Come procedere quando i pedoni occupano la pista ciclabile dedicata?

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Vado a lavorare ogni giorno sulla mia bici. Nella mia città ci sono solo poche piste ciclabili, ma per fortuna una è circa la metà della mia strada verso il lavoro, ma molti pedoni credono di essere biciclette e occupano la pista ciclabile. A questo punto ci sono diversi scenari. A volte mi sentono / vedono e si allontanano, non va bene perché non hanno il diritto di essere lì al primo posto, ma sembra che lo capiscano.

Ma ci sono altri casi in cui le persone mi ignorano o addirittura cercano di essere investiti.

Questi scenari sono davvero spaventosi per me. Di solito li evito, il che mi rende davvero l'offensore perché devo invadere la camminata laterale.

O come stamattina: una donna era sul mio lato della strada e ignorava completamente il mio campanello, non potevo passarla sul lato sinistro perché stava arrivando un'altra bici, e proprio quando la stavo passando per qualche motivo pensò che sarà il momento perfetto per allontanarsi dalla pista ciclabile. Fortunatamente per lei mi ha visto e ha appena finito con uno spavento.

Dovrei insegnare alla gente come ignorare le strade può essere malsano? Devo superarli a tutta velocità lasciando un bel spavento?

Una bici + autista che colpisce qualcuno è al massimo qualche osso rotto. Come dovrei affrontare un pedone ignorando completamente la pista ciclabile, le bici e i motociclisti o anche solo cercando di attraversare il mio percorso?

Un'altra cosa che le piste ciclabili non sono opzionali se ce n'è una e tu sei in bici, devi usarla.

Modifica: vivo in Spagna. Qui ogni municipio scrive le proprie regole per l'uso delle biciclette nel proprio territorio. Nel mio, i pedoni non possono rimanere su una pista ciclabile. Anche i ciclisti sono obbligati a guidare su una pista ciclabile se ce n'è una.

safety city

— kifli
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Le campane sono inutili. Prendi un corno o grida (molto forte) "Alla tua sinistra!".

— Daniel R Hicks,

Questa terminologia è confusa. Per pista ciclabile vuoi dire un'area a strisce di vernice firmata per le biciclette sulla carreggiata?

— Benzo,

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questo caso sulla camminata laterale. Non sono doloranti, hanno colori diversi e sono fatti di materiali diversi e hanno una bici dipinta e segni che non c'è modo che un corpo li confonda.

— Kifli,

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Prendi una campana decente. Se le solite piccole campane da ping-pong non funzionano, prendine una migliore. O due. Ho una grande vecchia campana come questa che, se usata con cura, può fare un piccolo suono tintinnante, ma può anche fare un suono molto più forte. E suona come un campanello per bicicletta. Per un po 'ho anche avuto un corno a forma di lampadina che suonava come un pagliaccio, per le persone che ignoravano la campana.

— Móż il

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Il modo in cui ho a che fare con i pedoni sulla pista ciclabile è di chiamare (o usare la campana) per avvisare che sono dietro di loro, quindi se un'altra bicicletta o pedone sta arrivando dall'altra parte, rallento prima di raggiungere il pedone così quando la raggiungo, il percorso è chiaro per il passaggio. Passo lentamente e offro loro un ampio posto nel caso in cui cambino direzione. Anche se nel mio paese, quasi tutte le piste ciclabili sono aperte ai pedoni, quindi le biciclette devono ospitarle.

— Johnny,

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Qualunque cosa tu faccia, non fare il coglione . A nessuno piace un ciclista che rinforza i cattivi stereotipi.

Do condividere la strada Anche se sei nel giusto, non c'è bisogno di essere offensivo.

Personalmente trovo pigre le campane, la maggior parte dei ciclisti ha una buona voce forte e un "Ciao, passerò alla tua sinistra" è molto più bello di "ringring"

Non tentare mai assolutamente di spaventare qualcuno con velocità o vicinanza. Pensa a quanto saresti brutto se andasse storto e non riuscissi a smettere o sterzare in tempo. Saresti in colpa anche se avevano torto.

La conversazione e le lezioni non hanno alcun effetto ed è più probabile che rendano le persone difensive e negative nei tuoi confronti e nei confronti di tutti i ciclisti. Una domanda retorica come "Dov'è la tua bici?" è tutto ciò che potresti dire in modo sicuro, e anche così tanto potrebbe farti entrare in un alterco fisico.

La mia soluzione è anticipare il blocco imminente, guardare dietro le spalle il conducente del traffico in arrivo, accelerare e prendere la strada. Dare all'ostruzione un ampio ancoraggio. Il contatto visivo con il seguente driver li aiuta ad anticipare la tua azione. L'autista può vedere esattamente quello che puoi vedere e non si arrabbia perché hai telegrafato l'intento guardando.

Naturalmente questo presuppone che tu possa guidare abbastanza velocemente da "fondersi" con il traffico per un momento.

— Criggie
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A nessuno piace un ciclista che rafforza i cattivi stereotipi questo, volte 1000. È triste ma è la realtà: in alcuni paesi c'è ancora molto odio nei confronti dei ciclisti, per lo più alimentato da aneddoti, ovviamente le persone di solito ricordano solo i brutti incontri. L'unico modo per porre fine a questo è un cambiamento di mentalità che a sua volta può funzionare solo se tutte le parti si comportano bene.

— stijn,

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@Vorac Qualcosa del genere mi è successo. C'era una donna con suo figlio, li vidi e andai più piano. Stavano camminando nel mezzo del sentiero, quindi non ho modo di passarli. Quindi stavo andando sempre più piano ogni volta che le donne CHIARAMENTE mi vedevano ma scelsero di fare come se non fossi lì. Quindi mi sono fermato proprio di fronte a loro e ha spinto suo figlio nella direzione della bici! per fortuna era un bambino piccolo e passò sotto il gestore della bici. L'ho guardata come stai? e se ne andò via.

— Kifli,

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Non sono d'accordo sul fatto che usare una campana sia pigro. Parlare ad alta voce fa sussultare alcune persone, soprattutto se il percorso ha un volume ridotto di traffico (persone che escono per una zona a passeggio). Una voce forte può essere stonata. Le persone anziane in particolare sembrano ringraziarmi quando uso una buona campana, invece della mia voce.

— Rider_X,

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@Rider_X La campana è forse uno dei modi peggiori per informare qualcuno della tua presenza. Il suono di una campana genererà una banda di frequenze molto stretta (più armoniche), che fornisce pochissime informazioni sulla fase da elaborare per il cervello (segnale altamente coerente). Il risultato è che è molto difficile determinare la gamma / distanza / velocità di una campana che suona. Questo è il motivo per cui i moderni veicoli di risposta alle emergenze ora mescolano il rumore bianco nelle loro sirene.

— Aron,

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@Aron - Non credo che lo scopo della campana sia comunicare la tua velocità e portata. Piuttosto, penso che il suo migliore utilizzo sia un modo gentile per attirare l'attenzione di qualcuno in modo che possano stabilire un contatto visivo al fine di determinare la velocità e la portata delle informazioni. Le velocità di chiusura tra pedoni e ciclisti sono generalmente inferiori rispetto ai veicoli e alle auto di emergenza, quindi non credo che le informazioni sulla distanza e sulla velocità debbano essere comunicate in modo auditivo.

— Rider_X,

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Nel mio paese, ai pedoni è anche vietato camminare sulle piste ciclabili, tuttavia i ciclisti non sono obbligati a usarli, devono solo privilegiare le piste ciclabili. Quindi di solito evito di pedalare su piste ciclabili che conosco i pedoni. Ci sono alcuni casi in cui i percorsi sono condivisi tra pedoni e ciclisti, ma quelli sono l'eccezione e sono adeguatamente segnalati.

Ora, come affrontare tali pedoni. Forse questo è più basato sull'opinione.

Direi che l'approccio migliore è non spaventarli, non passare troppo vicino e ad alta velocità. Prova a rallentare un po 'e grida Scusi! seguito da Grazie! . Questo tipo di lavori ed è più probabile che le persone finiscano con un sorriso in faccia piuttosto che quasi svenire per lo spavento.

Inoltre, nella mia esperienza, le campane non sono inutili, al contrario del commento di Daniel. Naturalmente, se il suono della campana è troppo basso, dovrai sostituirlo. Lo uso su piste ciclabili e la maggior parte delle volte le persone ascoltano e si allontanano. Inoltre, provo a prevedere se qualcuno sta camminando verso la pista ciclabile e la campana è utile per attirare la loro attenzione, le persone tendono ad aspettare e ad attraversare il sentiero dopo di te.

In conclusione, penso che sia meglio educare essendo simpatici piuttosto che ostili.

— ILED
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Non dici dove sia la tua giurisdizione, ma penso che devi controllare le leggi locali.

Molte piste ciclabili designate non vietano ai pedoni di utilizzarle e, in molti casi in cui i pedoni sono ammessi sul percorso, avranno la priorità.

Devi davvero verificarlo da solo, ma non essere sorpreso se scopri che i pedoni avranno la precedenza sui ciclisti e se ci fosse una collisione, si potrebbe presumere che il ciclista sia in colpa.

— Peteh
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Conosco le leggi. Sì, i pedoni non possono usarli. Non hanno "il diritto", non possono essere lì come una strada solo per le biciclette. Le piste ciclabili sono severamente vietate ai pedoni poiché le biciclette sono obbligate a utilizzarle solo.

— Kifli,

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Quindi, se ai pedoni è proibito usare questi percorsi, potrebbe valere la pena porre questa domanda a chiunque dovrebbe imporlo. La tua polizia locale? forse il tuo consiglio locale?

— PeteH,

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si la polizia locale. ci sono multe per le persone che non seguono le regole. Ma di solito riceveranno semplicemente una chiamata.

— Kifli,

ok, quindi cosa dice la polizia che dovresti fare? La mia esperienza della mia polizia locale è che possono essere abbastanza ... disinteressati ... in cose come questa, ma vale sicuramente la pena chiedere loro comunque.

— PeteH,

Non ho chiesto di leggere la legge per me stesso, è pubblico. Cosa fa la polizia? bene una volta mi è stato detto che non posso andare in bici in un certo posto. È così che ho letto le leggi della moto e in realtà i poliziotti erano corretti.

— Kifli,

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Non penso ancora che il mio approccio sia stato menzionato.

Uso la campana e dico "grazie" . Se le persone mi notano in tempo e si allontanano dalla mia strada, le passo senza usare la campana e continuo a dire "grazie" .

Motivo: l'uso della campana potrebbe sembrare ostile, quindi provo a mitigarlo con i ringraziamenti. D'altra parte, voglio incoraggiare le persone che prestano attenzione a ciò che li circonda e si allontanano dalla mia strada, quindi ringrazio anche loro. Penso che la gente lo apprezzi. Ogni tanto ricevo un "prego" di nuovo.

Ubicazione: Germania, in una città dove molte persone viaggiano in bici.

— Sumyrda: ripristina Monica
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Ecco alcune scelte:

Attendi pazientemente mentre li percorri molto lentamente e in sicurezza fino a quando non attiri la loro attenzione e si spostano oltre o fino a quando non sei passato al sicuro.
Ricevi un segnale acustico più forte, come un AirZound. Naturalmente, questo non garantisce nulla.
Segnala con la tua campana e passale, accettando il tuo destino.
Avvia una campagna pubblica per far rispettare le regole.

Nel mio caso scelgo il numero 1. In alcuni giorni uso il numero 3.

— jqning
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L'uso dovrebbe usare qualsiasi cosa TRANNE la campana .

Ecco un altro caso in cui la legislazione non ha raggiunto il ragionamento scientifico. In molti paesi la campana è un dispositivo obbligatorio, che porta molti a credere nella sua efficacia nell'aumentare la sicurezza.

La campana in realtà riduce la sicurezza.

Una campana tipica suona con un tono molto puro. Il risultato è che una campana ha in genere una lunga lunghezza di coerenza. Ciò significa che il suono cambia molto poco rispetto al tempo e allo spazio.

Quando il tono non cambia molto rispetto allo spazio, entrambe le orecchie sentiranno esattamente la stessa cosa. Ciò rende molto difficile per il cervello individuare la direzione e il raggio di una campana.

Ciò dovrebbe essere evidente per ogni ciclista che ha visto i pedoni che effettivamente ascoltano la campana, ma non riescono a individuare la sorgente nel tempo necessario per avvicinarsi al pedone.

Un altro esempio del fenomeno è quando si tenta di individuare la fonte del ronzio elettronico. Non importa quanto sia fastidiosamente rumoroso, è estremamente difficile da individuare. Questo perché l'elettronica ronza a un 50 / 60Hz molto preciso della tua compagnia elettrica locale.

Nel Regno Unito, i servizi di emergenza impiegano ora brevi scatti di rumore bianco come parte delle loro sirene, in particolare perché il rumore bianco ha una lunghezza di coerenza molto breve.

Il risultato è che molte persone non ascoltano la campana perché il loro subconscio la filtra perché non riconosce immediatamente che le informazioni sono dirette a loro.

Usa qualsiasi cosa con una lunghezza di coerenza più corta di una campana

Il mio consiglio è di utilizzare qualsiasi tipo di apparecchiatura di generazione del suono che abbia una lunghezza di coerenza più breve di una campana. In genere qualsiasi cosa meccanica avrà una breve lunghezza di coerenza (cambia spesso il suono).

Sistemi che funzionano in modo efficace

Human Voice (Shouting)
Trasmissione di musica su altoparlanti di grandi dimensioni
Rumore bianco
Trasmissione estremamente cigolante
Motore a combustione interna

— Aron
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più riferimenti e meno condiscendenza renderebbero questa una risposta migliore.

— Móż,

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"tongue in cheek" non funziona per oscuri riferimenti culturali. "Non ho prove, ma state sbagliando tutti" allo stesso modo. Inoltre, potresti aver sentito la citazione di Rutherford sulla barista .

— Móż il

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Preferirei non andare avanti e indietro a discutere, quindi per esempi ecco una risposta in cui non ero d'accordo con la domanda e includevo argomenti (piuttosto che semplici asserzioni) e riferimenti. Se vuoi davvero "battere la testa con i fatti", prova come posso interpretare il clacson perché lo faccio anche io.

— Móż,

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@ Mσᶎ youtube.com/watch?v=fa28lIGuxq8

— Aron

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@Aron, dubito che sia contestata la tua affermazione che il rumore bianco si trova più facilmente, ma piuttosto la tua conclusione che una campana riduce la sicurezza. Un concetto di utilizzo di segnali acustici per scacciare i pedoni è intrinsecamente imperfetto. A meno che uno non sia un servizio di emergenza o una ferrovia, per così dire. Oh, e sì, ho una voce oltre alla mia campana, la uso per chiedere alle persone di uscire gentilmente dalla mia strada. Ampio spettro, bassa lunghezza di coerenza, rende facile trovare il mio sorriso amichevole.

— gschenk,