad aumentare la tua cadenza.

Modifica: un'altra cosa da considerare è l'altezza del sedile. Mi sarei aspettato che avresti avuto un problema con entrambe le ginocchia se questa fosse la causa, ma vale la pena esserne consapevole. In generale, otteniamo

dolore nella parte posteriore del ginocchio quando il sedile è troppo alto
dolore davanti al ginocchio quando il sedile è troppo basso.

I primi risultati di questa ricerca su Google potrebbero essere di aiuto.

— andy256
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Le ginocchia che toccano il tubo superiore sono un po 'un mito introdotto dalla pubblicazione CONI nel 1972 - si basava su quella che il comitato olimpico italiano era una "idea" di ciclismo. Lo stesso vale per l'allineamento delle bitte, la retta è una buona posizione di partenza, ma può essere o non essere appropriata a seconda della biomeccanica.

— Rider_X,

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@Rider_X Sì, ci sono molte teorie. Dico solo ciò che ho osservato in me stesso e negli altri. Ho visto un cambiamento nel pedalare dritto eliminando miracolosamente il dolore "cronico" al ginocchio quasi da un giorno all'altro, più di una volta, e non ho mai riscontrato un caso in cui pedalare dritto causasse un problema. Concordo con il tuo commento sui tacchetti.

— andy256,

Se un piede è sostanzialmente più lungo dell'altro (tenendo conto della distanza tra la bitta e la caviglia) il sedile potrebbe essere troppo alto per la gamba più corta ma non più lunga.

— Chris H,

@ChrisH Hmm. È la sua gamba dominante che fa male. Mi aspetterei che sarebbe più lungo. Ma un buon punto da considerare.

— andy256,

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@ChrisH - Il ciclismo non è un movimento naturale del corpo, purtroppo a volte è necessario il tedio per ottenere una buona vestibilità (soprattutto se non si hanno problemi "regolari").

— Rider_X,

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La biomeccanica può essere difficile, per la tua situazione potresti dover fare qualche prova per arrivare alla fonte principale del tuo dolore. Passando alla modalità senza clip, si blocca la posizione del piede più che con i piatti, quindi sarà probabilmente utile confrontare il modo in cui la posizione tra non-clipless e clipless differisce.

Passaggio 1: osserva come cammini

Notate come posizionate i piedi mentre camminate. Questo può essere utile per capire se la posizione della tacchetta iniziale deve essere diritta o se è necessario eseguire la convergenza / inclinazione in base alla posizione naturale del piede.

Passaggio 2: tornare ai pedali piatti e osservare

Poiché il dolore si è manifestato dopo il passaggio alla modalità senza clip (senza pretese da pedali piatti), potrebbe essere necessario tornare ai pedali piatti per provare a rintracciare l'origine del dolore al ginocchio. I pedali piatti presentano effettivamente alcuni vantaggi in quanto consentono di riposizionare continuamente il piede durante la guida, il che può essere utile se si dispone di alcune peculiarità biomeccaniche.

Guidare per un po ', assicurarsi di sentirsi a proprio agio, quindi prendere nota di come si posizionano i piedi sul pedale.

Come viene posizionato il piede per / dietro (cioè, la posizione dei tuoi metatarsali rispetto all'asse del pedale. Il pensiero attuale è quello di avere il tuo asse tra il 1o e il 5o metatarso. Tuttavia, poiché una discrepanza di lunghezza del piede potrebbe essere necessario un piede essere posizionati in modo diverso al fine di garantire una biomeccanica ottimale per ogni gamba (ad esempio, se entrambe le gambe hanno la stessa lunghezza - il che può essere o meno il caso - dovrai posizionare i piedi in modo diverso per avere la stessa portata della gamba. metti le tacchette nella stessa posizione in ogni scarpa che potresti avere cambiato una delle gambe che potrebbe causare dolore).
Guarda come sono allineati i tuoi talloni o migrano dentro o fuori. Ancora una volta, a seconda del fatto che la tua biomeccanica abbia delle cure dirette o che tocchi i talloni dentro o fuori, potresti darti una migliore biomeccanica.
Osserva se cambi posizione del piede durante il ciclismo quando trovi una posizione comoda. Se trovi che devi riposizionare costantemente i tuoi piedi, i pedali automatici possono non offrirti una gamma di movimento sufficiente per pedalare comodamente.
Infine, nota quanto lontano posizioni i tuoi piedi all'interno o all'esterno del pedale (a volte è stato definito il fattore q)

L'obiettivo sarà provare a ricreare una di queste comode posizioni quando si impostano le bitte.

Passaggio 3: prova ed errore con le posizioni delle tacchette a scatto.

Dopo aver osservato come interagisci con i pedali piatti, prova a impostare le tacchette sulle scarpe in modo da ottenere una posizione più vicina possibile a una posizione comoda del pedale piatto. Ad esempio, potrebbe essere necessario spostare la tacchetta sul piede lungo più indietro sulla scarpa per equalizzare la portata della gamba e fornire un supporto maggiore per il piede più lungo.

Infine, dovresti notare quanto galleggiante hanno i tuoi pedali automatici. Sistemi diversi hanno quantità e tipi diversi di galleggiante (alcuni sono solo angolari, mentre altri hanno un galleggiante laterale e angolare). I sistemi con più galleggiante hanno una maggiore tolleranza alle imperfezioni biomeccaniche. Anche all'interno di un singolo sistema a pedale (ad es. SPD-SL), diversi tacchette possono cambiare la quantità di galleggiante disponibile.

Alla fine non c'è una risposta facile. Probabilmente dovrai impiegare molte prove ed errori.

— Rider_X
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Tutto sommato, non consiglierei di spendere i soldi extra per comprare scarpe di dimensioni diverse (a meno che non ti dia davvero tranquillità). Per esperienza, solo perché un dito del piede è più lungo dell'altro non significa che dovresti arrenderti, ho scoperto che la mia preoccupazione per i miei piedi di diverse dimensioni era infondata.

Gli infortuni sportivi su una bicicletta, di solito derivano da un'eccessiva compensazione di una gamba / anca / polmone per l'altra, e ciò dipende in realtà da una serie di fattori. Questi sono alcuni che hanno merito e sono stati elencati nelle risposte di altri utenti.

Il tipo / posizione di tacchetta è un colpevole comune. Spostare indietro la bitta non fa mai male a nessuno. Non tutti i pedali sono uguali.
L'altezza della sella è il motivo più comune per l'infortunio al ginocchio che mi sono imbattuto personalmente.
Sai se una gamba è più lunga dell'altra? Tuttavia, fare riferimento a un professionista quando si aggiungono spessori o zeppe, come solette ecc.
Le calze aiutano, mi assicurerei che le tue scarpe siano belle e comode.

Se questi non bastano, procurati un montaggio per bici. Non dare il mio consiglio a quello di un professionista. Dai un'occhiata a queste risorse:

— leaflifelayf
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