V Brake non scatta indietro

La leva del freno posteriore sul mio ibrido non sembra tornare indietro dopo aver rilasciato la stessa velocità di una volta, e non si sblocca rapidamente come il freno anteriore.

Questi sono freni Shimano V standard, in servizio per circa 6-8 mesi.

Sospetto di dover lubrificare qualcosa, ma non sono sicuro di cosa.

Normalmente, in condizioni di gelo, questo è causato dal congelamento dell'acqua (ed è aiutato nel suo compito da sporcizia, ad esempio sale, sporcizia e altro).

La mia procedura per questo è generalmente:

1) Portare la bici all'interno o in qualche luogo caldo in modo che l'eventuale ghiaccio / acqua possa sciogliersi / evaporare dalla bici. L'evaporazione è la chiave: se la lasci sciogliere e poi congelare, causerà più mal di testa. Normalmente porto la bici per la notte quando voglio occuparmene.

2) Rimuovere i freni, pulire a fondo le boccole e i freni con alcool, ingrassarli e reinstallarli. I freni dovrebbero muoversi liberamente sui capi. Trovo che questo aiuti, ma trovo che la pulizia dei boss e la sostituzione del V-Brake stesso a volte sia un'opzione migliore - non è molto costosa, e talvolta il greggio si lavora in luoghi che non sarai in grado di pulire .

3) Assicurarsi che i cavi siano in buone condizioni. Se i cavi sono vecchi / sporchi / usurati, potrebbe essere necessario sostituirli. Alcune persone suggeriscono di lubrificare i cavi dei freni, ma questo è contro molte raccomandazioni del produttore - ymmv, se si sceglie di lubrificarli.

4) Regolare i freni a V come di consueto . Non proprio specifico al problema, ma a questo punto puoi anche farlo.

I parafanghi possono aiutare a prevenire l'ingresso di sporcizia, ma sono un po 'di ostacolo se si guida sulla neve poiché offre un posto dove fare i bagagli ...

Per quanto riguarda i grassi / i lubrificanti, si noti che la loro viscosità e proprietà cambiano con la temperatura , quindi si consiglia di tenerne conto (ad es. Grasso al litio bianco vecchio normale rispetto a quello a bassa temperatura).

E c'è una buona possibilità che dovrai affrontare questo più volte in un determinato inverno.

Se non fa freddo, i passaggi da 2,3,4 sono ancora buoni da seguire per la risoluzione dei problemi dei freni a V appiccicosi.

I meccanismi del freno probabilmente devono essere puliti, ispezionati e lubrificati nuovamente. Ciò include cavi, livelli, perni e cuscinetti ... anche un rapido controllo del "vero" della ruota può essere informativo.

Esistono diverse cause possibili a seconda del design del freno specifico: esistono variazioni anche tra i tipi generali. La soluzione migliore e più sicura è dirigersi verso il tuo LBS e far loro riparare. Risolvono continuamente questo tipo di problemi. Un negozio decente dovrebbe avere tariffe di manodopera standard o una tariffa fissa per articolo di servizio. Il controllo dei freni dovrebbe essere un singolo elemento di servizio per loro.

Il meccanismo a molla potrebbe essere usurato o necessitare di una nuova regolazione, potrebbero esserci legature sui perni, potrebbe esserci un cestino che legherà il meccanismo, la leva del freno potrebbe essere sporca o inceppata o fuori regolazione, oppure il cavo del freno potrebbe essere legato / lento o rotto .