Super Heavyweight Biker continua a distruggere le bici olandesi


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Quindi ho avuto due bici in stile olandese e continuo a rompere i raggi su di esse. L'ultima volta che ho realizzato una ruota su misura utilizzando componenti di buona qualità da un negozio ben noto qui (componenti sapim e mavic) ... i raggi si sono allentati dopo solo una settimana. Persino le ruote di merda che avevo prima erano durate più a lungo.

Fondamentalmente mi arrendo con le biciclette olandesi e faccio costruire altre parti per me o riparare le mie biciclette. Sembra solo che io sia così lontano dalla scala (letteralmente) che nessuno ha alcuna esperienza con la costruzione di bici da lavoro per persone della mia taglia (370 sterline).

Dalla lettura online sembra che le uniche soluzioni funzionanti siano state le Mountain Bike 29er con pneumatici o cicli stranamente grandi di questa società negli Stati Uniti chiamata Workman . Mi chiedo solo se non c'è una via di mezzo, non riesco ancora a vedermi mentre uso una di quelle per le strade di Londra. Anche se le buche qui probabilmente sono paragonabili all'uso fuoristrada ...

Eventuali suggerimenti? Una cosa che non ho ancora provato è fondamentalmente ottenere un pieno sul mozzo Tandem e la ruota posteriore con 40 o forse anche 46 raggi.

Apprezzerei il contributo dei pochi ciclisti della mia taglia che ho visto qui.


Puoi ottenere grandi pneumatici lisci, che dovrebbero andare bene per guidare in una città. Anche la tua altezza può essere rilevante, ma sei al di là di ciò che la maggior parte delle aziende certifica ufficialmente. A 370 sterline, non sei in buona forma se colpisci delle buche - devi davvero evitarle, anche con una ruota ben costruita.
Batman,

(6'5 '') Sto evitando attivamente che mi credano, ma questa è una città vecchia e le strade lo riflettono. Penso che il problema principale che potrei avere riguardi anche la pressione dei pneumatici. Stavo guidando la mia prima bici con 60psi che mi ha lasciato molto lento ma le ruote non si sono spezzate per molto tempo. Penso che quando guido le bici con 80 PSI, il che mi dà una buona velocità, non lascia i raggi da nessuna parte e praticamente li schiaccia. Ho avuto un ragazzo che mi ha creato una ruota personalizzata e che i raggi non solo si sono allentati, ma si sono anche rotti. immagine
Nico

Parte di questo potrebbe essere anche lo stile di guida. Se rimani sul sedile quando superi i dossi, sarà molto difficile per la bici. Al tuo peso stai spingendo la busta, quindi devi essere un po 'attento alla bici. E se sei grasso piuttosto che una gigantesca palla muscolare, cavalcare ti dimagrirà abbastanza rapidamente, quindi non sarà un problema per sempre. Se sei una palla di muscoli ... um ... è il tempo del telaio della bici personalizzato. Assali passanti da 20 mm, ruote a 48 razze, un Rohloff, due dischi anteriori gemelli, lo chiami.
Móż

Mi alzo dal sedile o addirittura mi fermo quando mi trovo di fronte a una inevitabile buca o giù di lì. Non è realistico che sarò mai meno di 300 libbre tbh. Sono stato in sella per un po 'e mentre mi sto allenando non ne sto davvero perdendo peso.
Nico,

con 40 o forse anche 46 raggi - le ruote hanno multipli di 4 raggi, quindi sarebbero 44, 48, 52 raggi o più. È possibile ottenere un costruttore di ruote personalizzato per forare un nuovo mozzo e cerchione per qualsiasi numero di raggi (entro limiti ragionevoli). Puoi trovare online Rohloff personalizzato perforato per 48 raggi.
andy256,

Risposte:


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La mia esperienza è con le bici di carico piuttosto che le persone che sono carichi, ma il principio è lo stesso. Una ruota classificata in tandem è la soluzione migliore, e possibilmente un telaio più pesante. Sfortunatamente la maggior parte delle bici olandesi sono costruite per alti olandesi che in genere non sono così pesanti. 370 libbre sono circa 170 kg, che è pesante. Giocatore di rugby dell'Isola del Pacifico pesante.

Quello che vorrei fare è un'altra ruota personalizzata per la tua bici attuale, ma con tutto focalizzato sul peso. Puoi ottenere hub con un peso elevato e Rohloff, ad esempio, valuta i loro hub per l'uso in tandem anche con solo 32 raggi. Ma dovresti provare ad avere più raggi, penso, come il DT Swiss 540 Tandem con 36 o 40 raggi, o se la tua bici lo porterà con l' Halo Dozen con asse da 12mm . Abbinalo a un cerchio con gli occhi pesanti come il Velocity Chukker o il Mavic 719 e mettilo insieme da qualcuno che costruisce molte ruote.

Costruire una ruota su misura con componenti esatti può essere leggermente fastidioso, e non necessariamente più economico o migliore di trovare un negozio di biciclette decente e lasciargli consigliare qualcosa per te. In questo modo ottieni la loro garanzia. Suggerisco un negozio di bici da carico come Practical Cycles (trovato tramite Google, non sono mai stato lì o in nessuna parte del Regno Unito). Se lo fai e loro si sbagliano, sta a loro ripararlo. Le parole magiche sono

idoneo allo scopo I prodotti devono essere idonei allo scopo per il quale vengono forniti, nonché a qualsiasi scopo specifico reso noto al rivenditore prima di aver accettato di acquistare i prodotti.

(corsivo mio) Il che per inciso significa che dovresti essere in grado di ottenere un rimborso completo per la tua ruota corrente se non riescono a ripararlo.

Quando abbiamo avuto questo problema con un cliente presso il negozio di biciclette, ho lavorato per la prima volta, abbiamo ricaricato la ruota esistente, ma ha rotto più raggi lo stesso giorno in cui ha riavuto la bici. Fortunatamente è tornato, perché eravamo almeno il terzo negozio di biciclette in cui era stato, e anche se ho detto "guarda, probabilmente non funzionerà ma penso che valga la pena provare" Non sarei stato sorpreso di avere lui scompare. Quindi abbiamo messo insieme la ruota posteriore più pesante che potessimo trovare, un mozzo da MTB in discesa che avevamo nel negozio con un Chukker a 36 fori e raggi un po 'sovradimensionati (calibro dritto da 3 mm invece che calettato solo per sembrare più forte). Quando l'ho costruito, ho impiegato un po 'di tempo in più per farlo esattamente, e l'ho ripassato dopo un giro di prova. Ha telefonato qualche mese dopo per dire che non aveva avuto più problemi e voleva solo dircelo.

(modifica in alcuni commenti)

La mia sensazione è che puoi spendere molto tempo e denaro cercando di evitare di pagare solo qualcosa che funzionerà.

La ruota del deragliatore non è così forte, come Rohloff discute qui e questa fan page di Rohloff potrebbe aiutare :).

Usa una ruota da 26 "in qualunque telaio tu abbia, dato che utilizzerai i freni a disco, quindi è facile. Una ruota leggermente più piccola è leggermente più forte. Inoltre, guarda da vicino la ruota posteriore di questa cosa . È una ruota da 9" 20 "/ 406 con 36 raggi che ho messo insieme la sera prima di partire per quel giro. Normalmente aveva quattro grandi borse laterali e altro sul rack, ma una band è più interessante da guardare. Stava ancora andando forte diversi anni dopo quando fu rubato. Le ruote più piccole rendono tutto più semplice. Se potessi suggerire una bici 406 per te, lo farei


Quindi le ruote che ho avuto finora erano tutti e 36 i raggi. Penso che dovrei assolutamente andare oltre. È fantastico che tu abbia davvero avuto il tempo di costruire quel tizio di cui aveva bisogno. Non mi sono mai sentito così con i bikeshops qui, anche se sono sempre stato molto diretto su ciò che peso. L'attuale ruota che ho su è una Mavic A719 con raggi Sapim Race (penso che usassero la razza anziché la forte perché l'hub è uno Shimano Nexus 3 Speed).
Nico

Il motivo principale per cui ho dato la possibilità ai 36 raggi costruiti era perché non riuscivo a trovare mozzi in tandem con ingranaggi interni a prezzi accessibili. I Rohloff non sono esattamente economici, ci sono alternative? Come può funzionare con gli ingranaggi quando acquisto uno dei mozzi che mi hai consigliato?
Nico

Non è nemmeno che mi dispiaccia spendere soldi per la bici - si tratta più di tutto - voglio investire 1500+ $ e poi averli da soli in qualche vicolo. Beh, credo che ci sia un'assicurazione per quello.
Nico

@Nico Dato che sei fuori dalla gamma per la maggior parte delle biciclette, il prezzo sale molto. L'uso di componenti da gara progettati per ragazzi di 65 kg (come un esempio) non è la strada da percorrere. Il consiglio che Mσᶎ dà qui è valido.
andy256,

Ma non c'è alternativa all'ottenimento di un hub Rohloff da 1000 $?
Nico,

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Prova le ruote tandem. Come vanno le squadre in tandem non sei poi così pesante.

Chiedi alle ruote di essere costruite (o costruite tu stesso) usando i cerchi pensati per i tour carichi pesanti, le Velocity Dyad in una foratura a 40 o 48 fori ne sarebbero un esempio. Velocity Chuckkars potrebbe essere un'altra opzione, ma sono abbastanza sicuro che il massimo che puoi ottenere è di 36 raggi. In ogni caso, quello che stai cercando è un cerchio largo con una sezione relativamente profonda.

Per i mozzi sarei tentato di scegliere il mozzo in tandem a ruota libera di Phil Wood: il prezzo è solo scioccante rispetto all'arresto del cuore, ma penso che il più stretto che arrivano sia 140 mm OLN. Non sono sicuro di come funzionerebbe con la tua bici. Rivendell trasporta un mozzo a ruota libera Phil Wood per single che potrebbe essere un'opzione. Oppure, se puoi permetterlo, ottieni le versioni di cassette.

Tandems East ha un ampio elenco di parti di ruote che possono essere utili.

Peter White ha anche una buona pagina su ruote tandem .


Qualche consiglio sul prodotto?
Nico

Mi dispiace, stavo scrivendo mentre aspettavo sotto la pioggia con le bici mentre il mio compagno faceva shopping ... Aggiunti suggerimenti e alcuni link.
dlu,

Il telaio attuale su cui mi trovo è questa bici: dutchie.co.uk/bicycles/men/dutchie-dapper-three-speed Penso che il mozzo sia di 105mm. Vorrei prendere in considerazione il passaggio a una bici completamente nuova tbh ... Scorrendo gli elenchi che invii ora.
Nico,

8

Così sono stato finalmente fortunato e questa soluzione ha funzionato per alcuni mesi. Ho finito con un Mavic A719 con raggi Sapim Strong e un congelamento dei raggi, nonché lo pneumatico Schwalbe Marathon Plus più spesso che potevano montare sulla ruota. È stato costruito da Mamachari Bikes a Dalston, Londra. Non ho avuto problemi con questo da alcuni mesi.

Penso che l'uso dei componenti rigidi con una gomma spessa PIÙ il congelamento dei raggi abbia reso possibile tutto ciò. Penso che il congelamento dei raggi sia stato la chiave qui.

Vedrò quanto dura e pubblica di nuovo quando fallisce e come è andata.


Grazie per aver segnalato, è sempre bello sapere quando le persone risolvono il problema che li ha portati qui. Quella combinazione era la raccomandazione del negozio di biciclette?
Móż,

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Quindi il primo negozio di bici sono andato a metterlo insieme con raggi regolari e nessun congelamento dei raggi. Nonostante io chieda loro di Sapim Strong. Poi sono andato in un altro negozio di biciclette e lui ha usato Sapim Strong e ha parlato di congelamento - questo ha funzionato. Il primo negozio di biciclette aveva in mente la giusta miscela, ma la persona che costruiva la ruota ha fatto un casino usando raggi regolari e nessun congelamento dei raggi ... questo è ciò che accade quando non c'è una comunicazione adeguata con il cliente, immagino. Mamachari Bikes invece ha capito di cosa avevo bisogno.
Nico,

Almeno hai qualcosa che alla fine funziona . Spero che la ruota tenga insieme per alcuni chilometri!
Móż,

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La sola segnalazione di back - wheel funziona ancora bene. Tuttavia sto riscontrando alcuni strani problemi con il freno a contropedale / l'ingranaggio interno del mozzo bicycles.stackexchange.com/questions/40397/…
Nico,

Riporto la segnalazione: la bici sta ancora andando alla grande. Il congelamento dei raggi e i buoni componenti sono fondamentali!
Nico,

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Voglio solo sottolineare che i mozzi a 48 raggi e gli assi da 14 mm sono molto comuni nel mondo BMX. Ho visto anche assali da 14 mm su mountain bike da discesa con ruote a 32 razze. Sia la BMX di strada che la MTB in discesa subiscono un duro colpo e sopravvivono.

Noto anche che la tua ruota a raggi rotti era cablata con il metodo standard a 3 incroci. Sembra anche che tu abbia raggi a scartamento diritto, che non sono molto forti. Ci sono altri metodi più forti, controlla un MTB in discesa (come Giant Glory) che ha una disposizione 8 * 4 a 32 razze e raggi a triplo spessore. Questo tipo di bici può facilmente colpire 35 miglia all'ora, saltare 100 + ft con un ciclista da 200 libbre e abbassare ripetutamente 8 "di sospensione.

Facendo la matematica, un downhiller da 90 kg che fa 60 km / h ha un'energia cinetica di 12.400 J. Un ciclista da 170 kg che fa 20 km / h ha un'energia di soli 2570J. Il downhiller sta colpendo cose molto, molto più duramente di te.

Ti suggerisco di guardare oltre il mercato olandese della bici - forse il tipo di bici che hai scelto non è adatto? Per lo meno, fatti costruire le ruote da un negozio che conosce MTB in discesa o parcheggia BMX.


Quando ero più giovane guidavo una MTB Albuch Kotter personalizzata. Era un marchio tedesco di altissima qualità ma la società non esiste più. Stavo pensando di rinnovarlo, ma il reggisella in alluminio si era bloccato e sono diventato più alto e più pesante. Stavo comunque guidando a oltre 300 fuoristrada! Sfortunatamente non ho davvero i mezzi per fare operazioni complicate come alesare una sella in alluminio e la bici è in Germania. Sto davvero pensando che il prossimo passo dovrebbe essere la ricerca di un MTB di alta qualità. Ci sono altri MTB di alta qualità nella zona dei prezzi di Surly? Qualche marchio UE?
Nico,

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I mozzi BMX sono in genere a singola velocità (non ricordo di aver mai visto un set up per i deragliatori), ma ci sono alcuni mozzi MTB con asse da 14 mm. Come dici tu, il problema è trovarne uno che impiegherà 48 raggi. Eventuali suggerimenti?
Móż

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Kalkhoff produce una bici XXL per un carico totale di 170 kg. https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html

Ho comprato uno di quelli nel 2014 (avevano mozzi Alfine all'epoca) e ho montato un motore Bafang da 500 W nel 2016. Il mio peso è "solo" 285 sterline ma spesso è pieno di generi alimentari + il motore e la batteria è quasi 10 kg. Fino ad ora nessun problema tranne che le gomme Continental non erano molto buone, quindi ora uso Schwalbe Marathon Plus. La bici sembra molto solida e sicura.

Kalkhoff ha anche una e-bike XXL https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html


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So che vedo questo post molto tardi e spero che tu abbia trovato qualcosa che funzioni, ma in caso contrario è la mia risposta. Sono alto 6'8 "e circa 370lbs e recentemente ho costruito una bici per sostituire il mio Magnum recumbent per il turismo. Questa bici è costruita su una Soma Saga DC e ha ruote personalizzate costruite da cerchi Velocity Cliffhanger con 40 + raggi nella parte posteriore e 36 anteriori. Funziona alla grande con pneumatici Schwalbe Marathon Plus da corsa 700x1,75


Bene, grazie per aver contribuito. Cosa ti ha fatto correre? Io stesso ho spostato i paesi e vivo in campagna ora. Molto collinare Quindi guido in auto la maggior parte del tempo. Per l'estate ho intenzione di acquistare questa ebike -> ktm-bikes.at/fileadmin/user_upload/ktm_v1/pdf_bikes/798422.pdf È ufficialmente valutato fino a 375 libbre e l'emozione mi aiuterà a salire su quelle maledette colline se finirò vapore. haha.
Nico,

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Potresti considerare un trike sdraiato. Molti marchi hanno modelli che porteranno 400 libbre e sono anche più comodi e più facili sulle articolazioni. In bocca al lupo. Ed


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Potresti inserire alcuni dettagli qui e collegarti idealmente alle risorse per (o rapporti di) persone che guidano trike a Londra? Ho il sospetto che non sia così semplice come "spendi 3000 sterline, cavalca il tuo trike". Lo scambio di stack non funziona davvero con risposte a una riga che non hanno dettagli.
Móż,

Preferirei camminare prima di acquistare un trike. Oltre a sembrare ridicolo, è anche molto poco pratico nel traffico. Grande NO.
Nico,

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In realtà, il problema principale che porta a raggi rotti non è il carico complessivo, ma una tensione irregolare . Non conosco la procedura che tu o la tua LBS avete usato per montare i raggi, ma anche piccole differenze nella tensione dei raggi sono un grosso problema.

Se hai un po 'di orecchio musicale, puoi facilmente controllare questo: basta colpire i singoli raggi con un cacciavite e ascoltare il tono che producono. Se i diversi raggi sono distanti più di un quarto di tono, questo è il tuo problema.

Quando ho bisogno di risvegliare una ruota, ho iniziato a suonare una nota sinusoidale sul mio computer e ad accordare i miei raggi su quel tono. Ci vuole un po 'perché è anche necessario assicurarsi che il cerchio finisca dritto, ma il risultato è sorprendentemente robusto.


Ho avuto a che fare con due noti costruttori di ruote e non sono riusciti a farlo bene. Il terzo rivenditore ha usato il congelamento dei raggi e ha funzionato. Quindi, sebbene tu abbia probabilmente ragione in generale, non sembra applicabile alla mia situazione.
Nico,
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