Perché i pneumatici tubeless sono popolari nella mountain bike?

27

Ho notato che molte persone usano o promuovono pneumatici tubeless per la mountain bike. Perchè è questo?

Sembra molto fastidioso ottenere uno speciale kit di conversione del cerchio e un goop da mettere nella gomma. Per quanto posso vedere, ha ancora molto senso trasportare un tubo nel caso in cui tutto vada storto sul sentiero in alcun modo.

tire mountain-bike wheels

— davefiddes
fonte

1

Sono così popolari, dove guido, cambiamo regolarmente pneumatico per le condizioni e tubeless non sembra valerne la pena ... Non conosco nessuno che guidi con tubeless!

— Dog Ears

Discussione interessante Non ho mai avuto, in tutti i miei anni e miglia, un piatto sulla mia MTB, anche in condizioni piuttosto difficili ed è uno pneumatico standard. Ricevo comunque appartamenti sulla mia bici da corsa tubolare con spaventosa regolarità. Sono fortunato ad avere 50-75 miglia senza un appartamento. Ci sono conversioni tubeless da bici da strada?

— Brian Knoblauch,

19

Anche se questo è puramente aneddotico, so per esperienza personale in mountain bike che la maggior parte dei miei piani proveniva dai cosiddetti "piatti pizzicati" (in cui il tubo è perforato da pizzicamento o attrito con il pneumatico / cerchione anziché perforare da un oggetto esterno ). Questo è stato molto fastidioso. Dopo essere passato al tubeless alcuni anni fa, non ho ancora avuto un singolo appartamento. E, ovviamente, senza un tubo da pizzicare, non c'è modo di ottenere un "pizzico piatto".

— Dan Molding
fonte

Ho il sospetto che PUOI ottenere un "pizzico piatto", solo la carcassa del pneumatico (sigillante assente) trattiene l'aria abbastanza bene da aumentare solo moderatamente il tasso di perdite.

— Daniel R Hicks,

1

Evitare i pizzicotti è molto importante per la maggior parte dei ciclisti in mountain bike poiché c'è una tendenza a fare una pressione più bassa per smorzare l'effetto di terreni accidentati (specialmente su mountain bike rigide) e ottenere una maggiore trazione su terreni accidentati. Abbassare la pressione dell'aria in genere espone più rischi di schiacciamento. Gli svantaggi sono che è una configurazione più difficile, che spesso richiede un compressore d'aria per alloggiare le gomme e l'inserimento di sigillante. Anche l'applicazione di patch sui pneumatici è un'esperienza diversa quando si utilizza una configurazione tubeless. Tuttavia, c'è sempre la possibilità di inserire un tubo per aiutarti a tornare a casa in un pizzico.

— Benzo,

14

I pneumatici tubless consentono di eseguire una pressione inferiore rispetto a un pneumatico tubolare. Sono anche meno inclini agli appartamenti.

— curtismchale
fonte

E, naturalmente, una pressione più bassa significa una maggiore trazione.

— Clay Nichols il

Non c'è alcun problema con le gomme che non si trovano a bassa pressione?

— Daniel R Hicks,

5

Uno dei principali vantaggi è la riduzione degli appartamenti.

Non credo sia una seccatura convertire i cerchi in tubeless. Ho appena convertito il mio con questo kit: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . So che ce ne sono molti altri sul mercato, ma il mio negozio di biciclette locale mi ha consigliato questo. Ho deciso di installarlo perché nella mia zona, quest'inverno, molta vegetazione è stata tagliata attorno ai sentieri e tutti hanno molti appartamenti a causa delle punte sul terreno. Con il liquido sigillante spero di ridurre enormemente il numero di appartamenti che ho ottenuto negli ultimi mesi.

Aggiornamento del 9 luglio 2012: dopo quasi un anno e mezzo con questo sistema, posso dire di averne uno solo e non ha influito sulla mia corsa, l'ho trovato più tardi a casa.

Un altro importante vantaggio della rimozione dei tubi è la riduzione delle ruote.

— Narcís Calvet
fonte

4

Sono particolarmente utili nelle aree che hanno molte spine.

Sono d'accordo con te sul fatto che la conversione tubeless è una seccatura, tuttavia ottieni cerchi specifici tubeless che non richiedono una conversione (ad esempio UST di Mavic, TNT di Geax o TLR di Bontrager) che semplicemente le cose tremendamente.

— Richard Tasker
fonte

Contro i pizzicotti (morsi di serpente) posso capire perché - ma puoi spiegare perché le gomme tubeless sono particolarmente buone contro le spine? Non capisco

— ttarchala,

@ttarchala - Sospetto che sia il sigillante. Può essere utilizzato con pneumatici a camera d'aria, ma capelli più facili con tubeless. (Anche se senza dubbio disordinato quando alla fine devi smontare la gomma.)

— Daniel R Hicks,

E molto meno disordinato se lo metti in un tubo. Bene, a meno che non si strappi completamente il tubo. Ma l'aggiunta di sigillante a un tubo lo rende ancora più pesante.

— Kohi,

Dovresti dire che tubeless pronto con sigillante è efficace per le spine. Il tubeless puro senza sigillante non è efficace con le spine.

— paparazzo,

2

Preferisco la sensazione di pneumatici tubeless. Utilizzando lo stesso pneumatico, si riduce la resistenza al rotolamento rimuovendo il tubo.

— GLNN.LRSN
fonte