aggiornare la mia bici da strada, parti compatibili per l'aggiornamento in fasi?

Ho ricevuto una bici da strada usata che funziona, ma non bene. Ho completato un triathlon e un sacco di giri di pratica, ma voglio aggiornare i componenti.

La guarnitura è ultegra 6500 / 170m. Gli shifters e FD sono ultegra (prob 6500 troppo?) E l'RD è tiagra. Non positivo per la cassetta (ci sono segni di modelli lì da qualche parte?)

Il mio obiettivo è quello di aggiornare lentamente (in base al budget) a 105 5800 o Ultegra 6800.
1) Posso aggiornare i comandi MAIUSC, FD e RD e mantenere la mia guarnitura e cassetta esistenti per l'aggiornamento successivo? 2) Esiste un percorso di aggiornamento che mi consente di aggiornare alcuni componenti alla volta per portarmi infine a un gruppo moderno? 3) posto migliore per ottenere parti a prezzi accessibili?

Il telaio è in ottima forma. Alluminio con forcella in carbonio. La bici pesa 19 libbre, a pieno carico. Cerchi Shimano, ecc. Preferirei aggiornare questa bici.

Grazie

Ho ricevuto una bici da strada usata che funziona, ma non bene.

Solo per precisare: se lo spostamento funziona male, di solito è un problema con l'attrito nei cavi, cattiva regolazione, gancio piegato o catena / cassetta consumata. Anche un gruppo Tiagra relativamente economico funziona perfettamente se correttamente installato e regolato.

Non vedo molte opzioni per un aggiornamento parziale perché la distanza tra le cassette è più ristretta dalla 9 alla 10 velocità alla 11 velocità. Quindi non è possibile utilizzare i cambi a 11 o 10 velocità con cassette a 9 velocità o viceversa.

Ad ogni modo, probabilmente dovresti installare nuovi cavi e regolarli nuovamente per ogni passaggio, quindi non ha molto senso.

La prima cosa che vuoi fare è cercare di far funzionare bene la moto nella configurazione corrente. Come la descrivi, non è una brutta bici: identifica ciò che significa "ma non bene" e regola (o aggiusti) i componenti che sono responsabili. Poi, una volta che la moto sta andando bene, inizia a pensare a cosa si può fare per farlo funzionare meglio.

Quindi chiarisci quali sono i tuoi obiettivi. Un "gruppo moderno" non sarà necessariamente un enorme miglioramento rispetto a quello che hai ora - forse un extra o due, ma prima di spendere i soldi sarebbe bene sapere che ne hai effettivamente bisogno. Se riesci a far girare bene la moto, puoi iniziare a dire cose come: "Mi piacerebbe molto passare dei piccoli passi tra le marce" o "Mi sento come se avessi bisogno di una gamma più ampia". Sulla base di tali informazioni è possibile prendere alcune decisioni informate (o porre alcune domande mirate) su ciò che è necessario modificare o aggiornare.

Come punto di partenza guarderei i componenti che sono più probabili da consumare - la catena e la cassetta. Potrebbe essere necessario sostituirli comunque e una volta indossati hanno un impatto negativo sul cambio e sull '"esperienza di trasmissione".

Se hai bisogno di aiuto per risolvere i problemi che stai affrontando, descrivili come puoi: puoi modificare questa domanda o aggiungerne una nuova. A seconda del tipo di problemi che stai riscontrando, potresti volerli suddividere in diverse domande (ad esempio, i problemi di frenata e di spostamento avrebbero senso separarsi). I singoli problemi chiaramente indicati sono più facili da rispondere, quindi è più probabile che riceviate risposte utili.