Rilasciare il manubrio con gocce che non si adattano. Sostituire o regolare?

Ho comprato un camionista Surly Long Haul un paio di anni fa, e ha il manubrio di serie. Le mie mani non si adattano perfettamente alle gocce e a volte vorrei una posizione del manubrio inferiore in cui posso ancora raggiungere le leve dei freni. Per i giorni ventosi, scendendo da una collina molto velocemente, andando più veloce per il diavolo di esso, ecc. Avere la mia posizione della mano "andare veloce" essere uno che non riesco a raggiungere i freni è un po 'spaventoso. La mia ragazza ha recentemente acquistato un Trek 520 (il modello di quest'anno) e sembra che con il suo manubrio le mie mani si adatterebbero perfettamente alle gocce.

Qual è la mia migliore opzione per ottenere quella posizione della mano in più?

Se la risposta è "acquista nuovo manubrio", cosa dovrei cercare in quel manubrio? Ci sono molte opzioni con "curve tradizionali", "ergo bend", "curve a raggio variabile", bagliori, ecc. E non mi è proprio chiaro.

È una bici "da turismo" ma l'ho equipaggiata come pendolare. Credo che i manubri siano "PMT", che risulta quasi impossibile per Google utilmente. Le gocce sembrano essere direttamente sotto le rampe (nessuna svasatura). Il classico diametro del morsetto 26mm (?) Più vecchio. Direi una piccola portata e una piccola quantità di caduta, ma non sono sicuro di come misurare. La misura della larghezza (da centro a centro) è risultata di circa 44 cm.

Ad ogni modo, il nastro manubrio è comunque previsto per la sostituzione.

Trascorro forse il 75% -90% del mio tempo a cavallo "sui cappucci", una piccola quantità di tempo sulla parte piatta in alto e ancora meno sulle gocce.

Immagini:

(fai clic per ingrandirla. E sì, è la mano sbagliata ma è stato più facile scattare foto in quel modo.)

Posso guidare con la mia mano un po 'così:

Ma le mie mani non si adattano perfettamente alle gocce in cui posso raggiungere i freni. A meno che non ruoti fuori e / o schiaccia un po 'la mano; nessuno dei quali non è comodo:

Foto di configurazione del manubrio:

Sembra che tu lo stia trattando come quattro posizioni: top, cappe, parte verticale delle gocce, parte orizzontale delle gocce.

Rispetto alla mia bici, le tue barre sembrano essere ruotate in avanti e le leve sembrano in alto sulle barre. Mi sembra che potresti essere in grado di provare a ruotare indietro le barre e spostare le leve più avanti. Ciò renderebbe la cappa parte del tuo bar più piatta, nella foto quando tieni le cappe, la barra sembra andare in discesa, e le cappe stanno andando in salita, ma ruotando la barra e muovendoti le leve, quell'area sarebbe più piatta.

E, finiresti con una posizione "nelle gocce" in cui la barra verrebbe inclinata di circa 35/40 gradi, e potresti benissimo essere in grado di adattare bene la tua mano e di riuscire a raggiungere i freni da quella una posizione.

Non sono sicuro che questo Surly abbia gli stessi manubri, ma qualunque cosa siano, sembrano sicuramente essere ruotati di nuovo più come ho descritto. Le estremità delle barre sembrano essere verticalmente sotto le cime: http://lockouttoout.blogspot.com/2010/11/surly-long-haul-trucker-54cm-bike-black.html

La tua mano sembra piuttosto stretta in quelle barre ... Ci sono una grande varietà di barre disponibili ... Hai barre "ergonomiche", barre con gocce extra-profonde ... Abbastanza fastidioso da sperimentare, comunque. Sostituire i roadster è un po 'faticoso; molto più coinvolto che dire, barre MTB che possono essere sostituite in pochi minuti con componenti moderni. Considerare di ottenere un "adattamento"? Potrebbe valere la pena analizzare la tua posizione e quindi avresti un'idea migliore su come andare con le barre.

Una cosa che potrebbe aiutare è la regolazione della portata delle leve dei freni. Apparentemente questa non è una caratteristica comune sulle leve dei freni della barra di caduta nonostante si trovi sulla maggior parte delle leve della barra piatta.

C'è un riferimento alle leve freno Dia-Compe (BL-24C) di Dia Compe che ne sono un esempio. Oppure ottieni spessori che hanno lo stesso effetto

Se è una consolazione, ho le mani grandi e ho ancora questo problema su alcune barre di scorrimento. Presumo che le persone che possiedono quelle bici non usino i freni delle gocce.

Commentando la prima foto: non sarai mai in grado di raggiungere le leve con quella posizione della mano su barre di derivazione di forma classica (sono progettate in questo modo)

Hai delle strane cadute, la curva superiore delle barre è molto corta e non consente di cambiare la posizione delle leve dei freni, con le tue mani grandi ti sentirai sempre a disagio a guidare quelle.

Consiglierei di cambiare le tue barre, sia in quelle classiche o (se non ti piacciono le grandi differenze di posizione quando cambi la posizione della mano) qualcosa come questo http://www.wiggle.co.uk/fsa-omega-compact-road- manubrio / (io uso quelli, e sono anche dotato di mani grandi;))

Probabilmente non ti piacerà questo, ma se hai impostato le barre e i freni su quella bici di proposito in quel modo, allora il telaio della bici probabilmente ha le dimensioni sbagliate per te.

Senza vederti in bici, è davvero difficile da dire. La mia ipotesi è che le barre funzionerebbero meglio per te se fossero più vicine e più basse al tuo centro di massa. Come regola generale, le parti superiori delle barre dovrebbero essere "piatte" e l'estremità inferiore della barra dovrebbe essere rivolta verso l'asse posteriore.

Non ci sono regole rigide e veloci, ma generalmente è lì che inizi su una bici da strada. Le barre con impugnatura inferiore "livellata" sono generalmente visibili solo sulle biciclette per le gare su pista dove si utilizza quasi sempre la barra inferiore.

Le barre sono disponibili in un'ampia varietà di forme, i numeri chiave sono drop and reach. La caduta è approssimativamente la distanza dall'alto verso il basso e la portata è la misura dalla parte piatta sul retro alla punta della curva.

Quelle barre sembrano già piuttosto "compatte". Ma ci sono molti altri da provare. Se solo la rotazione non risolve il problema, il mio prossimo suggerimento sarebbe una radice più corta.