Perché la mia camera d'aria contiene liquido marrone all'interno? Ora con foto interna

L'altro giorno ho schiacciato la ruota anteriore salendo una salita - ho sentito il pop e il PSSSSHH e ho potuto vedere un geyser di pallido "vapore" o vapore che usciva dalla puntura.

Ho sostituito il tubo di ricambio e ho continuato, ma ho notato che il tubo era bagnato all'interno del pneumatico. Non piove sulla mia bici da mesi.

Quando sono tornato a casa ho rattoppato il tubo e ho notato molta umidità intorno al buco. Quando gonfiato, gorgogliava come una pozza di fango. Anche il tubo sembrava soffice e non riuscivo a spingere fuori tutta l'aria quando la riponevo in seguito.

Immaginavo che dentro ci fosse dell'acqua, quindi il tubo rimase appeso con la valvola presta in basso e svolto.

8 ore dopo questo è quello che sembrava sotto:

Foto più grande della piscina - sono 10 ore di drenaggio: la quantità è di circa 5-6 cucchiai da dessert pieni (stimati)

Il liquido era liquido, non viscoso, ed era più chiaro sopra con il colore affondato sul fondo. La parte colorata sembra fango o polvere sospesa

Il tubo è etichettato come "CST 700c 19-23" e un numero lungo Non viene menzionato alcun sigillante o resistenza alla perforazione di questo tubo.

Perché il mio tubo contiene liquido marrone?

EDIT : ho rimosso il nucleo della valvola e ho provato a spurgare il goop usando un movimento rotatorio. Non ha funzionato, quindi ho buttato il tubo. L'ho aperto per vedere cosa stava bloccando la valvola aperta e sembrava così:

Non la scusa migliore, ma è una massa gelatinosa con molti punti neri come granelli di sabbia. Sospetto che questi siano frammenti sospesi di gomma butilica dall'interno del tubo.

TL; DR? I tubi Squishy sono cattivi: acquistane uno nuovo.

innertube sealant mud

— Criggie
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Forse correlato a bicycles.stackexchange.com/questions/8010/… ma che fa riferimento a un liquido bianco.

— Criggie

Sì, questa è semplicemente vecchia acqua arrugginita. Il compressore d'aria utilizzato per riempire lo pneumatico è stato mantenuto in modo errato e l'acqua si era accumulata nel serbatoio dell'aria fino al punto in cui traboccava. Parte di quest'acqua è penetrata nella gomma quando è stata riempita. Per evitare ciò, i serbatoi del compressore d'aria devono essere scaricati a intervalli regolari.

— Daniel R Hicks,

@DanielRHicks Sì, uso una pompa da pavimento che è stata acquistata nuova perché ho questa bici da strada. O una pompa con telaio di oltre 40 anni se sto guidando. Non ho idea di cosa abbia usato il precedente proprietario, ma un compressore ha senso. Cosa spaventosa PO ha lavorato in un'officina aeronautica e spero che non abbiano fatto lo stesso con le gomme degli aerei!

— Criggie

Tutto quello che so è che non sarei arrivato vicino a quel compressore. L'acqua è in quel serbatoio da molto tempo e la sta arrugginendo dall'interno. Non vorrei essere nei paraggi quando il serbatoio non funziona.

— Carey Gregory,

@CareyGregory ha concordato che sarebbe male. In questo caso, si trattava di un tubo di marca CST adatto con il loro marchio di sigillante preinstallato.

— Criggie

Risposte:

Ho visto quel colore prima. Se si sta riempiendo da un serbatoio di aria compressa, assicurarsi che il serbatoio sia stato scaricato di recente. Più frequentemente nelle aree umide, i serbatoi d'aria avranno condensa all'interno. La normale manutenzione consiste nel far defluire l'acqua dal serbatoio. La condensa arrugginisce l'interno del serbatoio e può eventualmente causare guasti al serbatoio. Quando metti una linea d'aria su di loro, l'aria esce ma anche un po 'd'acqua vaporizzata. Ciò si accumula nei tubi e si accumula nel tempo se si utilizza la stessa fonte di riempimento. Evitare posizionando un filtro in linea anche sui tubi dell'aria. Prova soffiando aria sulla mano da una distanza di sicurezza. Se è bagnato o umido hai trovato il colpevole.

Caso di esperienza: non hanno spurgato il compressore nel negozio sulla spiaggia in cui ho lavorato. L'ho dissanguato quando ci siamo aggiornati per prepararlo per l'archiviazione. Un gallone d'acqua uscì da quel piccolo serbatoio da sei galloni. Un sesto del volume di aria è stato assorbito dall'acqua ed era anch'esso di un marrone latteo torbido.

Inoltre, rispettosamente concordato. Il liquido bianco viene spesso fermato da un liquido piatto riempito in un tubo come preventivo piatto. Stop Flat può essere anche di colore verde neon.

— Pesce Ceruleo
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Sì, quel colore sembra familiare dall'emorragia del mio vecchio sistema di riscaldamento centralizzato!

— PeteH,

Sì, sembra ruggine nell'acqua. Anche qualcosa che potresti vedere uscire dal tubo della tua bici se sei sfortunato :(

— Danielle Madeley

Un pensiero correlato: qualcuno che sta per venderti una bici che non stava guidando potrebbe aver lasciato la sua pompa all'esterno e pompato acqua arrugginita nella gomma quando la pompava per venderla. È incredibile ciò che le persone fanno quando vendono biciclette. Ne ho comprato uno con un tubo da 24 "su una ruota da 26". Come hanno capito non ho idea, ma ha resistito. Certo, quella era una bici molto economica.

— Chris H,

@ChrisH - Sarebbe molto insolito che una pompa manuale accumuli abbastanza acqua per produrre questo problema. La pompa si arrugginirebbe e si congelerebbe abbastanza rapidamente se si lasciasse bagnare.

— Daniel R Hicks,

@DanielRHicks Non posso non essere d'accordo, sembra solo leggermente più probabile dell'alternativa. Con le parti mobili di una pompa in gomma su acciaio per il cilindro, e spesso un albero in acciaio in un tappo di plastica, potrebbe probabilmente essere abbastanza arrugginito e pompare ancora, ma è improbabile che entri tanta acqua.

— Chris H,

Ho parlato con il precedente proprietario della bici, e ha confermato che la gomma non è mai stata riempita da un compressore, ha sempre usato una pompa da pavimento o una minipompa che aspira l'aria dall'atmosfera, così poche possibilità che l'acqua entri attraverso la pompa.

Il tubo era un tubo CST autosigillante, che valeva circa il doppio del costo di un tubo normale. Il liquido di cacca marrone È il liquido sigillante in questa marca di tubi. Non aveva più di un paio di mesi, adatto a vendere la bici.

Immagino che i tubi stradali autosigillanti siano un po 'inutili in base a questo.

Accettare questa risposta perché proviene dal precedente proprietario.

— Criggie
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Forse il tubo autosigillante era stato immagazzinato male e / o era stato tenuto troppo a lungo sullo scaffale. I sigillanti per pneumatici hanno una durata (lunga) limitata. Quando ha fallito, guidavi a temperature insolite? Presumibilmente c'è un intervallo di temperatura su cui funzionano. È anche possibile che la foratura fosse troppo grande per sigillare prima che l'alta pressione dei pneumatici spingesse fuori un sacco di sigillante.

— Chris H,

@chrish Aspetto positivo - Anche se il tubo è stato installato di recente, potrebbe essere stato sullo scaffale del negozio per anni. Non ho mai visto cosa abbia causato la puntura, ma non è stata una giornata calda e calda, forse una temperatura dell'aria di 25 ° C, un angolo di salita del 12-14% e un vento in coda sulla collina.

— Criggie

Se i pneumatici resistenti alle forature sono un'opzione, è molto meglio di qualsiasi fluido sigillante nel tubo. Per lo meno, un tubo riempito di fluido perderà del sigillante dopo la foratura e non è possibile rattoppare queste gomme poiché il sigillante ha l'abitudine di non incollare le patch (almeno questa è la mia esperienza). Quindi è fondamentalmente: utilizzare il tubo riempito di sigillante fino a quando non si sono accumulate alcune forature e si ottiene comunque una gomma a terra, sostituire il tubo e ripetere. Uno pneumatico resistente alle forature offre intervalli molto più lunghi tra le forature e quindi richiede molta, molto meno manutenzione.

— cmaster - reinstalla monica l'

i tubi autosigillanti hanno una reputazione piuttosto scarsa. Ho visto una "melma" marcare una perdita di una massiccia pozza di goop dappertutto, senza riuscire a sigillare un piccolo buco. Considerando che in mountain bike tubeless pneumatici / sigillante è molto affidabile e di solito sigilla immediatamente i fori.

— Andy P,