Pneumatico MTB sicuro per strade bagnate

Guido% 50 su strada,% 50 XC. Quando le strade sono bagnate / piovose la bici balla con me. Quindi, voglio cambiare le gomme.

Quello che voglio è sicuro (in condizioni particolarmente umide / piovose) guidare sia su strada che fuoristrada con una protezione contro la foratura. Tuttavia, non voglio dare tutto il mio sforzo per attrito quando sono in viaggio.

Quali proprietà dovrei cercare?

road-bike tire off-road

— uLtRaLoVeR
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Normalmente non facciamo molti consigli sui prodotti qui, ma sono sicuro che alcune persone possono aiutarti a cercare quali caratteristiche cercare in un pneumatico per soddisfare le tue esigenze.

— Kibbee

Nessun nodoso sta andando bene sul marciapiede bagnato. Ciò che lo rende ancora peggio è quello che vuoi per il fango è l'opposto totale - larghe manopole distanziate.

— paparazzo

Il problema con la richiesta di consigli sui prodotti è che non durano: i prodotti vanno e vengono e la tecnologia si evolve. Inoltre, in un forum mondiale, ciò che è disponibile in una regione potrebbe non essere disponibile in un'altra. Pertanto è meglio porre domande che ottengano le qualità dei prodotti che risolvono problemi particolari. Puoi modificare questa domanda per chiedere come scegliere le gomme che funzionerebbero bene per il tuo tipo di guida.

— dlu

Va notato che quello che vuoi per asfalto liscio è diverso da quello che vuoi per l'asfalto bagnato semi-sporco è diverso da quello che vuoi per l'asfalto con uno strato di fango da 1/4 "è diverso da quello che vuoi per -in strada nel fango puro. (E questo è solo appena iniziato.)

— Daniel R Hicks

Grazie per i vostri commenti e avvertimenti. Ho appena modificato la domanda.

— uLtRaLoVeR

Sembra che tu stia cercando un pneumatico da mountain bike semi slick resistente alle forature. Questa è una serie di compromessi e non sono intercompatibili.

Per un pneumatico da mountain bike si vogliono sezioni grandi e nodose e un rivestimento sottile per pneumatici che si flette facilmente quando lo si esegue a bassa pressione. Ma sulla strada vuoi alta pressione, e per resistenza alle forature ti serve un involucro spesso. Il problema con l'ottenimento di entrambe le manopole e una gomma liscia è ovvio, ma questa è la parte più facilmente risolta - a pneumatico semi slick - e ce ne sono molti disponibili.

Il problema è che fuori strada non hanno la stessa trazione di un vero pneumatico da MTB, e su strada stanno bene fino a quando non si inclina la bici, a quel punto perdono la trazione. Li ho usati per un po 'quando il mio pendolarismo aveva un'opzione fuoristrada, ma ho subito deciso che avrei corso per farlo funzionare solo quando era asciutto abbastanza da farlo con le gomme slick. Le semitrasparenti hanno funzionato meglio delle slick sulla ghiaia, non meglio nel fango (ma hanno gettato più fango su di me e sulla bici), e sulla strada la caratteristica di "perdere la trazione sugli angoli" era decisamente pericolosa.

La mia soluzione era comprare una mountain bike di seconda mano e usare le ruote per andare in fuoristrada (la moto era in pessime condizioni, quindi non valeva la pena ripararla, ma le ruote erano ok).

— Móż
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Grazie per la tua spiegazione. Quello che capisco è che ciò che voglio è in realtà impossibile. Ci sono sempre dei compromessi. Se guadagni qualcosa, ne perdi un altro. Sembra che l'unica opzione sia rinunciare alla ricerca di una gomma perfetta per tutto.

— uLtRaLoVeR