Un perno della pinza interna BB7 danneggiato è pericoloso?


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Era tardi quando ho provato a installare delle pastiglie dei freni di ricambio, e per qualche ragione la parte superiore delle pastiglie di ricambio non si adattava perfettamente al canale che avrebbe dovuto guidare le pastiglie (foto in basso). Non mi rendevo conto che i cuscinetti erano troppo bassi dopo l'inserimento a causa di un angolo scomodo e di stanchezza (e di incompetenza generale). Come risultato quando ho schiacciato la leva del freno, il perno è stato schiacciato (prima immagine sotto).

Domanda

Questo perno danneggiato garantisce la sostituzione? In tal caso è possibile sostituire questa parte o sostituire l'intera pinza?

Presumo che la forza frenante non sia trasmessa attraverso il perno, poiché è un materiale morbido, ma non sono un progettista di freni, quindi non ne sono certo. Una volta capito che gli elettrodi non si posizionavano correttamente, li ho fatti cadere con un martello di gomma e ho azionato il freno. La frenata non sembra essere interessata.

Pinza interna con perno danneggiato.

Nota a margine

Ecco il canale in cui dovrebbe adattarsi la parte superiore delle pastiglie dei freni

Canale della pinza in cui le pastiglie dei freni non si inserivano correttamente.

Risposte:


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Penso che l'unico scopo del pin sia quello di trattenere il pad. Quindi, se riesci a convincerti che il perno danneggiato non sta impedendo al cuscinetto di riposare in modo pulito sul "pistone" e che gli è impedito di cadere, allora sarei propenso a pensare che stai bene.

Ho visto le istruzioni per ricostruire le pinze BB-7, il che mi fa pensare che le parti potrebbero essere disponibili - almeno in alcuni mercati. Il numero SRAM / Avid per il "kit interno" è A150080A e sembrano essere disponibili, ho trovato collegamenti al kit nei negozi nel Regno Unito, negli Stati Uniti Amazon elenca l'articolo, ma non ha stock. In ogni caso, un gruppo freni completamente nuovo non è troppo costoso (considerando che si ottiene un set di pastiglie e un disco come parte dell'accordo), quindi se hai dubbi andrei avanti e sostituire la pinza (o vedere se è possibile ottenere parti).


Sono stato in grado di verificare in modo indipendente questa risposta con un meccanico certificato, che ha detto essenzialmente la stessa cosa, che finché riesci a far sedere il cuscinetto a filo sul "pistone" statico dovrebbe andare bene. La forza frenante viene trasmessa al pad tramite quel canale nella parte superiore della pinza e le pareti della pinza NON il perno. Cercherò anche di ordinare il kit, solo per sicurezza.
Rider_X,

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Sembra che nient'altro trattiene il pad in posizione tranne questo pin. Quindi senza questo pin il tuo pad non dovrebbe mai stare bene. Direi che può anche cadere in alcune circostanze.
Se ricordo bene, questa parte può essere svitata completamente, quindi puoi provare a trovare almeno una sostituzione di seconda mano.


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Le pareti della pinza e quella cresta del canale in alto trasmettono la forza frenante, non il perno. Il perno danneggiato può influire sulla posizione del pad, il che potrebbe essere un problema.
Rider_X,

@Rider_X Questo è esattamente quello che ho scritto. Grazie.
Alexander
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